一、油漆涂料,是批发好?还是代理好?
如果你是以工程漆为主的。像真石漆、岩片漆这类的,可以和金飞马厂家直接合作的。有单就下单,一般做工程的量都能包运费的,不用开店。我现在就是这样运作的。
二、怎么保养车?
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三、汽车加装的扁担是什么
一、扁担
所谓“汽车扁担”,指的是汽车的“钢板弹簧”。
中文名:“钢板弹簧”,亦称“板弹簧”或“板簧”。
英文名:“BLADE SPRING”,“BLADE”是“叶片”,而“SPRING”当然是与“春天"无关的,这里的“SPRING”特指“弹簧”的意思,所以,英语原意直译即“叶片弹簧”。
"扁担”,是千千万万流行于汽修坊间的专业用语中的一种,它们通俗易懂,诙谐风趣,和“补土”(漆腻子),冬菇头(滤清器)以及小钢炮(紧凑型两厢车)等一样,这些形象生动的语言,是正在崛起的“中国汽修文化”的重要组成部分。
(图1)钢板弹簧
二、定义
“钢板弹簧”(图1)由长度不等、等宽等厚(厚度也可不等)的弹簧钢片迭成,构成整体上近似于等强度的弹性梁,最长的第一片称为主片,两端有卷耳,因其现状酷似中国农村常用挑水挑担子的农具—扁担(图2),故得名。
(图2)农家乐-扁担
三、分类
(一)椭圆形板弹簧;依靠板与板之间的摩擦力而具有较高的缓冲和减振性能,广泛应用于非独立悬挂系统的汽车及拖拉机其他专用工作车辆;
(二)半椭圆形板弹簧;同上;
(三)四分之一椭圆形板弹簧;同上;
(四)片弹簧:片弹簧为单片弹簧钢,多用于机械设备和仪器仪表中压紧工作部件。
可选材质:常规可选材质,按照化学成分划分,有碳素弹簧钢和合金弹簧钢两种。
四、工作原理:
“钢板弹簧”一般安装在非独立悬架上,沿汽车纵向放置(图3);
“钢板弹簧”中部用“U”型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接;
前端卷耳用销子与支架相连,通过“钢板弹簧”去缓和并吸收车辆行驶中受到的冲击和振动,改善车辆的操控性。
(图3)“钢板弹簧”位于悬挂系统中的位置
五、优缺点
任何的加装,都有可能打破全局的平衡,导致产生潜在的不稳定因素,因此,加装“扁担”的优缺点如下:
(一)优点
1、“钢板弹簧”具备的摩擦减震功能,与非独立悬架汽车系统形成优势互补(图4);
2、“钢板弹簧”通过末端与车架铰接,既是悬架的弹性元件,又是悬架的导向装置,可在行进间传递各种力和力矩,并决定车轮的跳动轨迹;
3、工艺成熟,结构简单,成本低廉,维修方便;
(二)缺点
1、非独立悬架汽车专用,选择性单一;
2、钢制结构,刚度大,质量重,于舒适性无补,对操控性的提高有限;
3、由于前后悬挂纵向的尺寸比较长,加装会人为的延长了汽车的轴距;
4、“钢板弹簧”的工作面正好处于高温、高速的车架连接处,恶劣的环境会必然会影响部件的正常使用。
(图4)不同的车架悬挂系统
六、加装“钢板弹簧”友情提醒
(一)了解事实,拒绝忽悠:”钢板弹簧”是弹性元件,它与减震器类型不同,作用各异,千万不要混为一谈,弹簧钢板非独立悬架的结构特点,也决定了”钢板弹簧”并不适用于所有的车型;
(二)加装”扁担”的实质是以牺牲舒适性为代价来提高操控性,此外,“钢板弹簧”不是灵丹妙药,任何让车子蝶变为“性能车”想法都是不实际,加装”钢板弹簧”并没有严格的标准供参考,因此,是否加装完全以实际驾乘感受为主;
(三)“钢板弹簧”是极其重要的易损零部件,工作条件恶劣,因此,平日里应加强对车辆使用情况的观察,制定一套科学的常规保养计划,防止由于人为疏忽给汽车安全埋下隐患;
(四)相信科学,理性选择,避免使用不成熟不科学的所谓创新产品,实践证明,任何以提高使用年限为借口的成本算计,是得不偿失的;
(五)换装“钢板弹簧”对技术含量的要求很高,进行换装前,必须依照技术规范要求,对整车进行一次全面检测,精确计算板簧的强度、刚度、夹紧刚度、应力及叶片长度的修正值,并依此为据进行布局换装;
(六)严格换装流程,保持工作面的整洁和卫生,以免不当操作造成“板簧”的损坏。
四、汽车是如何保养的?
