汽车是怎么区分一类和二类车的?
一类车，7座含7座以下轿车。 小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1。 二类车，8座至19座客车，2吨以漏册上至5吨含5吨货车，收费价格折算系搜尺数为2。 量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量，一类车，车头高度小于1.3，小轿车、吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车。 按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有驾驶室但没有世搜高车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。
8座客车原为一类车,调整后为二类;20—30座客车原为二类,调整后为三类;40—50座原为三类,调整后为四类。
一类车、二类车、三类车、四类车是过去卡车生产厂家对产品的分类方法，便于生产组织管理，态和现在已经没有实际意义。
一类桐戚车：完整的带有车厢的卡车整车；
二类车：有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆；
三类车：没有驾驶室但可以自行的底盘，用于改装长途大客车；
四类车：发动机、车桥、变速箱及主要部品成套散发出厂，供改装城市公交车。
过去计划经济时代，汽车是国家严格控制的产品，只能由几个正规的厂家生产，而且发动机、车桥、变速箱等主要大部品都是汽车厂内自己生产。为了避免重复统计，只有这四种类型局闭陵的才统计为汽车产量，改装厂和客车厂都不算汽车产量。
现在汽车采购供应链已经全市场化了，所以这种分类方法已经消亡了。
国家标准有新的汽车类型分类方法，可到国标去查。
车辆分类标准 ：
车辆分类 轴数 轮数 车头高度（米） 轴距（米） 主要车型车种
一类车 2 2-4 < 1.3 < 3.2 小轿车、吉普车、的士头人货车、摩托车
二类车 2 4 ≥ 1.3 ≥ 3.2 面包车、小型人货车、轻型货车、禅余小型客车
三类车 2 6 ≥ 1.3 ≥ 3.2 中型客车、大型普通客车、中型货车、大型豪华客车
四类车 3 6-10 ≥ 1.3 ≥ 3.2 大型货车、大型拖（挂）车、20英尺集装箱车
五类车 >逗袭返 3 > 10 ≥ 1.3 ≥ 3.2 重型货车、重型拖（挂）车、40英尺集山饥装箱车。
一类车；二类车；三类车等是如何区分？
8座客车原为一类车,调整后为二类;20—30座客车原为二类,调整后为三类;40—50座原为三类,调整后为四类。
一类车、二类车、三类车、四类车是过去卡车生产厂家对产品的分类方法，便于生产组织管理，现在已经没有实际意义。
一类车：完整的带有车厢的卡车整车；
二类车：有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改局闭陵装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆；
三类车：没有驾驶室但可以自行的底态和盘，用于改装长途大客车；
四类车：发动机、车桥、变速箱及主要部品成套散发出厂，供改装城市公交车。
过去计划经济时代，汽车是国家严格控制的产品，只能由几个正规的厂桐戚家生产，而且发动机、车桥、变速箱等主要大部品都是汽车厂内自己生产。为了避免重复统计，只有这四种类型的才统计为汽车产量，改装厂和客车厂都不算汽车产量。
现在汽车采购供应链已经全市场化了，所以这种分类方法已经消亡了。
国家标准有新的汽车类型分类方法，可到国标去查。
8座客车原为一类车,调整后为二类;20—30座客车原为二类,调整后为三类;40—50座原为三类,调整后为四类。根据座位吧！
就是蓝牌的车都可以驾驶.
货车在橘档两前伍唤吨以上就是黄牌了,所以你只能慧凯驾驶两吨以下的货车(不含两吨).
C1牌可驾小型、微型载客汽车等车盯芦碧型（小哗简于等于9座的小型客车），微型载货汽车载质量小于凯举或等于750kg，轻型载货汽车总质量小于500kg。