中国的温州动车事故，国外媒体质疑声一片，我们应如何看待此问题？

中国的温州动车事故，国外媒体质疑声一片，我们应如何看待此问题？

1，以“无生命迹象”为由宣告结束，放弃搜救

突发事故的救援黄金期是72小时，依照空难救援的惯例，在“探测仪没有发现生命迹象”时不应急于清道、通车，还要再等48小时。探测仪毕竟是机器，不能全信。而此次事故仅仅用了几个个多小时的紧急搜救后，次日7月24日8点44分，四辆殡仪车撤离，现场已经完成人员搜救。你凭什么？？？小伊伊的生还本不该是奇迹，你们所谓的“奇迹”，正是在你们草率结束救援之后又发现生还者的一种做信中掩饰。是的，她是一个奇迹，在你们这群混蛋指挥的救援行动中能存活下来，确实是一个奇迹！在你们打算将那段车厢吊下桥的时候，如果没有那位特警的坚持，你们不以为耻，反以为荣的“奇迹”还会发生吗？小伊伊虽然弱小，但她的生存足足给了你们这些“领导”们一记重重而响亮的耳光！话说回来，即便是没有生还者，那是不是起码也要把遇难者的遗体运送出来之后才能做下一步的动作？而你们！完全不顾死者遗体，强行分解、掩埋！兔死狐犹悲，尔等此举，蔑视亡者，草菅人命，禽兽不如！！！

2，为何要急不可耐的以“便于救援”的名义掩埋车头？掩埋还是掩饰？

事发时是23日20点，一夜紧急搜救过后，24日早5点多开始，便进入了清理现场的环节，从5点多一直到7点多，挖掘机等设备到现场之后一直在挖坑。7点半的时候挖掘机开始清理车头，7点45分，车头被埋。

很多朋友和我一样，不太具备列车的一些专业知识，但起码我们明白一点：事故的原因、线索、调查取证等，与列车的残骸是有直接关系的，在没有得到确切的事故原因前，竟然将当事车辆进行草草的掩埋，还用了一个风马牛不相及的“便于救援”的理由。假如说车头所在的位置或其它原因真的影响救援，你把它埋了就不影响了？你大可将它放在一边，甚至就放在埋车头的地面之上再去救援。为什么一定要采取掩埋的方式？你别告诉我车头没用，不埋干嘛？没用吗？？真的没用吗？？？还是用处太大，以至于你们不敢留？

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：“任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。”

3，伤亡人数的谜团

目前为止，官方以确认的态度称遇难者为39人，我要说，你放屁！咱们用最笨的算法，最保守的算一节车厢坐60人，一共5节车厢是300人，39名遇难者，210多位伤者，其他40多人呢？拍拍屁股上的灰走了？到现在还有家属联系不上的人吧？他们是生是死？起码要有个失踪的人数吧？凭什么买你一张车票，最后生不见人死不见尸的就人间蒸发了？

4，极少被考虑到的。受轻伤或没有受伤的乘客

这部分乘客现在在哪，情况如何，铁道部是否也要给予赔偿？似乎没有人提。我告诉大家，他们是被车运到火车站，自己买票或当地人民群众自发给买票回家的！铁道部对此只字未提！他们在乎这车票钱吗？他们在乎的是你们责任、使命、道德！是不是我们捡条命就应该赶紧自己买张票回家喝点酒压压惊，没死就算命大，不该再奢求什么？

5，事发第三天通车

我真的要骂人了，你们他妈的长心了吗？逝去的同胞们尸骨未寒，事故的原因尚未查明，伤者的哀号还在原地尚未散去，你们竟然恢复通车！似乎这一点足够可以解释为什么搜救工坦悉作要提前结束，在金钱利益面前，你们可以视百姓生命如蝼蚁，因为你们完全没有将搜救工作放在第一位，而是将其看做不得已为之的一个环节，恨不得尽早结束，清理现场，恢复通车。你们他妈还是人吗？是妈生的吗？

有媒体称，2011年至今有8位铁路高官因贪污腐败落马，花了纳税人几百亿制造出的动车，竟然连刮风下雨都搞不定，这也罢了，列车晚点我们认了，可还要我们搭上性命去为你的腐败买单，是不是真的想逼出几个陈胜吴广？！

铁道部，如果你足够聪明，就将事实公诸于世；

如果你足够聪明，就别掩耳盗铃，别欺骗民众；

如果你足够聪明，就别在用你那张恬不知耻的脸对所有不相信的人说你信了！

如果你足够聪明，就应该知道你们在民众面前是多么渺小！

如果你足够聪明，就该知道这个国家是人民说了算的！！！

我，作为一个中国人，我爱我的国家。虽然纯山他一次又一次的让我有切肤之痛，我却依然相信有一天，他能给我足够的理由，让我以他为荣耀，为此我可以不惜生命，但绝不希望是以这种方式。

*【蜗牛也是牛】原创

还怎么看待，大家心知肚明！草菅人命！毁尸灭迹！掩盖真想！只有你想不到的兄旅绝，没有他们做不到的！！！众目睽睽之下都敢这样，更别说没人的时候了！也许小伊伊的命是那几镇裤十条冤魂送回来的，他们要让世人看清真相！替他们讨回羡姿公道！你信吗？反正我是信了！

