学叉车的方法和步骤？

一、学叉车的方法和步骤？

首先叉车驶近货位；再调整叉车的叉高；然后进车对位；再向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置；向前推升降操纵杆进行落叉卸货；然后退车抽叉；向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至极限位置；最后进行调整叉高，进行下一轮取放货作业。

叉车技巧八个步骤为：

（1）首先叉车驶近货位：叉车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。

（2）调整叉车的叉高：向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所必须的高度。

（3）进车对位：将变速杆置于前进档，叉车缓慢前进，使货叉位于待放货物(托盘)处的上方，停车制动。

（4）垂直门架：向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。

（5）落叉卸货：向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降，将货物(托盘)平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物底部。

（6）退车抽叉。将变速杆置于后

倒档

，缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离。

（7）后倾门架：向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至极限位置。

（8）调整叉高：向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200——300mm处，叉车离开，驶向取货地点，开始下一轮取放货作业。

关于叉车的操作规程具体如下：

检查车辆：

1、叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2、检查启动、运转及制动性能。

3、检查灯光、音响信号是否齐全有效。

4、叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

5、叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

6、电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。

行驶时：

1、行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。

2、行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。

3、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4、转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5、内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

6、非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

7、载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

8、叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

9、叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

10、叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

11、禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

12、叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落

二、小型自卸车哪个牌子好？？是东风金刚还是跃进？

还在买2汽的吧 东风金刚4100（1到15吨） 4102（1到18吨） 4108（1到20吨） 福田的有4100 4102 4105 4108

福田的也是一样 都是涡轮增压发动机

三、小型高空作业车需要注意什么？

山东中运生产的小型高空作业车在使用时应注意

1

、使用

高空作业车

的工作人员必须是有经过专门培训并且通过了考试合格才可以操作。

2

、高空作业车，必须经常给机械设备的保养。每次使用高空作业车和升降车工作前必须检

查各项车的使用范围，并且在使用范围内进行清理障碍物。

3

、在使用高空作业车前，还有一项很重要的准备工作，首先是要选择水平的地面（虽然大

部分高空作业车和升降车有水平感应，但是还有很少部分车型没有）

，如果不平的话需要进

行垫实方可才可进行工作。

4

、高空作业车首先要先起下臂，然后起中臂，最后才起上臂。如果需要高空作业车和升降

车进行回转操作，

必须先把下臂提升到一定高度后才可以回转操作，

在回转的同时不能操之

过急，需缓慢进行，而且还要注意剪臂对每个设备的距离是否达到安全需要。

5

、

施工人员在使用高空作业车和升降车之前，必须使用带安全带

（如果是在带电区域，还

要将车体进行接地）

。在使用高空作业车和升降车的时候最好是由工作负责人进行指挥和知

道工作。

6

、高空作业车使用前，施工的负责人必须向操作人员进行技术和安全的指导和交待。

四、自卸车升举

我来回答你吧，咱们就以你熟悉的HOWO车讲解。

第一个问题解答：

首先取力器工作根据变速箱不同有两种，HOWO重型汽车中常见的三种变速箱就是ZF箱和Fuller箱、重汽自己的HW变速箱。常见的HW变速箱用的是双副轴的主箱（和Fuller箱一样），副箱采用的行星传动机构（和ZF箱一样）。

重型卡车取力器取力主要有两种，一个是在主箱副轴取力。一个是在副箱副轴取力。

HW变速箱和ZF变速箱属于主箱副轴取力，FULLER箱普遍采用在变速器后端副箱加长轴处取力，属于副箱副轴取力。

HW变速箱和ZF变速箱的车举升时，踩离合，按下取力器开关，空档还是挂挡都可以举升，松离合，挂上举生手柄，接通液压系统，就可以举升了。空档相当于停车取力，挂上档相当于行车取力。

Fuller箱的车举升时，踩离合，按下空档开关，按下取力器开关，必须挂上档位（副箱的副轴才能运转），挂上举生手柄，接通液压系统，车辆就可以举升了。你可以按住空档开关实现停车取力，不按就实现行车取力。

第二个问题解答：

HW变速箱和ZF变速箱的取力器只有一条气路。

有两条气路的是Fuller箱，一根控制活塞，另一根气路受驾驶室内的空档开关控制，当按下空档开关，气路通气实现分离。不按就没有气。

第三个问题解答：

给你一张图片，你可以清楚看到。1就是取力器开关，控制取力器活塞气路，2是取力气空档开关，控制另一条气路。