宝马车轮胎轮毂是什么材质
【太平洋汽车网】宝马车轮胎轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
很多车友们在开车时，碰擦马路牙子时有发生，碰擦到马路牙子的时候，轮毂也可能会跟着损伤。轮胎有些韧性，轻微的冲击伤不到轮胎，但轮毂很可能就受伤了，那么有什么办法可以缓解这个问题呢？其实最好的方法除了提升自身驾驶水平以外，或许采用具有轮毂保护的轮胎能略微缓解这个问题。
有轮毂保护的轮胎，在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与路牙子刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，保护轮毂不容易被马路牙子刮伤。
具有轮毂保护的轮胎，主要作用是保护轮毂边沿不受刮蹭，不受伤，胎侧与胎面形成的角度更趋向方形，不像没有轮毂保护的轮胎，胎侧鼓鼓的。
没有轮毂保护的轮胎，在靠近趾口的位置没有一圈突出部分，轮毂与轮胎的胎侧几乎同一水平，当轮胎与路牙子刮蹭，较软的胎侧承受不了这么大的冲击力，轮毂损伤的几率就非常大了。
那么，有轮毂保护的轮胎有哪些优点和缺点呢？
优点：
1、保护轮毂，减少轮毂被刮伤概率有轮毂保护的轮胎能把轮毂陷在趾口突出的里面，避免蹭路牙子等外来的冲击。
2、外观较为美观有轮毂保护的轮胎胎侧采用刚性更强的橡胶，胎侧与胎面呈方形，轮胎看起也更美观。
缺点：
1、舒适性相对减弱胎侧的橡胶刚性强，轮胎的滤震效果一定程度上会有所减弱，那么舒适性能也会因此削减，一般情况下感觉不会太明显。
2、价格相对更贵轮胎原料多了，成本加大，价格自然也就比没有轮毂保护的贵一些，但不同品牌由于定位和工艺的差异，有无轮毂保护是没有可比性的。
那么有轮毂保护的轮胎在安装和使用上有什么要求呢？
有轮毂保护的轮胎与防爆胎类似，在胎侧都采用了刚性更强的橡胶，“加固”胎对轮胎的舒适性能有一定的影响，而且对车辆的减震和底盘调校也有更高的要求。虽然有轮毂保护的轮胎胎侧比没有轮毂保护的轮胎刚性更强，但还没有达到防爆胎胎侧的强度，所以有轮毂保护的轮胎对与防爆胎的优势在于，只要规格合适，基本所有车型都可以安装。
虽然有轮毂保护的轮胎，在一定程度上对保护轮毂受损有很大的帮助，但即便这样，车友们在开车时也还是尽量避免刮蹭马路牙子，如果不想刮蹭轮毂，选购有轮毂保护的轮胎也是一种不错的选择。
-途虎养车-发动机问答精选_@186****7411Q：轮圈变形、破裂还能修复么？
A：理论上是可以修复的，一般情况下，部分商家针对变形的轮圈采用锤子直接敲击的方法使轮圈复原或采用氧焊机将轮圈加热后敲击还原（也适用于钢圈）。破裂或有缺口的轮圈也可以通过焊接等工艺完成修复。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
铝合金轮毂和钢轮毂有多大区别？哪个更结实？
铝合金轮毂和钢轮毂区别：金轮毂好一些，两者的制作原材料不同，重量、耐用度、价格也不同，相比较来说金轮毂更结实。
钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，拆早抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等简御举特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。
合金轮毂的三大特性。
节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于拦碧普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
． 轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些段冲闭被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。
． 钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。
． 铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。
． 安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。
． 搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。
． 除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢握裂轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？
． 所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家判派应该禁止铝轮毂。
． 网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！
． 还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？
． 又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。
． 钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。
铝合金轮毂和钢轮毂区别：金轮毂弊橘好一些，两者的制作原材料不同，重量、耐用度、价格也不同，相比较来说金轮毂更结实。
钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。
合金轮毂的三大特性。
节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性悔运能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高租前团。