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一、填空（每空1分，共30分）
1. 双作用叶片泵叶片倾角方向为（前倾 ），其原因是（ 这是根据压油时产生的力度来设计的.减少叶片的受压力,寿命加长. ）；
2. 单作用叶片泵叶片倾角方向为（双叶片泵的叶片倾角方向取反 ），其原因是（ 尽量抵消 轴向力 ）。
3. 双作用单活塞杆液压缸活塞直径为D，活塞杆直径为d，若输入压力为p，流量为Q，则差动连接时输出速度为（ ），输出力为（ ）；为了使差动连接时的运动速度与非差动连接时缩回的速度相等，活塞与活塞杆的直径比值应为（ ）。
4. 采用回油节流的调速系统，当节流阀通流面积调定后，系统负载减小时，液压缸的运动速度（ 增大 ），采用旁路节流的调速系统，当负载不变时，节流阀通流面积减小后，液压缸的运动速度（ 增大 ）。
5. 在变量泵―变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（ 马达 ）的排量调至最大，用（ 变量泵 ）调速；在高速段，（ 泵 ）排量为最大，用（ 变量马达 ）调速。
6. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体 ）、（ 缸体与配油盘 ） 、（ 滑履与斜盘 ）。
7. 液压系统的压力取决于（ 负载 ），而功率决定于（ 流量 ）和（ 压力 ）。
8. 齿轮泵中齿轮上受到的径向力主要由（ 啮合力 ）和（ 液压力 ）两部分组成，其中（ 从动 ）齿轮上受到的径向力比较大。
9. 斜盘式轴向柱塞泵是通过改变（斜盘倾角）实现变量的，而单作用叶片泵是通过改变（转子和定子的偏心距）实现变量的。
10. 液压系统采用三位四通换向阀换向，若要求液压泵卸荷、液压缸锁紧时，可采用的中位机能为（ M型 ）。
11. 液压泵的输出流量是由（转速 ）、（ 容积效率 ）决定的，随着系统压力的升高，定量泵实际输出流量（ 减少 ）。
12. 调速阀是由（ 定差减压阀 ）阀和（ 节流阀 ）阀串联组成的。
二、简答（15分）
1. 简述溢流阀、减压阀、顺序阀的区别。（5分）
从宏观上讲,溢流阀的作用是稳定阀的入口压力,减压阀是稳定阀的出口压力,而顺序阀则是接通(当顺序阀工作时)或切断(当顺序阀关闭时)某一油路。顺序阀可以做溢流阀使用(只是性能稍差),只要将其入口和液压泵相接,出口连接油箱即可。如直动式顺序阀做直动式溢流阀用即是一例。
还有以下特性不同：
1、控制压力
减压阀是出口压力控制，保证出口压力为定值；溢流阀是进口压力控制，保证进口压力为定值；顺序阀可用进口压力控制，也可用外部压力控制。
2、不工作时阀口状态
减压阀阀口常开；溢流阀阀口常闭；顺序阀阀口常闭。
3、工作时阀口状态
减压阀阀口关小；溢流阀阀口开启；顺序阀阀口开启。
4、泄油口
减压阀有单独的泄油口；顺序阀通常有单独的泄油口；溢流阀弹簧腔的泄露油经阀体内流道内泄至出口。
2. 简述齿轮泵的困油现象及解决措施。（5分）
答：为使齿轮平稳转动，齿轮啮合重合度必须大于1，即在一对轮齿退出啮合之前，后面一对轮齿已进入啮合，因而在两对轮齿同时啮合的阶段，两对轮齿的啮合线之间形成独立的密封容积，也就有一部分油液会被围困在这个封闭腔之内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等部件也会受到附加的不平衡负载的作用；封闭容积增大又会造成局部真空，使溶于油中的气体分离出来，产生气穴，引起噪声、振动和气蚀，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油现象的方法，通常是在齿轮的两端盖板上开卸荷槽，使封闭容积减小时卸荷槽与压油腔相通，封闭容积增大时通过左边的卸荷槽与吸油腔相通。在很多齿轮泵中，两槽并不对称于齿轮中心线分布，而是整个向吸油腔侧平移一段距离，实践证明，这样能取得更好的卸荷效果
3. 节流口的基本形式，为什么节流阀中要使用薄壁小孔？（5分）
节流阀的节流口通常有三种基本形式：薄壁小孔、细长小孔和厚壁小孔。为保证流量稳定、节流口的形式以薄壁小孔较为理想。
三、分析（25分）
1. 下面两图中活塞直径均为D，活塞杆直径均为d，试判断运动方向及运动速度及最大输出力。（10分）
2. 在图示回路中，如pY1=2Mpa，pY2=4Mpa，卸荷时的各种压力损失均可忽略不计，试列表表示A、B两点处在不同工况下的压力值。（5分）
1DT 2DT A压力 B压力
+ － 4Mpa 4Mpa
－ + 0 2Mpa
+ + 0 0
－ － 4Mpa 6Mpa
3.填写实现“快进一I工进一II工进一快退―原位停泵卸荷”工作循环的电磁铁动作顺序表。（通电为“+”，断电为“－”，I工进速度大于II工进速度）。（10分）
电磁铁
动作 1DT 2DT 3DT 4DT 5DT
快进 + － + － －
一工进 + － － － －
二工进 + － － + －
快退 － + + － －
原位停、泵卸荷 － － － － －
四、计算（30分）
1. 泵和马达组成系统，已知泵输出油压pp＝10MPa，排量Vp=20mL/r，机械效率ηpm=0.95，容积效率ηpv=0.9；马达排量Vm=20mL/r，机械效率
ηmm=0.95，容积效率ηmv=0.9，各种损失忽略不计，
试求：
1）泵转速np为1500r/min时，液压泵的理论流量qpt，液压泵的实际流量qp；（L/min）
2）泵输出的液压功率Ppo，所需的驱动功率Ppr，（W）
3）马达输出转速nm；（r/min）
4）马达输出转矩Tm；（N.m）
5）马达输出功率Pmo。（W）
答：
1）液压泵的理论流量为：qpt＝Vpnp＝5×10－4m3/s
液压泵的实际流量为：qp＝qptηpv＝4.5×10－4m3/s
2) 液压泵的输出功率为：Ppo＝pp qp＝4500w
所需的驱动功率为： Ppr＝Ppo/ηpmηpv=5263w
3)∵pm＝pp＝10MPa，qm= qp＝4.5×10－4m3/s
∴马达输出转速nm= qmηmv/Vm=1215r/min
4) 马达输出转矩为： Tm＝pmVmηmm/2π=30.26N.m
给的分有点少