ea211冷启动后放气声
冷启动后油底壳区域发出异响
►分析过程：
►无故障存储记录或仪表报警
►冷启动后怠速转速接近800转/分钟时出现“嘎嘎”异响。异响持续时间长度在30秒至1分钟（取决于室外温度），之后异响消失；
►通过NVH记录、对比故障车辆上国产EA211发动机及A1 进口EA211发动机加速度以及频率；
►通过外部连接的机油压力表观察油压。异响出现时机油压力存在0.5bar的振动，异响消失后最大的机油压力变化量为0.1bar。
►分析过程：
国产EA211发动机冷启动后加速度及频率测量（最大加速度达到±1.5g）
进口EA211发动机冷启动后加速度及频率测量（最大加速度达到±0.4g）
原理：
►EA211 1.4T发动机配备可调式机油泵
►机油压力调节阀N428负责将机油压力加载到可调式机油泵的调节活塞上，该阀由发动机控制单元来控制；
►压力级是根据发动机负荷、发动机转速、机油温度和其它工作参数来确定的。在较低转速时，机油泵切换到较低压力级来工作；在较高转速或者较高负荷时（全负荷加速），机油泵切换到较高压力级来工作；通过移动调节活塞来匹配发动机转速改变而改变的机油需求量（1.5Bar-3.5Bar）。
►机油压力监控策略：
1、车辆在最初的1000km内，为了发动机初期更好的磨合及润滑，发动机电脑会控制机油压力 在高压状态（3.5Bar），此时活塞冷却喷嘴打开，造成机油压力波动，导致异响产生。（当水温上升至60 左右时，异响即可消失）；
2、车辆在在1000km以后，发动机电脑会根据发动机转速及负荷来调节机油压力，在怠速及低转速时为低压控制，高转速时为高压控制。在怠速和低转速时活塞冷却喷嘴关闭，不会造成机油波动，进而产生噪音。
►注意事项：
该异响不是质量问题。
►冷启动开始时的20秒内，机油泵泄压阀开启，可能出现短暂的气流声，该声音属于正常现象，请注意与上述机油泵异响的区别
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修理工
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启动后放气声音是正常现象，是因为冷启动的时候，发动机油压不够，活塞上升时需要把空气从缸内排出，所以会有一定的放气声音。发动机启动后，油压增加，放气声音也会随之消失。
进气门漏气或者气门间隙过小，热膨胀后引起气门关闭不严。
排气门气门间隙过大，造成气门打开不够或者完全不能打开。
可能没有安装空气滤芯，或者空滤型号不对。
气阀间隙是负值，造成进气阀打开过早，在排气冲程末期的气阀叠开期间，由于气缸内的高压废气的剩余压力比进气的压力高而导致废气冲入进气管道。
08款朗逸巡航定速不能用了是怎么回事
【太平洋汽车网】08款朗逸巡航定速不能用了的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
朗逸定速巡航线断了原因是：
1、车辆的定速巡航功能坏了，可能是电路原因，车主需要将车辆开至汽车修配厂，使用专业的检测电脑对车辆进行检修，保障定速巡航功能可以正常使用。
2、如果车主经常使用定速巡航功能，可能是定速巡航的开关磨损严重或定速巡航开关损坏，车主只需要到汽车修配厂更换定速巡航的开关即可。
首先了解巡航定速系统，该系统主要是为了减轻驾驶员踩加速踏板的负担，在发动机功率允许的情况下，使汽车保持在恒定的速度行驶。之前车辆最低巡航速度不得低于45km/h，而现在大众新车型的最低速度则高于20km/h即可。之前老款车型通过给发动机控制单元加G（其实和编码类似）激活巡航，而现在新款车型则不光包括发动机控制单元激活，还包括J527及J519同步激活方能实现。
共有3个开关，作用分别是：开关
1：上面有3个单词ON、CANCEL、OFF，该开关在ON位置时，表示巡航功能已经打开并处在等待状态，若相关条件满足，则车辆将会保持在巡航设定速度行驶。
开关
2：上面显示为RES/+，该开关为恢复/加速的作用。具体是当车辆巡航启用再结束规定时之内，若想恢复巡航，当速度条件等满足后，按下该开关，则巡航自动恢复到上一次设定的巡航速度继续巡航；若是在车辆巡航状态中，按压该开关，则表示驾驶员意愿要提高速度，于是巡航将会按照按压一次提高1km速度巡航。
开关
3：上面显示SET/-，该开关为设定/减速的作用。当开关处于打开状态，车辆速度超过20km/h，还有其他条件满足时，按压该开关一次，则车辆就会按照目前的速度巡航行驶；一旦车辆处于巡航状态时，若按压该开关，则车辆会持续减速。
接下来维修技师试车，经验证巡航系统确实失效。进一步向客户了解，该故障出现之前是否刚维修过啥项目，但客户反映没有做过任何的维修，那只能根据常规步骤来检查了。
连接诊断仪VAS6150B，进人引导性故障查询，按照系统提示一步步检测后最终停留在检测计划页面，显示有两个检测计划，一个是发动机系统N428机油压力调节阀，另外一个是19数据总线诊断接口设码。说明系统检测到该两个可能存在故障了。
经分析，如果19里面编码不正确和发动机控制单元系统存在故障的话，都有可能影响巡航定速功能的正常使用。为此还是从最简单的人手，先通过给J519在线编码试试（该车J519内部集成了车载网络控制单元和网关两个诊断地址），但编码后试车结果依旧。
那接下来再排除发动机系统的故障码，看故障码排除之后巡航定速能否恢复。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）