4.汽轮机调节级喷嘴分成几组?为什么要分组?为什么中压缸第一级喷嘴不分组？

一、4.汽轮机调节级喷嘴分成几组?为什么要分组?为什么中压缸第一级喷嘴不分组？

喷嘴分几组不是唯一确定的，是根据汽轮机可能长时间运行的工况点来匹配的，一般来说发电机组运行工况比较简单，长期运行在30%~100%负荷，基本在4组左右，而某些驱动风机或者水泵的机组工况点很多，最大最小功率能差十倍，这时就需要用到5~8组才能获得较好的调节特性

喷嘴分组主要是为调节级变工况考虑的，减小低负荷时阀门节流损失，提高整机效率。例如四组阀门的机组，通过某个流量的时候，三个阀全开可以满足该流量要求，四个阀都半开也可以满足这个流量的要求，但是四个阀半开的阀门就存在较大的节流损失，影响机组出力。也就是说喷嘴分组主要是在机组低负荷时通过减少阀门开启的个数，来增大单个阀门的开度，提高经济性

中压缸第一级进汽量就是高压缸排汽量，常规情况下不需要调节，因此做成全周进汽不分组效率是最高的，当负荷确实低到需要调节的地步时也就基本不在乎效率了，这个时候用中联阀调就行了

二、汽车的喷油嘴和进气道在哪里？

在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

三、汽轮机喷嘴的作用是什么？

汽轮机喷嘴的作用是什么？

汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来的推动动叶片而做功。

四、汽轮机中喷嘴和动叶的作用

汽轮机喷嘴的作用：把蒸汽的热能转换为动能，也就是蒸汽膨胀降压增速，按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。

汽流通过动叶时，方向发生变化，汽流的动量也发生变化，因而对动叶片产生作用力，推动转子旋转作功。

五、汽车雨刷喷头坏了，自己怎么换

打开前盖→看到盖下面有水管道→然后就看到水喷头是卡在盖下面的→先把管拆掉，就把喷头按出来就可以了。装上去，在前面按下去就OK了的，把管装上去就可以用了。