一、变速箱坏了是修还是换?
这种情况是要分情况，主要看损坏程度以及维修成本。如果撞坏不严重的话建议维修，一般换变速箱的原因是因为修无可修或者维修成本太高。
汽车的变速箱坏了是应该修还是换，主要取决于变速箱的损坏程度以及维修的成本。
注意事项
变速箱是很多汽车都会存在的，可以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在功率较高而油耗较低的工况下工作。
汽车的变速箱种类主要是分成两种，分别是手动、自动两种。如果车主经常超车并且希望此时的汽车可以省油，那么可以选择安装手动的。而自动变速箱可以让车主的驾驶过程更轻松。此外，这种变速箱是需要保养的，否则性能就会逐渐下降，对车主是不利的。
肯定是维修的好了，价格实惠，即便是新的换上去以后还是会坏的。500就能搞定这个问题，前提是要找技术好的师傅才行，有的技术不行的修废的很多，途便有门店保障，15年老技师，专业的检车设备，合格才发货、电脑维修全都是质保3年。
二、货车变速箱外壳裂了焊的好还是换的好？
从经济角度来看，选择焊接有一定道理。但从安全角度来看，则是选择换的好。这是因为：变速箱外壳通常是整体冲压件，采用了塑形成型技术，这样获得的工件缺陷相对少，力学、热学性能表现优异。而焊接作为连接成型技术的一种，有其优点也有不足，焊接过程中的不均匀加热往往会造成焊接接头部位存在较多缺陷，从而影响影响焊接件的力学、热学等方面的性能，在后期的连续使用中有很大可能由于应力的原因出现裂纹，存在安全隐患。建议采用换外壳。
肯定是换！不建议焊接！因为焊接了也用不长久！很容易半路出问题！
这个最好是换新，因为除了外壳的开裂还有磨损，恐怕很难保证正常行驶。
当然换了好，不过换比焊价格高跟多。
肯定是换的好焊的还会有开裂的风险
三、汽车发动机和变速箱撞坏了，还有维修的必要么？
你好，气车发动机和变速箱如果损坏的话，需要看具体的情况，如果说里边的活塞或者曲轴还有尺全部损坏的话，那就没必要维修了，直接更换新的，如果说只是外壳损坏，那么可以换新的外壳，望采纳。
有保险建议维修 没有保险综合看下车辆新旧情况，然后计算下如果维修费用超过购车费用的35%就没有必要了
变速箱撞坏看坏在什么位置！如果变速箱外壳裂了齿轮和其他部件完好换一只外壳均可！如果破损严重外壳和齿轮都打坏了就没有必要维修！换新变速箱总成了！
汽车的三大件包括，底盘，发动机，变速箱，其中两个出现了问题，为了自己的安全，也不要维修了，有条件的话，换一辆新车吧。
四、手动变速器的变速器壳与盖的检修
分解变速器后，应清洁和检查其零件，以确定其技术状况。修理或更换技术状况不良的零件，以保证改装后变速器的质量和性能。
变速器壳体和盖的损坏一般为裂纹、轴承座和座孔磨损、壳体变形等。
变速器壳和变速器盖裂纹的修复
变速箱和变速箱盖中的裂纹可以通过目视检查或敲击来检查。任何没有延伸到轴承孔的裂纹都应该更换。如果没有配件，可以用环氧树脂粘接或者用螺丝填充的方法修复。另外，也可以用焊接的方法修复，但要特别注意防止焊后再开裂。
变速箱和变速箱盖变形的检修
变速器壳体和盖的变形检查是通过检查壳体和盖的结合面的不平度来测量的。平板或两者结合在一起，用测厚仪检查。当间隙超过规定值时，应予以更换。如果没有配件，可以用刨子、铲子、凿子找平，但刨平面时要注意基准面的选择。
变速箱轴承孔磨损的检修
变速箱轴承孔磨损会使齿轮轴偏移，两轴不平行，齿轮正常啮合被打破。当轴承与承窝的配合间隙超过规定值时，如果轴承符合要求，可以修复扩孔套。铰套前应检查各轴轴线与平面的偏差，然后先取加工基准。无聊的时候，座位要还原。l几何形状，并消除轴线与平面之间的误差，采用整形与加工相结合的方法修复壳体是保证修复质量的关键。
变速器盖的维护
变速器盖经常磨损的部位是变速杆球节座和拨叉轴？l、球节座磨损通常在球节装入座孔后检查。如果超过规定值，应予以更换。如果没有配件，一般有两种修复方法：修复座孔，用焊条焊接，然后转动使其正常贴合。(2)堆焊后转动变速杆球节。转弯时直按变速杆，转弯后再恢复原状。检查换档拨叉轴的轴孔和换档拨叉轴磨损过大，应更换。
五、变速箱剐碰外壳用不用更换
这个主要是看外壳有没有明显的损坏或者裂痕，如果外壳有明显的损坏或者裂痕，那么就需要更换变速箱的外壳。很荣幸能回答你的用车问题，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
六、变速箱坏了是维修好还是换拆车件
您好朋友根据你说的情况，这要看变速箱的毛病有多大？如果变速箱花的钱太多了，我建议您更换一个拆车的变速箱。拆车的变速箱一般都是保修一年。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么问题随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！