一、30铲车能吊起3吨水泥管吗？
能的，它自身重量是够的
二、柳工装载机3吨的有加长臂的么,高点的贺车能上沙么,有5吨的长臂高么，加长的贵还是不贵的，请教装载机师傅，
30的比较实惠。便宜维护费用稍低。如果按你说的那种农用车不超过3100MM的车高。30够用了。活很多的话就选50.毕竟机器大些干活有效率。我们这边的矿山30基本淘汰。
三、成工50e-3铲车2014年新车大概价格？
50有很多系列的，拿柳工50C比方35万来说，那其他的就是比柳工便宜一万或者一万多来参考，只是大概的，同系列柳工的最贵，徐工相对比较便宜。
四、装载机加大油门为什么冒很大的黑烟，而且车力量也不是很行…是一个徐工三零装载机
冒黑烟说明没烧充分！油门踩的太猛了！
五、装载机驾驶
不可以
要有多功能技能证才可以的
六、有谁知道南宁火车站的历史么？？？？
南宁站地处广西壮族自治区首府南宁市， 中心里程为湘桂线789.513公里。南宁建制始于东晋大新元年（318年）。元至元十六年（1279年）设邕州路总管府，泰定元年（1324年），邕州路改为南宁路，“南宁”由此得名。车站位于湘桂、南防、南昆线交汇处，北通柳州、桂林，南连凭祥、 北海，西接百色、昆明，区域位置毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，是一个以客货运输为依托，集延伸服务、住宿、餐饮、商贸、短途汽车运输于一体的多功能、综合性车站，是大西出海通道的铁路枢纽和重要咽喉，具有沿海沿边的优势，是广西物流重要集散地。
1951年2月开站初期，仅有站线5股，货物线4股；临 时站房面积275平方米；货物仓库3座，面积4512平方米；装卸设备仅有1台旧铲车。日开行客货列车1对，货车2对。历经1978年、1998年数次改造扩建，至2002年底，南宁站站场共有线路18股，日均通过能力为97.5列，其中接发旅客列车5股。有2个客车技术作业站共28股客车整备线，可存放客车534辆。配备台调车机车，信号、联锁、闭 塞设备使用6502微机联锁。南昆线开通运营后南宁站结束了无电气化铁路的历史。目前车站货场面积达14万平方米，有货物线9股、货物仓库13座、雨棚4座,还有散装货物堆场、 集装箱堆场、笨重货物堆场,共有货位有各307个，日均吞吐货物近万吨，一次堆货量达1.7万吨。类装卸机械51台,其中20吨以上龙门吊6台，装载机3台 大型叉车2台、小型叉车40台，机械化作业比重达96%。