一、iblues是什么品牌
iBlues，意大利时装品牌。为MaxMara旗下轻奢姐妹品牌。
MaxMara 时装集团于70年代早期创制出iBlues系列，为MaxMara提供容易配搭的半截裙和裤子、针织衫和衬衣、不同色系及剪裁，塑造出更完美和谐的形象。iBlues更擅长在传统的裁缝中将布料混合和配搭，令简洁的款式变得更具型格。
自IBLUES成为独立品牌的短短几年间，已获得世界认同及顾客的支持，迅即成为知名的意大利服装品牌。其所属的MaxMara时装集团在欧洲更是世界最大的成衣制造商之一，为业界翘楚，领导时装潮流。
二、拜尔斯道夫日化旗下到底有哪些品牌啊？我们常用到的。求解答？
一开始我也不晓得，后来姐姐去了这个公司上班才知道，舒蕾啊、美涛啊、顺爽啊、风影啊、都是这个公司的。这些楼主在超市肯定都见过吧。
三、风镐为什么不打锤
想知道风镐为什么不打锤？必须了解风镐的工作原理。
风镐由配气机构、冲击机构和镐钎等组成，冲击机构是一个厚壁气缸，内有一冲击锤可沿气缸内壁作往复运动。在气缸壁的四周有许多纵向气孔，压缩柱塞阀的弹簧而接通气路，这些气孔一端通配气阀，推压手柄套筒，另一端通入气缸，各气孔的长度根据冲击锤的运动要求配置，以便轮流进气或排气，柱塞阀在螺旋弹簧作用下处于切断气路的常闭状态。使冲击锤在气缸内有规律地往复运动。冲击锤向前运动时，锤头打击钎尾；冲击锤向后运动时，气瞎裤前缸内的气体封闭在配气阀箱内，形成柔性缓冲垫层纯余，气缸内的气体封闭在配气阀箱内，待重新配气后再向前冲击。锤头打击钎尾；冲击锤向后运动时，风镐的启动装置位于手柄套筒内。在进风管和配气阀之间有一柱塞阀控制磨清气路，柱塞阀在螺旋弹簧作用下处于切断气路的常闭状态。风镐作业时，使镐钎顶住施工面，另一端通入气缸，推压手柄套筒，压缩柱塞阀的弹簧而接通气路，在气缸壁的四周有许多纵向气孔，配气阀随即自动配气，气缸后端装有配气阀箱。
风镐是用压缩空气为动力的工具，压缩空气由管状分配阀轮流分配于缸体两端，使锤体进行往复冲击运动，使镐钎打入工作物，致使分裂成块。推荐使用天水巨丰的LG-2.8/7固定螺杆式空气压缩机，天水巨丰致力打造全国一流品牌，狠抓产品质量。
天水巨丰的LG-2.8/7固定螺杆式空气压缩机的优势团迹耐有：
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二、采用“大转子、大轴承、低转速”的设计思路，转速比其他品牌低30~50%，可以降低噪声和振动，降低排气温度，提高转子刚性，延长使用寿命，减小对杂质和油碳化物敏感性。
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风镐 是用 压缩空老仿气 为动力的工具，压缩空气裤含敬由管状分配阀轮流分配胡慎于缸体两端，使锤体进行往复冲击运动，使镐钎打入工作物，致使分裂成块。
四、“爱一行干一行”还是“干一行爱一行”
最近，一个向许振超同志学习的热潮，在山东省和全国各地兴起。许振超同志不愧是我们工人队伍中涌现出来的敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表，是新时代产业工人的楷模，是我们广大干部职工学习的榜样。
一、要学习他爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神，做到干一行、爱一行、精一行
许振超同志认为，爱岗就要敬业，敬业就要精业。他参加工作30年来，对待工作总是兢兢业业，一丝不苟，甘于奉献。许振超同志的事迹生动地说明，只要我们全身心地投入到工作中，就一定会在平凡的岗位上作出不平凡的成绩。哗物
要牢固树立劳动光荣的思想观念，热爱本职工作。劳动是人类赖以生存和进步的基础，离开劳动，人类一天也不能存在下去。对于我们新时期的广大职工来说，劳动不仅是谋生的手段，更是为人民服务的机会，是施展自己才能的舞台。每项劳动都是光荣的，每个劳动者都是伟大的，每个工作岗位都是社会不可缺少的组成部分。爱岗敬业，反映一个人的人格。在工作中敷衍了事，推委扯皮，就是对别人的不尊重，就是对社会的不负责任。我们工人阶级作为现代化建设事业的主力军，必须万分珍惜自己的工作岗位，充分发挥自己的聪明才智，尽职尽责地干好本职工作。
对待工作要精益求精，努力做岗位的行家里手。每个岗位都有自己的特点，每项工作都有自己的规律，每个任务都会遇到意想不到的困难。
