首先将各齿轮和各齿轮背面的垫片(或止推轴承)的工作面上涂上润滑油，将垫片的有油槽一面朝向齿轮。行星齿轮和半轴齿轮后面的垫片一般不作调整，装配后用手指不费力就能使它们灵活转动即可，若转动费力或卡死，应该更换垫片。若磨损过度，间隙过大时，应更换相应的止推垫片.差速器两个半壳进行装配时，应对正标记。差速器壳螺栓应按具体车型规定的拧紧力矩拧紧，并用开口销或锁紧铁片锁死。差速器装配后，将半轴插人半轴齿轮中，用手转动半轴，应转动灵活。用塞规从差速器壳窗孔测量半轴齿轮背面与差速器壳的间隙，正常值为0.3-0.6mm，最大不超过1.0mm。分别从四个孔测量，其误差不应超过0.2mm.间隙过大或过小时，均应更换垫片。半轴齿轮轮齿大端端面的弧面与四个行星齿轮背面的弧面应相吻合，基本在一球面上。如不合适，应改变行星齿轮背面垫圈的厚度;调整后，重新检查半轴齿轮与行星齿轮转动时是否灵活及间隙是否符合要求。
方法如下：
五轴拆开两边的轴承盖，投出来就可以了，后面那个大齿轮是差速器，需要将两边的车脚连同半轴管从变速箱上整个拆下来，差速器就可以拿出来了。拆五轴一般情况下是逆时针，如果是反扣就顺时针拆了。
五轴拆开两边的轴承盖，投出来就可以了，后面那个大齿轮是差速器，需要将两边的车脚连同半轴管从变速箱上整个拆下来，差速器就可以拿出来了。拆五轴一般情况下是逆时针，如果是反扣就顺时针拆了
小四轮安装变速箱五轴的方法如下：
首先五轴拆开两边的轴承盖，投出来就可以了，后面那个大齿轮是差速器，需要将两边的车脚连同半轴管从变速箱上整个拆下来，差速器就可以拿出来了。拆五轴一般情况下是逆时针，如果是反扣就顺时针拆了。
小四轮安装变速箱五轴的方法如下：
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小四轮安装变速箱五轴的方法如下：
首先五轴拆开两边的轴承盖，投出来就可以了，后面那个大齿轮是差速器，需要将两边的车脚连同半轴管从变速箱上整个拆下来，差速器就可以拿出来了。拆五轴一般情况下是逆时针，如果是反扣就顺时针拆了。
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