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悬置是什么意思?

来源:www.ahlulin.com   时间:2023-02-25 17:57   点击:200  编辑:桑朗   手机版

悬置是什么意思?

用以悬挂东西如磁针的装置

悬置是用于减少并控制发动机振动的传递,并起到支承作用的汽车动力总成件,应用于当前汽车工业中,广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置,以及动、静态性能较好的液压悬置。

当前汽车工业中,广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置,以及动、静态性能较好的液压悬置。

悬架和悬挂的区别

首先给大家辨析一个概念:悬挂与悬架。大家在查阅汽车资料时会发现,在不同的文章中有的称作悬架,有的称作悬挂,那么它们两个有区别吗?其实,悬挂和悬架是一回事,英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架,而不是悬挂。所以,悬架才是正规的称呼,而悬挂可以看做是俗称。

汽车的悬架系统是指车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的所有传力连接装置的总称,它的主要作用有以下几个:

1、把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架(或承载式车身)上,保证汽车的正常行驶,即起传力作用;

2、利用弹性元件和减振器起到缓冲减振的作用;

3、利用悬架的某些传力构件使车轮按一定轨迹相对于车架或车身跳动,即起导向作用;4、利用悬架中的辅助弹性元件横向稳定器,防止车身在转向等行驶情况下发生过大的侧向倾斜。

所以,汽车悬架系统的作用是非常大的,事实上,汽车的操控性能主要是通过调校悬架系统来实现的。也可以说,悬架系统的好坏,直接影响汽车的操控性。

汽车上所有的悬架系统,都是由以下四个部分组成的:

1、弹性元件:弹性元件主要指弹簧,包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧等,它的主要作用是支撑车身并缓冲地面对车身的各种作用力;

2、减振元件:减振元件主要指减振器,包括普通的双向作用筒式减振器、充气式减振器、阻尼可调式减振器、电磁减振器等,它的主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击;在这里必须明确的是:减振器是给弹簧减振,而不是给车身减振,更不起支撑车身的作用,也就是说,车身的高低与减振器无关;

3、传力机构:或称导向机构,主要指连接车身与车轮之间的各个连杆,它们主要起传力和导向的作用,所谓的多连杆(四连杆、五连杆)悬架,就是指这些连杆的数量;

4、横向稳定器:又叫横向稳定杆,它一般与独立悬架配套使用,它的作用是防止汽车在转向是车身产生过大侧倾,并可以在一定程度上调节悬架系统的舒适性。

没什么区别,书本上是没有“悬挂”这个词的,只是人们的口误。

汽车悬架是连接车桥和车架的弹性传力装置,主要有弹性元件、导向装置、减震器等三部分组成。

悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。

悬架---suspension

英语也有悬挂的意思。翻译的问题。

悬挂悬架在车辆英语中均为suspension,一般我们在研究中对军车suspension叫做悬挂,民用车辆suspension习惯叫悬架。其实这是国内专家教授的怪癖罢了

悬架请参考机械工业出版社 高等职业教育教材《汽车构造》第二十二章。悬挂可参考电子工业出版社2017年出版《履带车辆悬挂系统结构与性能分析》

实际上都是指一个东西suspension

汽车的悬架系统是指车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的所有传力连接装置的总称,它的主要作用有以下几个:

1、把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架(或承载式车身)上,保证汽车的正常行驶,即起传力作用;

2、利用弹性元件和减振器起到缓冲减振的作用;

3、利用悬架的某些传力构件使车轮按一定轨迹相对于车架或车身跳动,即起导向作用;

4、利用悬架中的辅助弹性元件横向稳定器,防止车身在转向等行驶情况下发生过大的侧向倾斜。

所以,汽车悬架系统的作用是非常大的,事实上,汽车的操控性能主要是通过调校悬架系统来实现的。也可以说,悬架系统的好坏,直接影响汽车的操控性。

汽车上所有的悬架系统,都是由以下四个部分组成的:

1、弹性元件:弹性元件主要指弹簧,包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧等,它的主要作用是支撑车身并缓冲地面对车身的各种作用力;

2、减振元件:减振元件主要指减振器,包括普通的双向作用筒式减振器、充气式减振器、阻尼可调式减振器、电磁减振器等,它的主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击;在这里必须明确的是:减振器是给弹簧减振,而不是给车身减振,更不起支撑车身的作用,也就是说,车身的高低与减振器无关;

3、传力机构:或称导向机构,主要指连接车身与车轮之间的各个连杆,它们主要起传力和导向的作用,所谓的多连杆(四连杆、五连杆)悬架,就是指这些连杆的数量;

4、横向稳定器:又叫横向稳定杆,它一般与独立悬架配套使用,它的作用是防止汽车在转向是车身产生过大侧倾,并可以在一定程度上调节悬架系统的舒适性。

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