什么叫悬挂系统？

一、什么叫悬挂系统？

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。

悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。

二、轿车车桥，悬挂是一个意思吗悬挂系统是汽车的车架与车

当然不是一个意思了。首先车肆告弯桥，车架，车轮和悬架组成行驶系。 车桥是通过悬架跟车架连接，两端再安装车轮。 整体式车桥配合非独立悬挂，断开式车桥配合独立悬挂。 我们常说前友告置前驱，是因为车桥还分为转向桥，驱动桥，转向驱动，支持桥。前驱车前桥就是转向驱动桥。 悬挂包括减震器，弹簧，连杆，防倾杆等等。 车架是用来安装车体的。车架要求很高，裂闷高刚性，抗扭曲等等

当然不是一个意姿橘思了。首先车桥，车架，车猜顷轮和悬架组迹兆团成行驶系。 车桥是通过悬架跟车架连接，两端再安装车轮。 整体式车桥配合非独立悬挂，断开式车桥配合独立悬挂。

你好！悬挂部分包括很多东西的，也包括车桥的，比如减震器、元宝梁等都属于悬挂部分。

你好，车桥是车桥，悬挂是悬挂。车桥是固定悬挂系统的

三、汽车悬挂哪里易损

减震器、弹簧、悬挂球头、元宝梁衬套、内外球笼及防尘套、前轮轴承、三角臂或摆臂等等都是易损件。

四、汽车行驶的基本原理是什么？

发动机的转矩经由传动系统在驱动车轮上施加了一个驱动力矩，力图使驱动轮旋转。在Mt的作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的圆周力F0。根据作用力与反作用力原理，地面也将对驱动车轮施加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽车行驶的驱动力，或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上，再通过车桥、悬架、车架等行驶系统传到车身上，使汽车行驶。

汽车在行驶过程中会受到各种行驶阻力的作用。汽车在水平道路上匀速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力Ff和来自空气的空气阻力Fω。当汽车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力Fi，称为上坡阻力。汽车加速行驶时，还需要克服其惯性力Fj，称为加速阻力。

汽车驱动力与行驶阻力之间的关系式为Ft=Ff+Fω+Fi+Fj，称为汽车的驱动力平衡方程。当Ft>Ff+Fω+Fi时，汽车将加速行驶；当Ft=Ff+Fω+Fi时，汽车将等速行驶；当Ft地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力Fφ，它与驱动轮法向作用力Fz成正比，常写成Fφ=Fzφ上式称为汽车的附着条件。

汽车行驶的驱动—附着条件也是汽车行驶的充分和必要条件，即Ff+Fω+Fi≤Ft≤F。

五、什么是非独立悬架

这种悬架有很多支柱，是三角级稳定悬架。价格昂贵，品质也高于其它独立悬架