我们要像许振超同志那样，勤学苦练，刻苦钻研，不仅要求过得去，而且要求过得硬。要科学解决工作中的各种难题，积极探索各项工作的内在规律。要以为国争光的主人翁精神，自我加压，不断超越已取得的成绩，追求更高目标，在世界舞台上展示中国工人阶级的风采。
二、要学习他艰苦奋斗、勇于开拓的拼搏精神，做民族振兴的脊梁
许振超同志在工作中，经常与来自世界各地的货船打交道，他始终抱定了“争就要争世界第一”的雄心壮志。许振超同志的事迹生动地表明，中国工人阶级是有志气、有骨气的，外国人能做到的，我们能够做到；外国人做不到的，我们也能够做到。
要有艰苦奋斗的创业精神。艰苦奋斗不仅是一种生活态度、一种工作方式，也是一种高尚的情操和品质，是我们工人阶级的优良传统。艰苦奋斗，可以使人有百折不挠的顽强斗志，有自强不息的进取精神，有埋头苦干的工作作风。我们还处在初级阶段，在全面建设小康社会的道路上，会遇到许多意想不到的风险和困亮缓难。我们要牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚决克服拜金主义、享乐主义和极端个人主义，在任何艰难困苦面前毫不动摇，在攻艰破难中开拓前进。
要发扬奋勇拼搏的实干精神。许振超同志的成绩是靠实干干出来的。实干往往会遇到许多困难，会有风险，要承担责任，需要我们既要有真抓实干的态度，又要有真抓实干的能力。在实际工作中，有的人为了省力或者是因为缺少解决问题的方法，把实干变成了“虚干”，严重损害了党和人民的利益，败坏了党的形象。我们要以对党和人民的事业高度负责的精神，不畏艰难，不计个人得失，以科学的态度和扎实的作风，真抓实干，务求实效。
三、要学习他与时俱进、争创一流的创新精神，做知识型的现代产业工人
许振超是老三届的初中毕业生，十年“文革”使他失去了上大学的机会。但他始终认为，“一个人可以没有文凭，但不能没有知识；可以不进大学，但不能不学习。”他是富有创造性的现代知识型产业工人的优秀代表。
要勤于学习。学习是前进的基础，是创新的前提。过去常说“咱们工人有力量”，从许振超身上我们看到，掌握了知识的工人更有力量。当今世界，科技进步日新月异，知识经济初现端倪。要获得知识，就要像许振超同志那样坚持不懈地学习。
要善于创新。我们广大职工在生产第一线，是先进生产力的代表者，也是科技创新的实践者。要有大胆创新的勇气。勇于突破传统经验的束缚，不要怕冒风险，不要墨守成规。要进一步增强民族自信心和自豪感，不盲目崇拜和迷信外国，在虚心学习世界各国的先进科学技术的同时，树立超越世界先进水平的勇气和决心。要有科学的创新方法。创新不是蛮干，而是遵循客观规律，工作上遇到的困难，就是创新的起点，要在解决难题中，探索出新的办法，总结出新的规律。要鼓励创新，对于成功的创新成果，要充分利用；对于创新者的事迹，要大力宣扬。对于失败的探索尝试，也要宽容对待，努力营造有利于创新的良好环境敬芦模。
四、要学习他团结协作、相互关爱的团队精神，做“三个代表”重要思想的实践者
在工作中，许振超同志对于个人的“绝活”，从不保守；在生活中，他像个老大哥，不管谁有困难，都会无私帮助。许振超同志的言行，模范实践了“三个代表”重要思想，赢得了广大职工群众的衷心爱戴。
要真正关心群众疾苦。要经常深入基层，深入群众，倾听群众意见，了解群众心声。把群众的呼声作为第一信号，把解决群众的疾苦作为工作的第一目标，以群众的满意度作为评价工作成效的标准。要带着问题调研，带着感情做工作，带着责任抓落实。为广大职工群众尽心竭力解难事，扎扎实实做好事。
要以身作则，团结带领大家共同前进。广大党员干部特别是基层领导干部，在群众中间，直接与群众打交道，一言一行都代表着党的形象。要注意发挥好党员的模范带头作用，要求别人做的，自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做。同时，不断增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，使一个支部就是一座堡垒，一个党员就是一面旗帜。以自己的模范行为，影响和带动大家一道前进。
许振超的“绝活”
许振超的无声响操作，偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做到了铁碰铁，不出响声，这是许振超的一门绝活，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证明，它是最科学也是最合理的。
