新型渣土车前景如何？

不论是加大处罚力度，还是设立并扩大渣土车“禁区”，从各地针对渣土车的政策不难发现，被“围追堵截”的渣土车，其出路在于使用更安全、更清洁的产品。\x0d\x0a更安全更节能\x0d\x0a目前，包括一汽解放、重汽、陕汽、福田戴姆勒汽车、江淮格尔发、上汽依维柯红岩、联合卡车等在内的卡车企业都已推出新型城市渣土车。虽然每家企业的产品特点不同，但仔细分析不难发现，它们无一不围绕更安全、更清洁来做文章。\x0d\x0a先来看看安全性能。横冲直闯的渣土车让不少人谈之色变，如何提升安全性成为当务之急。\x0d\x0a\x0d\x0a红岩新型渣土车\x0d\x0a“渣土车之所以频频伤及人命，第一个重要原因就是盲区的存在，特别是车辆的前方、后方和右前轮附近；此外，车辆转弯时会存在内外轮差，而这个内外轮差在渣土车身上表现得尤为明显，很容易在转弯时酿成事故。所以，如何解决盲区问题是不少企业正在着手研究的，大多数企业采用在渣土车身四周安装摄像头、测距雷达等方法，这就扩大了司机的视野。”某卡车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者：“超载是第二大安全隐患。一方面，超载行驶的车辆惯性大，遇到紧急情况刹不住车；另一方面，超载往往对应着超高，转弯时容易侧翻。因此，企业纷纷寻求控制载重量的方法。有些企业将车箱篷布盖的密闭情况与发动机转速相关联，有些企业利用重力运算控制器来控制载重量，有些企业用电机控制顶盖系统，还有的企业通过远程管理系统来监控载重量。方法不尽相同，但目的都是将载重量控制在合理范围内。”\x0d\x0a除了上述两方面外，如何降低碰撞发生时的人员伤害也是重要环节。一些企业生产的渣土车产品采用一体式侧裙防护，能有效防止轿车和行人卷入车底。而远程管理系统的采用不但可以监控载重量，还能管理车辆的速度、行驶路线、卸料地点和驾驶员操作行为，给“疯狂渣土车”带上了紧箍咒。\x0d\x0a渣土车被大力治理的第二大原因在于高污染。与普通重卡的尾气污染不同，渣土车最大的污染是遗撒，给城市环境带来极大破坏。\x0d\x0a“为解决这一问题，解放、欧曼、江淮、联合、红岩等厂家纷纷采用U形货箱，这一设计的好处在于自重轻、重心低、承载能力更强、卸料更彻底，规避了残留顽疾，在运输过程中也没有遗撒。同时，不少渣土车还在箱体上加装了电动卷帘、电机驱动篷布顶盖等，杜绝遗撒、遗漏等二次污染。还有些企业采用大角度上裙板与侧防护一体式设计，可防止装货过程中货物滞留在车身、轮胎、油箱、车辆附件上，实现车身无积料。此外，有企业在轮罩下设置毛刷，以清洁轮胎上的泥土，还可避免车辆行驶中泥水飞溅。”上述人士介绍说。\x0d\x0a由于城市渣土车的“城市”定位，车辆的尾气排放也是衡量渣土车能否顺利开拓市场的重要指标。目前，大部分城市渣土车已经达到国Ⅳ排放标准，还有些采用天然气发动机的产品达到国Ⅴ水平。

渣土车解决方案

【卡车之家 原创】随着目前整治渣土车的力度日益加大，很多厂商也都趁机不遗余力的推出了自己的新型渣土车，这些车也大都有进行了相应的技术改进，希望以此帮助解决城市渣土车的难题。从目前趋势来看，这种渣土车非常热门，但是它们通过那些技术来解决渣土车难题的呢？而这些车又是否真的是治愈渣土车顽疾的一剂良药呢？