撞自己的车，让别人质疑去吧。。。。。

等待最后的结果・・・・・・

想知道2011年7月23号晚发生在温州的两列动车事故发生的原因，为什么前面车因雷击临时停车后面的车会追尾？

来，让我们看看下面这段对话。

你们知道破拆前是怎样的吗？车厢被从桥面上拉下重重地摔在地下又弹起，接着被挖掘机推了两个滚。电视台的前线记者说，现在开始破拆了，看看里面还有没有幸存者。

好吧，我经历了“三聚氰胺瘦肉精”“苏丹红毒大米”“汶川大地震”“日本核辐射”到现在的“涪江被污染”。我是不是也是一个生命的奇迹？

我上了这么久的政治课，姿枯我一直以为中国的主要矛盾是“人民日益增长的物质文化需要”和“落后的生产技术”之间的矛盾。不过现在我发现其实不是这个，是“人民日益增长的民智”和“中国官员日益降低的道德底线”之间的矛盾。

你说死亡人数只有35人。时速300多公里的和谐号没系安全带，只死35人你信吗？要不你开车100公里不系安全带试试？看你会不会挂？汽车安全测试如果时速60公里不系安全带相撞的话，死亡率50%以上！让我们简单的算算，以300km/h的速度，大约是83m/s，如果骤停的话，就算用了1s才停下来，其产生的瞬间加速度就是83m每秒2次方。一个成年人体重大约是60kg。好吧，这样算下来你就是接近5000牛顿的力啊，算下来就是500kg，相当于半吨啊，人的骨骼最大承受40kg的力，你他妈的以为人人都是变形金刚啊！！！

我不知道为什么铁道部不公布乘客名单，别说不知道，你妈的火车票实名制你当人人都是傻子？我想铁道部是不敢公布乘客名单的，死亡人数在35个我真的想不通。出事的有6节车厢，一节车厢满员应该是90人左右，事故人数应该在500人以上（这还不包括前后相连车厢），其中有3截车厢是掉落20米高空的，也就是起码有200人坠和谐落，有3截车厢脱和谐轨，也就是至少有200多人受重伤。但是再看看新闻，你真的会觉得，中国人是刀枪不入的神体……你不要告诉我这是三聚氰胺吃多了导致人民出现全身晶体化。

如果真的不止死了35个。那，剩下的遗体在哪？为什么铁道部那么着急的掩埋车体？你别告诉我剩下的人被雷击以后穿越了（无意冒犯死者）。如果你去百度查一下这次事故的图片。你会发现许多火车碎片上有粉红色的块状物，知道那是什么吗？也许那就是失踪人员！！！

你妈的抢险的工人们睡铁道，你他妈一群领导去5星级宾馆睡觉。

中国高铁，号称国际第一。呵呵，这叫国际第一？国耻啊！！这就是自己给自己一耳光啊。我一直不知道为什么和谐号为CRH。现在我知道了，就是他妈的“耻辱号”。

铁道部给的事故原因是雷击。你们还能在搞笑点吗？你们还能在“专业”点吗？远了我不说，就说据我们最近的岛国新干线。你自己去查查，这么多年唯一脱轨的就只有两次，一次是地震，一次是人祸。但是，人家的伤亡率是0，0啊！！！人家为什么不怕雷击？是因为人家有火车侠？国产山寨的高铁侠？你把人民都当傻子耍啊？你还能找出什么理由？要不要我给你想想。

就像铁道部那位发言人对于“奇迹”的看法。“至于你们信不信，反正我是信了。”

对于问责处理。当年经历胶济铁路事故造成72人死亡，时任铁道部总调度长安路生被免职，这次又重回上海局当局长。所以当《安路生重回上海当局长》的标题出现，我一度看成是《安徒生重回上海当局长》。

我感谢我生在了一个奇迹的年代奇迹的社会。

小伊伊获救不是奇迹，只死35人才是奇迹；及时抢救不是奇迹，及时掩埋才是奇迹；民众献血不是奇迹，要自垫医药费才是奇迹；领导关心讲话指示不是奇迹，领导住酒店吃大餐才是奇迹；局长问责被撤不是奇迹，换上一个有重大前科的才是奇迹；下面民怨沸腾不是奇迹，上面稳如泰山才他妈最大的奇迹！

人在做，天在看。听说前几天浙江下雪了，呵呵，至于你信不信，反正我是档晌信了。

我想，如果唐僧师徒迹蠢洞是现在才去取经。我会推荐他坐高铁？你要问我为什么，我会告诉你，中国高铁是世界上最快的火车，只需要2个小时就可以让你去西天。

这只是一个感慨，这篇文章也许不会起到多大的作用，但是，我却不能不写出来，因为，我是中国人，不管这个国家兴亡，我都得爱她。

可是。当我看见下面的这段话，我却沉默了下来。

一个连街头小偷都不敢呵斥的民族。却有勇气高呼灭了小日本。一个连活着的人都漠不关心的民族。却让我们不要忘记死去的人。一个连农民的生死都置之不理的国度，却说现在是和谐社会。我的中国，你拿什么让我爱你

现在还没有出官方结论，有很多人都质疑是因为雷档稿枝击，有说是因为调度问题，也有人说是政治上行敏的问题。我觉得雷击不对，因为很快通车，也敬返不对信号设备检查改进，难免会在被雷击出问题，所以我觉得铁路部门知道事故不是出于雷击才不检修信号设备而通车的

事故原因是温州南的信号指示灯遭雷劈，导致本来应该是显示红灯，而错误升级显示为绿灯。

因为根本不是雷击原因，车上的控制员操作失扮亏枝误导致的悲剧厅敏。操作员证件是买来的，因为一个人的无知要多少生命和鲜血来填空腊补。