电动车仪表电路

一、电动车仪表电路

就是一个电源正极和一个电源负极！不同的仪表有不同的接法极电压！不能一概而论！

二、电动自行车通用的控制器有哪些组引线?

必要的几组 1.电源线+锁线 电源线 一般粗红粗黑 锁线为细红

2.电机先关线 相位线+霍尔线 三个粗彩色（黄 绿 蓝）为相位线，五根细线接一个座的 细红细黑为 霍尔电源线(5V) 另外三根一般为细黄 绿 蓝 霍尔信号线 注： 无霍尔的没有霍尔线 只有三根相位线

3. 转把线 一般为三根细线 细红细黑 5V 另外转把信号线（彩色）注：也有四座的 加一根刹车信号线

满足以上的 基本上就可以转动了

还有

4.刹车信号线 分高。低点位 高电位就是 加入一个 高的电压 信号到控制器 使控制器停止转动 低电位是 加一个低电位 （黑线，负极） 使电动车停止转动 ， 辨别方法 量控制器上的刹车信号 线有没有电压 有5V为 低电位 没有为高电位

5. 仪表线 单根细线 为仪表盘的速度指示

等还有一些辅助线 三座的1+1助力 限速对插 巡航 ....

三、电动车控制器上的仪表线如何接

这个得看你是包车还是简易车?简易车相对简单，只要找到供电端分出正负极就可以从控制器里找到供电电源接上就行，至于仪表中是否有大灯电路，喇叭电路就得看出线图了。如果是包车就复杂了，里面有电量指示电路还有码表电路，接线端较多所以是没办法详细说明的!建意找卖车的售后帮你修!

四、电动车仪表盘接线5根怎么接？

4个串联，再将两组并联，给你普及一下常识，串联是电流不变电压增大， 并联是电压不变电流增大，电流大了。他的容量就大，就跑的远用的时候可以并联，这个比单个用跑的远，电池寿命也长，但是充电要分开充。\r\n