●  多项技术改进 渣土车环保问题

改善货厢密封性 解决冒尖装载和抛洒滴漏

一直以来，渣土车抛洒滴漏的问题非常严重，更有不少车冒尖装载，更使得渣土车所过之处到处都是一坨坨的渣土烂泥，甚至建筑肥料，这些渣土车洒落在道路上的建筑垃圾一方面严重影响着环境卫生，同时还影响这道路交通安全。为了解决这个难题很多渣土车开始从改善货厢密封性上面进行了一系列技术改进。

例如很多自卸的的货厢上通过加装环保盖达到对车厢密封以避免抛洒滴漏的情况。亿欧曼GTL渣土车为例，该车货厢配备有电动控制的环保篷盖，一方面减少了司机的劳动强度，更加安全，另一方面保证车厢的封闭，避免抛洒滴漏的情况发生。

同时该设备还与车辆管理网络终端连接，一旦车辆冒尖装载，该环保篷盖在关闭的过程中遇到阻挡就会自动停止，同时通知网络监控中心对车辆进行限速或停车断火等措施，直至冒尖装载的渣土给铲除，环保篷盖关闭才能解除。同时如果车辆行驶时的时候环保篷盖没有关闭，也会通知网络控制中心对车辆进行限制。

U型货厢加后盖锁 密封性更加优秀

同时车辆尾部的后盖的密封性也不容忽视，传统自卸车的密封性设计属于薄弱环节，现在新型的自卸车都采用了U型货厢，卸料干净的同时密封性也得到较好的保证，同时有些车型还采用液压或气动式的后盖锁止机构，一方面方便操作，同时后盖锁紧更加可靠，也进一步提升了车辆的密封性。

解决随意倾倒 网络监控可锁车

经常会有驾驶员为了追求时效而会选择不在指定地点倾倒渣土废料，而且这种行为也比较隐蔽，除了加强监控力度，提高驾驶员素质外，渣土车制造厂上也充分利用网络监控技术，一旦发现车辆没有在指定区域倾倒网络监控中心对车辆进行限速或停车断火等措施。

保证车身整洁 自带清洗装置好洗车

由于渣土车自身工况的特殊性，车身上也经常会沾满渣土等废料，为了运输渣土砂石及建筑材料等从工地驶出的车辆，须在工地出口清洗干净后才能出场，所以一些渣土车也都配备了气压清洗装置，方便快速清洗车辆，保证车身整洁。当然，一些地方的工地也被要求建立车辆清洗台。

轮胎挂泥有办法 轮罩带刷毛

渣土车在进出工地的时候，轮胎上经常不可避免的会挂满泥浆，这些泥浆会被甩在道路上，严重影响行人行走，同时这些泥浆在反复碾压后会形成扬尘严重影响坏境卫生。所以有不少渣土车开始装配带有毛刷的轮罩，例如解放的J6和欧曼的GTL渣土车，不仅造型美观，更能有效去除轮胎上粘附的泥浆。

不做墨斗鱼 满足严格排放标准

一直以来渣土车给人的印象不是所到之处乱撒乱抛一地，就是后面永远拖着那么一套黑黑的尾巴，正因为此，才有人炮轰城市渣土车是导致最近日趋严重的雾霾的罪魁祸首，使得本身就争议不断的城市渣土又背上了一个恶名。

为了解决这个问题，很多厂商也都推出了满处国四排放的车型，甚至采用更加清洁的LNG燃料发动机，以彻底甩掉那条冒着浓烟的黑尾巴。

●  不做马路杀手 多技术保安全

夜视监控 消除盲区

由于渣土车本身车身较大，驾驶员盲区较多，而城市中人流有较多，经常会出现渣土车在转向的时候有人被卷入车下的惨剧发生，尤其是车辆右侧外部这块区域，盲区更大，驾驶员在车内也无法对车辆周围进行有效观察。为了解决这个问题，很多车上开始加装了夜视功能的监控摄像头对车辆周围进行监控，例如欧曼GTL就有四个监控摄像头，这样能够方便观察对车身周围环境，保障安全行车，同时还能看到车辆渣土废料有无遗撒。