lz,你问的有点泛,汽车保养的方面有很多,就从日常说说吧。
注意及时清洗车辆。保持汽车的干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂,不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品,否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。
注意定期上光。汽车行驶一段时间,应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究,有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是磨料型,可擦掉表面日漆氧化层;另一种是化学清洗剂,可溶解沉积的油污以便擦除。使用时,先把车体清洗干净,涂上擦洗膏或清洗剂,用毛巾擦洗。在打蜡时,最好使用专用工具,如没有专用工具,可用软布代替,采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法,同时应避免在阳光直射下打蜡。
注意雨后及时擦车。城市空气污染,车辆被雨淋湿后,如不及时将雨水擦掉,若再被强烈阳光照射,很易出现斑点和使表面光泽下降。所以,应及时将雨水擦净。
注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件,更要使用上好的清洗剂;上蜡时不能过重,防止穿透油漆露出底色。
注意镀光金属件的保养。对镀光金属件,清洗时应使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡,以保护镀层不被氧化。
注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力,可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此,车辆在使用一段时间后,应该进行必要的防锈处理。排水口要定期检查,保持畅通。底盘要视其情况及时进行油漆防护。
轮胎充气时的注意事项
1.充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使办治爆破。
2.行驶停驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时胎温会上升,对气压有影响。
3.检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其它缺陷,都不便充气和量气压。
4.充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液,以防内胎橡胶变质损坏。
5.充气时不应超过标准过多后再行放气,也不可因长期在外出不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过份伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
6.充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后应用肥皂泡汗水涂在气门嘴上,检查是否漏气(如果漏气就会产生边疆小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,防止泥沙进入气门嘴内部。
7.子午线胎充气时,由于结构的原因,其下沉量、接地面积均较大,往往误认为充气不足,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/平方厘米。
8.随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对,以保证气压检查准确。
汽车钢板弹簧的润滑
汽车钢板弹簧的润滑是十分重要的。大家知道钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致,而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起,裸露在车架与车桥之间,承受车轮对车架的载荷冲击,消减车身的剧烈振动,保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。
钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动,钢片与钢片之间产生强烈摩擦,也就是产生挤压拉伸现象,两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力,造成钢板弹簧温度升度,出现表面拉伤,呈现出细小的烈纹,在载荷冲击频率增大的同时,伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大,在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。
根据运动力学的原理试验证明:一个做压伸运动的钢件,在运动频率增大时钢件的温度升高,强度下降,在应力集中点出现烈纹并逐渐扩大和加深,到了疲劳极限就会损坏。钢板弹簧也同样如此,只是它具有较高的弹性,比一般钢件耐久。钢板弹簧断裂除了其它原因之外,主要的原因就是润滑不良而造成的,应该引起驾驶员和技术管理人员的重视,及时做好钢板弹簧的润滑工作。
一般的润滑方法是:新车磨合期结束就应该进行,夏冬两季在用车时进行。润滑作业时首先把钢板弹簧拆下来,打开中间穿心螺栓,使钢片散开,然后在钢片两面均匀地涂抹锂基润滑脂或石墨润滑脂,装复后两个摩擦表面之间形成油膜(完成一组板弹簧润滑作业只需更换一片断片的时间)。
钢板弹簧的润滑具有三点好处:一是减少摩擦分散应力,防止钢片表面拉伤;二是减少灰尘、泥土及水的侵入,防止锈蚀;三是散热降温,防止弹性强度下降。
润滑的时间应该是南方一般每季度润滑一次,北方每半年润滑一次,还可根据行驶里程适当掌握(经常用机油滴入的方法也起到一定的润滑作用)。
注意保养空气滤清器
当滤芯积尘过厚时,进入发动机的空气量将减少,燃油燃烧不完全,发动机浓混合气运转,积炭增加,油耗加大,严重时发动机会发出劈啪的声响。因此应注意空气滤清器的保养。保养方法十分简便,定期拆开空气滤清罩的盖子,取出滤芯查看,如脏得不厉害,用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可,如脏得很厉害,就要换新的滤芯了。
重新装滤芯时应先用蘸有剂的软湿布将滤清器罩的里面擦干净,然后再装滤芯。装配时注意所有的固件都应拧紧。
认识机油
如果说各种燃油是汽车的食物,产生动力的源泉,那么,机油则是汽车的血液,是汽车动力装置清污、降温、润滑的卫士。
机油对发动机来说,它会润滑发动机的各个运动部件,清洁发动机,使发动机保持在非常良好的状态下工作。机油的粘性可以保证发动机足够的密封,以及维持发动机一个正常的缸压。发动机所有的磨损,机油都可以去减少它。大家知道现在世面上机油品种繁多,性能方面也是良莠不齐,我们怎么样去选择一个适合您座驾的产品是非常重要的。在机油的选择方面,我们应该注意的有两大类型,一是要注意机油的粘度,另外一个是注意机油的性能等级,这两个方面是非常重要的。
在粘度方面,我们的选择原则应该是尽量选用一些粘度比较低的产品,因为粘度低的时候,发动机(机油)可以有良好的流动性能,发动机(机油)可以有良好的清洁性能,而且冷启动动比较快一些,而且在油耗方面,低粘度的机油对节省油耗有一定的帮助。在性能等级方面,我们应该选用一些性能等级比较高一点的机油,比如市场上的一些SC级、SH级以及SCA级油品。
实际上要根据具体情况进行分析,要根据你本身的车的型号、车的性能去选择机油,比如说,嘉实多的新豪华机油,它是一种矿物性基础油,在性能等级方面也是最高的,可以适用大部分的国产轿车,如捷达、桑塔娜、富康这些车,它基本上是日常上班的情况下,日常的行驶情况下用这个油品就非常合适了。
如果您是一些新款的国产轿车,发动机性能比较高的,您可以使用嘉实多的磁护机油,因为这种油,它具有独特的分子吸附作用,可以给发动机最好的冷启动保护,让您的发动机保持良好的状况,比如说是广州本田、上海通用、奥迪A6用这款产品就非常适合。除了选择一个好的油品之外,另外还有一点非常重要的,要注意定期保养,无论使用什么好的油品,也必须定期去更换机油,定期检查机油。
这是我的一些使用汽车经验和参考易修网www.easiu.com/wxzx.shtml总结出来
的,只是从大方面说而已,还有细节没有说到,不过如果lz想详细了解,在刚刚这个网有,我就不去复制了
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