卡特挖掘机座椅调节器(卡特挖掘机座椅调节器怎么拆)

1. 卡特挖掘机座椅调节器怎么拆

   造成憋车的原因主要有：

1、空滤堵塞；

2、燃油路有管路或元件漏气；

3、喷油正时/配气正时不对等。如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：1、液压主溢流阀设定压力过高；2、主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

2. 卡特挖机座椅下的开关干嘛的

一般挖掘机的座椅都是悬浮式的真空座椅，在座椅下方有一个的调节阀，可根据驾驶员体重调节座椅缓冲的真空压力。 可以通过座椅下方的调节把手，调节座椅靠背的高低、倾斜。

座椅高度调节为3档。直接用手向上提升座椅，听到一声“咔哒”后松手，座椅上升了一档;再向上提升听到第二声响，座椅又上升一档，再次向上提升后松开，座椅恢复到起始状态。

看清靠背下部左边的调节杆，直接用力前/后调节靠背到合适的角度，松开调节杆后靠背自动固定;这样可以调整获得合适的座椅靠背角度。

座椅前后位置调节采用双层滑轨控制，前后行程达200mm，可以根据操作人员的体形，调节座椅的前后位置，达到适合操作人员舒适地操纵机器做各种动作。

坐到座椅上，拉起坐凳前的调节杆，前后推拉座椅，调节到合适的位置，松开调节杆座椅固定。

3. 卡特挖掘机座椅调节器拆卸图解

卡特型挖掘机配用3066T型柴油机，带动3个液压泵，即先导泵、左泵和右泵。左、右泵旋转方向相反，都有一个工作原理相同的调节器，可根据输送到调节器的压力以调节泵的斜盘角度，改变泵的排量和输出流量。

输送到调节器的压力有：负流量控制压力，左、右泵交叉压力和动力切换压力。其中，动力切换压力Ps来自动力切换压力比例减压阀。

当柴油机和泵控制器使传到比例减压阀的电流增大时，Ps压力增加，泵的排量、流量、液压功率均减小；反之亦然。

4. 卡特挖掘机座椅调节器怎么拆卸

回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：

1、燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。

2、燃油压力调节器卡死在开启位置，会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。

汽车行业的专用术语。是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一。

5. 卡特挖掘机皮带怎么安装

：风扇罩子拆掉

2：发电机旁边一根长螺栓上的螺帽松懈

3：下皮带

4：换新皮带

5：上紧第2步 结束

6. 卡特挖机调节器调分解图

你好。

对于这种情况，需要考虑：

1、先导系统压力低（先导泵内泄、先导溢流阀故障调压低等）；

2、主泵故障（主泵内泄、主泵调节器故障、主泵伺服活塞卡滞等）；

3、主溢流阀故障（卸压调压低）。

这个故障很难查找和处理，建议找个专业的挖掘机修理师傅处理。

7. 卡特挖掘机怎么调座位

不可以

第一，如果是有切换开关的挖掘机，那就十分好办。转动一下开关就好，只是注意要应该先熄火，再根据说明书来切换。当然切换开关不是每台挖掘机都有，部分二手机有，切换开关分两类，一类是，可以切换四种模式，其中两种就是我提到的前后旋转和左右旋转，另外两种是把左右手完全互换。这类切换开关一般装在驾驶室后面的侧门内，或是旋转马达旁边。

另一类是，只能切换两种操作模式，只能切换前后旋转和左右旋转这两种。这种切换开关一般就安装在驾驶室的座椅下。有经常切换需要的，也可以自己加装一个切换开关。第二，旋转手柄，自己动手，将左操作手柄，四个螺丝拆掉，连同子弹头和油管一起旋转90°再装好。前后旋转改成左右旋转，就逆时针旋转90°，左右旋转改成前后旋转就顺时针旋转90°。只是这样比较麻烦，而且旋转时空间狭小，且油管都是硬邦邦的，所以旋转手柄的方法，不是很方便。第三，就是改管路，这种方法比较普遍，一般是改驾驶室后面，侧门内的油管连接块处