为了防止车辆在发生交通事故的时候，出现行人被卷入车低的现象，不少车辆也加装了面积更为宽阔的车辆侧护板，不仅美观大方，也更安全。同时还能避免卷带泥浆废渣，更加环保。

联网监控 消除违章

同样在城市内，由于驾驶员闯红灯、逆行、超速超载和疲劳驾驶所导致的交通事故也是非常多的，马路杀手的恶名也因此而来。

通过网络定位对渣土车运行进行实时监控

为了对驾驶员进行监管控制，现在目前常用手段就是采用车联网技术，通过对渣土车的运行全程监控，进而规范驾驶员的安全操作驾驶，避免由于渣土车鲁莽驾驶所导致的交通事故的发生。这些车也多有熄火限速装置，当车辆超速，闯红灯等违规行驶时，网络监控中心可以对车辆进行限速，甚至锁止停车，并对驾驶员发出警报。

多技术应用 更加可靠

新型渣土车通过多项技术降低车辆重心降低翻车

当然除了通过以上手段来提高渣土车安全外，例如ABS防抱死系统、发动机制动系统等对渣土车进行武装。而车架也进行相应的加宽，配合U型货厢，使得车辆重心得到降低，保证车辆行驶的稳定性。

●  多手段提高可辨识性  解决监控难题

统一涂装颜色  提升形象城市

由于城市渣土车运行工况及环境特殊性，一直以来都是城市管理者监管的重点对象，为了更加方便城市渣土车的监管，提高其可辨识度，城市渣土车也在进行着一些变化，例如，通过统一颜色涂装，这样不但方便统一管路，方便市民监督，同时也有助于提升城市渣土车的形象，由以前的泥头车变为现在的大黄蜂，绿巨人。

加装顶灯 方便辨识监管

装有顶灯的湖北武汉渣土车

目前很多城市的渣土车驾驶室顶部都装有类似出租车“的士帽”一样的顶灯，上面有车队标识或车牌标识，这样使得渣土车即使夜间有违规行为也可以被及时发现辨识，同时渣土车顶灯的作用还能够提醒大家，远离危险。

车牌号要醒目 利于监督

深圳市的渣土车专用车牌

专用放大号便于辨识

除了加装顶灯外，不少地方的渣土车也都对车辆的牌号表示做了进一步的醒目化要求，例如，深圳市就推出了城市渣土车专用车牌，以方便对渣土车进行统一规范的管理。还有一些地方的渣土车后面使用专用的放大号或者多处喷印车牌号，以提高车辆的可辨识度，达到对车辆加强监管的目的。

●  结束语:

各地为了整治城市渣土车出台了一系列严格的处罚制度，也起到了一些作用，但是城市渣土车难以治理依旧是一个不争的事实。同时驾驶员的资格审核认真与和素质提升也是有待进一步规范加强的。

文中所介绍的一些特点也正是广大厂家正在推广的新型城市渣土车上的亮点，希望这些所谓的渣土车不仅仅是一个噱头，而真的是一剂良药，能够真真正正的发挥它们的作用。（文/图 杨建伟）

不论是加大处罚力度，还是设立并扩大渣土车“禁区”，从各地针对渣土车的政策不难发现，被“围追堵截”的渣土车，其出路在于使用更安全、更清洁的产品。

更安全更节能

目前，包括一汽解放、重汽、陕汽、福田戴姆勒汽车、江淮格尔发、上汽依维柯红岩、联合卡车等在内的卡车企业都已推出新型城市渣土车。虽然每家企业的产品特点不同，但仔细分析不难发现，它们无一不围绕更安全、更清洁来做文章。

