日立二百挖掘机的发动机型号(日立200-6挖掘机)

1. 日立200-6挖掘机

不一样

日立200挖掘机，配置五十铃AA-6BG1T发动机，直喷、涡轮增压、带中冷器。额定功率110千瓦，斗容0.91方。

日立240挖掘机，配置了五十铃CC-6BG1T六缸发动机，额定功率125千瓦时。4冲程、水冷、直喷式、涡轮增压、中冷式。可选装1.0型/1.2H型/1.2岩石斗三种不同规格的铲斗。

2. 日立200-6挖掘机参数

按住显示屏中间的按键不要放然后开钥匙，显示正常后放开中间键，按上面的按键切换显示内容

3. 日立200-6挖掘机行走马达拆装视频

一、挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。

1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏

2：小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏

卡特机：1：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。

2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板

3：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线

4：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通

日立机：日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需要测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背后第三个。

日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏，更换即可。

日立EX机出现无法关机，基本上是线路二级管损坏。

日立EX机出现油门马达行程过小无法进行有效调整，更换油门总成内部的橡胶齿轮即可。

日立ZX机比较容易损坏的是电脑板，一般表现的故障是动作缓慢，跟油门加不起来，容易损坏的控制管是J449 跟J380 D1594等等，还有回转马达上的压力传感器也比较容易损坏，出现的症状是自动油门不正常。

二、电机(英文:Electric machinery，俗称"马达")是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。

三、挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。

4. 日立200-6挖掘机行走齿轮油加多少升

楼上两位懂什么？

很多细小的铁渣对吗？

如果很多又很细小这个说明行走里面极有可能磨损严重然后液压行走马达主轴油封损坏，油封坏了铁渣就会进到马达液压油里，结果你会看到回油滤芯上很多铁渣。不过油缸拉了也有可能，但是不会很多且大粒的多！

首先是检查两个行走齿轮油看看有没有铁渣，要转几圈再看。如果齿轮油里很多小铁渣就直接打开，两边都好的话就看油缸了。

首先检查异常的，比如下沉快的动作明显不对劲什么的！说白了直接找修挖机师傅稳当！以上的是个人修挖机经验望参考

5. 日立200-6挖掘机工作掉多少转正常

手柄缷掉，不是一直拧手柄，有个螺丝套把手柄和底部连接，压盘卸掉，直接拔掉子弹头，看哪个坏了才换，上时注意别损伤子弹头

6. 日立200-6挖掘机调怠速视频

仪表盘上面的怠速需要在化油器下方的螺丝上调整。启动发动机，发动机怠速稳定后，在化油器下方的螺丝上将转缩调整到750转左右。

7. 日立200-6挖掘机油箱多大容量

60日立小挖机燃油箱容积为120L，液压油箱容积 61L，发动机油更换量12L，该型挖掘机整机工作重量5850kg，铲斗容量0.22m³，发动机型号 五十铃ISUZU CC-4JG1，额定功率(kw/rpm) 40.5/2100，排量3.059L，燃油箱容积120L，液压油箱容积 61L，发动机油更换量12L。

8. 日立200-6挖掘机怎么样

挖掘机动作慢无力等故障解答 　　首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

9. 日立200-6挖掘机保险丝盒图

显示E61报警是焊机就没有输出电流了。常见原因如下：焊机没有吹尘。焊机散热能力差过热保护。焊机每月最少需要用压缩空气吹两次。在灰尘大的地方使用，加大吹尘次数。

多数厂家设定温度约为70~75°C。当检测到温度超过设定值，控制回路就会输出关闭信号，让主功率开关器件停止工作。等上一段时间后，当温度低于设定值，焊机会自动恢复工作。

10. 日立200-6挖掘机图片

风扇罩和风扇要没问题的话去洗水箱！再检查下水泵！

也不排除有的是水温传感器问题，失灵了实际水温没那么高！可能极小水温过高大多因为以下原因：1、冷却水不足（补给）2、漏水（修理）3、传动带的伸长 沾油（清洁）4、散热器或者风扇不良（更换）5、不冻液浓度过大（更换）6、热启动不良（更换）7、水泵不良（更换）8、水温计不良（更换） 最好找个人现场看看才能确定！！