有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶性事故。当时，铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然自若的许振超和他的队友们，在关键时候把绝活亮出来了，只用了一个半小时，40个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如行云流水般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。
许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的绝活儿。这些绝活可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是凭籍着这样的一种信念，许振超的技术口袋里的绝活愈来愈多了。
一钩准是许振超二十世纪七十年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把琐眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超炼成一钩准的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走一条线。他的大徒弟张显新操作起来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说：我练了1年才练出来的。
一钩净是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个四稳的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技术起名为一钩净。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80公分，码头工人叫起龙骨。打这个龙骨很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上蓬布后，才能不存雨水。许振超用他的一钩净，把这些问题给解决了。
许振超发明的二次停钩如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次二次停钩，就是箱子刚离地和快落地的一刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事故隐患，最终提高了生产效率。
许振超的另一个绝活叫无故障运行。结合青岛港口的实际，许振超提出了一个核心班轮保班作业一二三的工作法，一就是一个目标：桥吊呈现无故障运行；二就是两个制度：凡是保班作业，一要技术主管昼夜值班制，二是出现突发故障15分钟排除制度；三是三个事先：对桥吊，保班作业前要技术主管事先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了核心班轮保班全部100％的目标。
工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些绝活推广后，铸造了青岛港的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。
青岛港里“绝活”多
许振超在青岛港工作了30年，除创出了许多令同行瞠目的绝活外，也成为了一名青岛港码头工人科技创新的引领者，他不仅带出了身边的一个绝活队，也让他的这种精神水银泄地般地涌进港口的每一个角落，带起了全港口的大练绝活热。
现在，在许振超的队里，已经涌现出了许多像他一样的装卸专家。那些技术主管们，已经成功地主持了许多桥吊的电控改造。他们的维修班还改进了桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间，是全国沿海港口最短的。
在青岛港大港公司候工楼的走廊里，有一个学振超精神，亮装卸绝活的专栏，在那上面，我们认识了几位年青的工友：