先来看看安全性能。横冲直闯的渣土车让不少人谈之色变，如何提升安全性成为当务之急。

红岩新型渣土车

“渣土车之所以频频伤及人命，第一个重要原因就是盲区的存在，特别是车辆的前方、后方和右前轮附近；此外，车辆转弯时会存在内外轮差，而这个内外轮差在渣土车身上表现得尤为明显，很容易在转弯时酿成事故。所以，如何解决盲区问题是不少企业正在着手研究的，大多数企业采用在渣土车身四周安装摄像头、测距雷达等方法，这就扩大了司机的视野。”某卡车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者：“超载是第二大安全隐患。一方面，超载行驶的车辆惯性大，遇到紧急情况刹不住车；另一方面，超载往往对应着超高，转弯时容易侧翻。因此，企业纷纷寻求控制载重量的方法。有些企业将车箱篷布盖的密闭情况与发动机转速相关联，有些企业利用重力运算控制器来控制载重量，有些企业用电机控制顶盖系统，还有的企业通过远程管理系统来监控载重量。方法不尽相同，但目的都是将载重量控制在合理范围内。”

除了上述两方面外，如何降低碰撞发生时的人员伤害也是重要环节。一些企业生产的渣土车产品采用一体式侧裙防护，能有效防止轿车和行人卷入车底。而远程管理系统的采用不但可以监控载重量，还能管理车辆的速度、行驶路线、卸料地点和驾驶员操作行为，给“疯狂渣土车”带上了紧箍咒。

渣土车被大力治理的第二大原因在于高污染。与普通重卡的尾气污染不同，渣土车最大的污染是遗撒，给城市环境带来极大破坏。

“为解决这一问题，解放、欧曼、江淮、联合、红岩等厂家纷纷采用U形货箱，这一设计的好处在于自重轻、重心低、承载能力更强、卸料更彻底，规避了残留顽疾，在运输过程中也没有遗撒。同时，不少渣土车还在箱体上加装了电动卷帘、电机驱动篷布顶盖等，杜绝遗撒、遗漏等二次污染。还有些企业采用大角度上裙板与侧防护一体式设计，可防止装货过程中货物滞留在车身、轮胎、油箱、车辆附件上，实现车身无积料。此外，有企业在轮罩下设置毛刷，以清洁轮胎上的泥土，还可避免车辆行驶中泥水飞溅。”上述人士介绍说。

由于城市渣土车的“城市”定位，车辆的尾气排放也是衡量渣土车能否顺利开拓市场的重要指标。目前，大部分城市渣土车已经达到国Ⅳ排放标准，还有些采用天然气发动机的产品达到国Ⅴ水平。

我看最主要的问题，还是监管力度不够！大部分问题还是出在我们的官员身上！大家想想！有哪一个司机，不想自己的车装平箱！谁不想少拉些土！多拉和少拉都给一样的钱！不还是被迫装起尖的吗！车装平箱不就不掉土了吗！至于闯红灯，不就是因为摄像头拍不到吗！至于疲劳驾驶，还不是因为白天不让跑，常年开夜班吗！至于说有浮尘，还不是在工地出来没有刷车吗！让全国的网民评评理，这些问题都是谁弄出来的？？还不是你们当官的不作为、乱作为，与承包土方老板有利益往来弄出来的吗！如果你们公事公办、秉公执法那里还会有这些事情！这样说吧！养渣土车的车主也是受害者！也是被压迫者！渣土车的违法行为都是被迫的！一天挣得是卖白菜的钱，犯的是卖白粉的罪！我们渣土车，也需要一个良好的社会软环境！只有这样渣土车才能还社会一个好环境！

新型渣土车也是符合各项要求后车主才买的，合法合规地经营，辛辛苦苦挣钱养家糊口，咋就成了人人喊打的过节老鼠，还成了某些人眼里的肥肉！除了各种税费还有乱七八糟的政策制度，再加上雨季下雨天，一年干不了几天！投入百几十万欲哭无泪！