一、汽车碟刹有什么颜色？
美利达斯特拉大王碟刹有黑，红的颜色。原理是拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程。碟刹特点：1、高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。2、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率
蓝色
淡黄色:200℃; 草黄色:220℃; 褐色:240℃; 紫色:260℃; 蓝紫色:280℃; 深蓝色:290℃; 蓝色:300℃; 淡蓝色:320℃; 蓝灰色:350℃; 灰色:400℃。 这个颜色是金属表面氧化膜的颜色,如果是蓝色说明刹车盘温度到过300摄氏度左右,正常范围。
二、轿车的盘式制动
不是后轴弯了，就是刹车磨损不均匀！
三、富路四轮摩托车(盘式)报价,
报价2000元到4100元之间，市区不能跑的
四、主要有多孔型，溢流型和冲击型三种典型结构
液体分布器及再分布器
为了满足不同塔径e68a84e8a2ade79fa5e、不同液流量以及不同均布程度的要求，液体分布装置有多种结构型式。目前最常用的液体分布装置主要是多孔型和溢流型两类以及冲击式分布器。
（1）多孔型的布液装置 能提供足够均匀的液体分布和空出足够大的气体通道（自由截面一般在70%以上），也便于制成分段可拆结构，缺点是分布器的小孔易被冲蚀或堵塞，因此要求料液清洁，不含固体颗粒。一般情况下需要在液体进口管路上设置过滤器。它主要有以下几种型式：
多孔直管式喷淋器：可根据液量大小在直管的下方开三到五排的小孔，孔径为φ3—φ8mm，这种喷淋器可用于塔径D<800mm且液体的均布要求不高的场合；
多管式喷淋器：对于喷淋点数不多的小塔可采用。它的结构简单，分布效果好；
排管式喷淋器：是目前应用较为广泛的分布器之一；
环管式喷淋器：性能与排管式类似，仅结构形式有所不同；
筛孔盘式分布器：不仅可用金属或塑料制造，且能用陶瓷制造。然而，它所提供自
由截面较小，对气流的阻力较大，不适宜在大的气体流量下操作，故其应用不如排管式喷淋器普遍；
（2）溢流式布液装置 它是目前广泛应用的分布器，特别适用于大型填料塔，它的优点是操作弹性大、不易堵塞、操作可靠和便于分块安装等。它有两种结构形式：
① 溢流盘式布液器 由底板、溢流、升气管及圈环所组成；
②溢流槽式布液器 是适用性较好的布液器，特别适用于大流量操作。一般应用于塔径D>1000mm的场合。它有若干个喷淋槽及置于其上的分配槽组成，可处理还固体粒子的液体，它的自由截面大，适用性好，处理量大，操作弹性也好，可用金属、塑料或者陶瓷制造。
考虑到塔径及吸收要求，本设计排管式液体分布器。则分布点密度计算如下: 该塔的塔径较小，且填料的比表面积较大，故应选较大的分布点密度。设计中取分布点密度为147点/m2。布液点数为 0.785?0.82?147?73.8?74点按分布点几何均匀与流量均匀的原则，进行布点设计。设计结果为：主管直径 38?3.5，支管直径?18?3.采用7根支管，支管中心距为85mm，采用长方形排列，实际布点数为74点。