8. 卡特挖掘机座椅调节器怎么拆下来

电压15伏是正常的，先看看发电机,是不是需要换碳刷了,然后检查调节器,转速1500转以上的时候,断开蓄电池,万用表测量直流电压应该是13.8伏左右,如果这个电压正常,保持转速接上蓄电池,电压就下降到12.5伏以下,那么是蓄电池的问题,检查电解液,应该在上限和下限之间最好,如低于下限,要添加补充液,补充液不是标准液.如果液面正常,把电解液倒出来,用比重计检查,比重应该在1.28如果比重不对就调整,依据比重大小选择加稀硫酸还是加蒸馏水,如果蓄电池已经用了3年以上,就直接更换吧,已经够本儿了!

9. 挖机的座椅怎么调

一般挖掘机的座椅都是悬浮式的真空座椅，在座椅下方有一个的调节阀，可根据驾驶员体重调节座椅缓冲的真空压力。

可以通过座椅下方的调节把手，调节座椅靠背的高低、倾斜。

挖掘机座椅的安全带系法同汽车一样，将安全带拉出从驾驶员胸口前方穿过，并将挂钩插入锁扣。

10. 卡特挖掘机座椅调节器怎么拆装

1 可能是发动机功率下降造成.建议可以校下柴油泵油嘴或者将挖机大泵流量调低.(调低大泵流量挖机动作可能会变慢)

　　2 建议检查挖机发动机转速,冷车不憋车热车憋车,建议检查先导压力?可能是某一个阀芯受热卡滞造成.

　　3 卡特320C挖机正常压力是在32000左右,上述故障现象描述中压力位27800,压力低了.

　　4 直接从油箱拉条管子跳过滤芯到手压泵,排除油路堵就试试调油泵看看.

　　5 可能是流量大了,调小点.油温高而水温正常说明液压油来不及散热就回油箱了,流量大了也会憋车.

　　卡特320C挖机全车发抖无力,油温高憋车严重分析二:

　　1 工作压力不够.(正常在34500Kpa).

　　2 发动机转速10档1980,在高负载下转速1720-1860.

　　3 看液压泵2个泵在1档没有负载的情况下压力是不是一样?要是误差太多就会这样.

　　4 调整一下就ok了.(看看柴油路喷油泵,测量主泵真实压力,270KG太低,调整主安全阀泵调节器调整.)

11. 卡特挖机怎么调座椅图解

第一，如果是有切换开关的挖掘机，那就十分好办。转动一下开关就好，只是注意要应该先熄火，再根据说明书来切换。当然切换开关不是每台挖掘机都有，部分二手机有，切换开关分两类，一类是，可以切换四种模式，其中两种就是我提到的前后旋转和左右旋转，另外两种是把左右手完全互换。这类切换开关一般装在驾驶室后面的侧门内，或是旋转马达旁边。另一类是，只能切换两种操作模式，只能切换前后旋转和左右旋转这两种。这种切换开关一般就安装在驾驶室的座椅下。有经常切换需要的，也可以自己加装一个切换开关。

第二，旋转手柄，自己动手，将左操作手柄，四个螺丝拆掉，连同子弹头和油管一起旋转90°再装好。前后旋转改成左右旋转，就逆时针旋转90°，左右旋转改成前后旋转就顺时针旋转90°。只是这样比较麻烦，而且旋转时空间狭小，且油管都是硬邦邦的，所以旋转手柄的方法，不是很方便。

第三，就是改管路，这种方法比较普遍，一般是改驾驶室后面，侧门内的油管连接块处。这些小油管一头是到手柄子弹头处，另一头是来自多路阀。只是这个方法需要知道每个油管控制的动作才能对应着改。且每个品牌挖掘机的位置都不同。一般只有售后服务人员才最清楚这些，但请他们改一般是要收费的。如果你需要经常改来改去，那就在售后人员为你改的时候，悄悄记住，以后就可以自己改了。

还有一个方法可以自己找出油管控制的动作，是这样操作：先将挖掘机的铲斗插入土中，左手手柄分别做前后左右的憋机动作，憋机的同时，仔细观察，也可以用手摸，看哪根油管有抖动，就是对应相应的动作，然后就可以根据这个来改。