CDD全电动堆高车特点
电动行走及液压升降全自动控制，无需借助外力，省时高效。
适用于1.2吨以内的货物在伏返高货架的仓库内运作，最大提升高度3.3米，五支点设计，转弯半径1530mm。操纵方式步行式、站驾式可选。
本全电动堆高车核心部件包括门架型钢、电控系统、泵站总成、驱动单元闷档全部采用原装或缺罩饥进口组装件。
本车体积小，重量轻，操作灵活简易，不污染环境。电控系统全部采用原装美国进口科蒂斯，手柄总成，反应灵敏，控制自如。并且配备大容量牵引电池（组合型），能确保充一次电连续工作6小时以上，满足连续作业操 作的要求。电池装置采用进口智能充电机（无人值守），免去人工驻守，同时保证了蓄电池的使用寿命。
前轮全部采用双轮设计，对于坡度地面或者地面不平整的场所能自动调节，最大限度的减少轮子的磨损，保证运输、移动的平稳。
你在哪儿查看到这一款的。上面应该有详细说明的才对的。
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、电子助力转向系统（EPS） 转向系统与驱动系统分离，手柄转动时驱动电机不动，彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端，该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点，模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能，可以提供更快速、更简单的自诊断功能。
2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统 AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力，即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统，设计紧凑，内部全封闭，可以实现车辆的精准控制。
3、驱动轮摩擦自动补偿系统中置增压油缸，与液压系统联动，增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加，从而线性增大驱动轮的摩擦系数，确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态，彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。
4、封闭式平衡轮结构，特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构，不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象，同时可以确保车辆行走和转向的平稳性，有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
5、特殊设计的蓄电池侧拉结构，不仅可以方便用户随时随地充电，同时更换电池更加方便快捷。
6、液压系统采用双路电磁阀设计，可以实现三种空载下降速度兄塌卜，大大提高工作效率。
7、独特的操作系统设计：1）采用具有自主知识产权的跑车头操作手柄，流线型结构设计，操作舒适方便；2）采用柄状旋转式钥匙开关结构，抗压，可以有效防止钥匙开关被货物压断或者压弯。
8、全方位安全保护设计：1）采用控制回路及主回路双回路开关控制，确保操作安全，紧急情况下，按下主回路紧急停止开关，可以切断整机所有电源； 2）操作手柄顶端增加紧急反向开关（肚皮开关），当操作者驾驶车辆背面遇到障碍物时，可以实现紧急反向功能，防止操作者身体受到伤害；3）采用电磁刹车系统，可以减少刹车距离，实现快速刹车功能；4）还可以选配保护臂、护顶架等结构或者起升减速等功能，有效保护操作者的安全。
9、智能充电器配置：1）按照德国DIN41774标准设计的全自动智能型充电器；2）自动化程度高，连接后自动充电，自动停机，故障自动报警；3）具有过压、低压、过流、极性反接等完善的保护功能；4）充电器内部温度监测，高温自动停机，确保核心部件不受损坏； 5）采用国际主流充电器Wa充电曲线，效率高、温升低，实现最优化充电；6）外形小巧，结构简单，经久耐用，使用维护成本低。
10、无接触、长寿命接近开关设计：转向定位、高速羡穗限位、起升限位均采用无接触、长寿命接近开关设计，既提高了产品的档次，也可以有效降低售后服务的成本。
11、高品位的制作工艺：1）机架结构采用黑亚光喷塑工艺；2）电磁刹衫塌车及电机外壳采用镀镍工艺（传统大多采用油漆、镀锌工艺）；3）所有螺丝采用镀达克罗工艺，永不生锈！4）外壳覆盖件、操作手柄均采用整体模具制作，一次成型；5）保护臂采用整体包胶工艺，一次成型；6）踏板