挖掘机行走脚踏阀结构(挖掘机双向脚踏阀管路图)

1. 挖掘机双向脚踏阀管路图

1：60挖掘机溢流阀，在发动机的下方，主要用来防止机油溢出所安置的阀门。

2：挖掘机，又称挖掘机械，是在机械传动挖掘机的基础上发展起来的，用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的一种周期作业的土方机械。挖掘的物料主要是土壤，煤、泥沙及经过预松后的岩石和矿石，主要应用于现代工程建设中。

3：挖掘机操纵机构包括控制机构，手动操纵杆和脚踏操纵板，手动操纵杆和脚踏操纵板均与所述控制机构固定连接，驾驶人员可使用手动操纵杆和脚踏操纵板向控制机构输入控制信号，进而控制挖掘机的行进状态。

4：常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。按照规模大小的不同，挖掘机可以分为大型挖掘机，中型挖掘机和小型挖掘机按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。

2. 挖掘机双向脚踏阀管路图解

检查一下行走速度切换电磁阀，看有没有断线或者线路有没有搭铁。还有一个原因就是两边的履带松紧不同，行走的速度也会有所偏差。

至于行走推杆不整齐，检查脚踏阀，脚踏阀有一个压垫。是可以调整推杆的，注意一点是不是推杆变形导致，还是压垫太松导致的，太松就上紧一点就可以慢慢调整回来了。

不要调整的太紧，太紧会导致压到子弹头的进程，会导致行走没操作自己跑动。

具体看你自己实施了，如果不会弄最好请个专业的师傅。

3. 挖掘机单向阀图片

可能原因如下：1.

大臂锁定阀或单向阀阀座出问题.

2.

大臂溢流阀被脏东西卡了，比如油管内壁橡胶脱落.

3.

大臂油缸油封螺丝断了，回油管被堵住.

4.

大臂抗漂移阀的提动头和开关阀太脏.充心的希望这个问题的回答能够帮助到提出来这个问题的你

4. 挖掘机先导阀管路图

电磁阀坏了的表现：检查电源接线不良；检查电源电压不在工作范围；线圈脱焊；线圈短路；工作压差不合适；流体温度过高；有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死；液体粘度太大，频率太高和寿命已到。

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。

5. 挖掘机双向脚踏阀管路图片

该神钢200挖机破碎阀位置如下：

首先，找到主控阀的备用阀芯，将其中一个主工作管口接破碎锤（如果机器上没有，需要配管），管路中加装溢流阀；其次，将破碎锤回油管直接接回油箱（如果机器上没有，需要配管，溢流阀回油管路也接入该管）；最后，把破碎锤脚踏阀先导管接到备用阀芯上。

不建议自己安装，可以找挖掘机维修工解决。

6. 挖掘机多路阀图解

所有溢流阀都是可以调的。 主溢流阀限制系统压力的，不同品牌设定压力可能不一样，例如斗山的大机型斗山设定的330BAR，增压350BAR。

同一品牌大小机型主溢流压力设定也有所不同。

其他所有油缸的阀芯附近都有过载溢流阀，起到保护液压元件的作用。

如挖机没动，突然铲斗被车撞到，封闭系统认为液体不可压缩，没有过载溢流阀，相当于硬碰硬，可能会坏很多东西，有溢流阀顶多把铲斗撞扁，铲斗本身会撞回收，起到缓冲作用。

过载溢流阀设定压力一般比主溢流压力高。 各马达上也有溢流阀，但没装在控制阀上，是直接装在马达上的。

所有溢流阀的作用都是卸掉过高的压力，保护液压系统。

类似的例子就是高压锅，压力达到一定程度，压力把盖子上的阀顶开，避免压力不断升高最后爆炸。

7. 挖掘机双向脚踏阀安装

现有技术中，有些工作件通过改变工位实现执行机构的运动或停止，例如，在挖掘机领域中，通常在挖机破碎锤装置上采用单作用脚踏阀，以踏板作为工作件，通过踩踏踏板使工作阀工作以使用破碎锤作业，其中，单作用脚踏阀中踩踏踏板使工作阀工作为现有技术中被广泛使用的技术，其工作原理可参见cn201810971900.9以及其他文件，在此不再赘述，挖机破碎锤装置上通常使用先导阀作为脚踏阀的工作阀。

8. 挖掘机主阀结构图

LS又称反馈阀，主要作用是感知驾驶员操纵杆行程大小和状态，同时反馈给泵相应信号以调节合适流量。操纵杆的运动改变主控制阀内部阀芯的移动。阀芯的移动产生压力反馈到主泵的LS阀，再通过LS阀改变主泵的排量。液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。 单柱塞泵的工作原理是凸轮由电动机带动旋转,当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。 当凸轮旋转至曲线的下降 部位时，弹簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的 作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密 封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

9. 挖掘机行走脚踏阀图解

　　挖机单边无法行走原因基本有以下几个方面：　

　　1、左侧行走的先导管路连接错误或者严重漏油，通过检查左侧的控制压力就可以判断排除。　

　　2、左侧行走的控制脚踏阀故障，也可以通过检查左侧的先导控制压力判断排除。

　　3、左侧行走减速机内部故障，这就需要分解减速机内部减速齿轮来判断排除了。

　　4、左侧行走的马达内部故障，包括柱塞、缸筒磨损导致的泄露。可以通过行走的主溢流压力来判断排除。

　　5、左侧行走的主控制阀故障，如果控制阀的阀芯出现卡滞也会导致主油路无法打开，无法有行走动作。可以通过行走的主溢流压力来判断排除。

　　6、左行走的平衡阀及制动油路和制动活塞卡死等故障，导致制动活塞打不开，无法动作。可以通过检测左行走的制动油压力来判断排除。

　　7、左行走的过载溢流阀故障，导致主油路无法建立压力，直接泄露，无法实现行走动作。可以通过行走的主溢流压力来判断排除。

　　8、其他外力因素卡死行走减速，不能转动，如履带及障碍物等。

　　故障处理

　　通过检查两个压力，都在正常值范围内，直接排除了先导油路及控制阀、马达、溢流阀等故障点。检查制动油路也正常，排除制动系统和平衡阀的故障点。

　　分解减速机，发现内部铁屑很多，减速齿轮都有不同程度的磨损，但不至于不能转动，而且齿轮油增加了很多。检查马达输出轴发现主轴和轴承损坏。

　　更换行走减速机内部配件和马达轴，更换轴承、油封、齿轮油，故障排除。

10. 挖掘机分配阀阀杆图解

确定旋转手柄没有问题，接下来检查主控阀（多路阀）的旋转主阀芯，因为也只有旋转主阀芯卡死才会出现这种两边无论怎么旋转都只能向一边旋转的情况。