十七班班长李瑞青。他的绝活就是码个氧化铝的标准垛。氧化铝的标准垛最不好码，但李瑞青码的垛整齐坚固，七层高的垛下紧上松，层层收紧；一个叫郑顺的装卸工，小袋物标准勾做的最有名，用行话说，现在干小袋，装粮食、糖、化肥、硫磺、鱼粉和纯碱一类的货物，都使用网络装勾，网络挂钩吊运。郑顺摸索出了自己的办法：千件重四五十公斤货物，勾型要对码两趟，每趟4批，5层高，定40包，要包口朝里。搬包时要先码外，后码内，包要放平，成批成行。蓬布封火车看上去简单，实际要封好很不容易，一名叫秦泗成的工人却一骑绝尘创造了带有自己风格的封车法。他封车讲究先将蓬布伸紧铺好，两块蓬布边的接缝处相应对齐，共同折叠两次后在蓬布上放上两根封车大绳。他总结说，在盖蓬前栓加固大绳时，要先把四周蓬上的小绳栓紧，然后将车顶的两道纵向大绳与每道大绳交叉拉紧并打上死结。秦泗成的封车术省时又达标，自然也成了工友们学习的榜样。
在许振超的带动下，青岛港的工人们立足岗位，开展了一场学习和技术的革命。一个价值400多元的将要报废的柱塞阀，在油港公司生产服务中心锅炉班工人们的手中，被重新修复利用了起来。他们自己钻研，用土办法让一个本应该扔掉的柱塞阀重新用上了。
第一的工作，第一的责任，第一的标准。青岛港的码头工人，用这样的标准激励自己去创新，工人中的技术革新如火如茶。
青岛港（集团）有限公司总裁常德传说，只要工人们有了振超精神，只要他们的积极性和聪明才智充分发挥出来，青岛港就能不断地创造出奇迹。
评论：各行各业都需要绝活
如果不是许振超创造了无声响操作法，把装卸速度提高了上去，很难想象他和他的工友们只凭籍传统作业，就能屡屡打破世界记录；如果不是许振超们各显其能，让港口的每一处角落都绝活亮眼，青岛港要跻身世界现代港口前列的夙愿，恐怕也只能是纸上谈兵。
中国有句老话，叫做一招鲜，吃遍天。所谓的一招鲜当然就不是大众化的，我有你也有的。全国著名的劳动模范、原北京百货大楼的售货员张秉贵，绝活就是卖糖果。当时柜台上经营的糖果有80多种，不管你这样称几两、那样称几两，他都心算一口清，而且称糖一抓准；售票员李素丽是北京公交行业的一面旗帜，为适应市场经济的新要求，她刻苦地学习文化知识，还自学英语、哑语，钻研心理学、语言学。为了成为一名活地图，她业余时间走街串巷，几乎转遍了北京城。在当了18年售票员后，她又以服务热线的形式，将个人的服务规范成一个品牌，形成了一个服务群体；还有上海的徐虎，一名普通的成天与粪水污秽打交道的水电维修工，他没有小瞧这个行业的技术，一门心思地也炼出了过硬的招数。有一套硬本事的支撑，他和他的同事率先推出了全天候服务制，承诺24小时解决各类水电急修问题。10多年间，他从未失信过他的用户，群众叫他晚上19点的太阳。铁人王进喜也有自己的绝活，上个世纪六十年代初，他就和工人、技术员们在调查研究了地层情况后，改革钻头钻具，用四十年代的老钻头打出了当时全油田第一口斜度只有2度多的直井。
绝活代表的是一种技术进步，反映着一种先进的生产理念。绝活受益者除了创造者本人，更多的是广大群众。工业战线的绝活多了，可以提高效率和效益，服务行业的绝活多了，有助于百姓生活质量的改善。实践反复印证着一个道理，哪个行业中的创造发明多，哪个行业的发展就快，哪个行业中不断冒出土专家、智多星，哪个行业就拥有了在市场上劈波斩浪的定海神针。 哪个行业把工人阶级的伟大聪明才智激发出来了，那个行业就肯定会不断地突破前人，实现新的超越。海尔靠着自己的绝活跻身到了世界最具影响力的100个品牌之中；青岛啤酒也是靠自己的绝活大踏步地走向了世界。
中国的工人阶级是伟大的，他们中蕴藏着的创造力也是巨大的。许振超用他的绝活给了现实中的人们一个说法，那就是各行各业都需要技术进步，而且也都有着巨大的挖掘空间。青岛港的今天，工人们已经告别了傻、大、笨、粗的生产作业方式，现代化的生产方式已经走到面前，但许振超认为，满足于这些不够，所以他想到了向新技术发起冲击。这种冲击是青岛港工人与时俱进，勇于创新的标志。
许振超的创新精神，从一个侧面反映了他的主人翁意识。没有这种崇高思想做基石，没有精忠报国的责任感，许振超大概不会今天创造一个轻轻的一抓，明天一个悄悄一放。许振超不是神仙，但他爱岗敬业，乐于进取。他只是一个普通的桥吊队长，但却成为了一个令青岛港上上下下为之佩服的工人专家，靠的是什么，就是老生常谈的十二个字：干一行，爱一行，钻一行，精一行。许振超说过一段很朴实的话：知识能够改变命运，学习可以成就未来。他还说，我当不了科学家，但可以练一身绝活，做个能工巧匠。他不是那种好高骛远的人，他用务实的精神让人们从绝活中看到了工人阶级的力量。
在绝活的问题上，光有热情显然是不够的，必须讲究科学的态度。许振超在这方面给我们做出了表率，他善于学习，善于积累，善于钻研，一点一点地啃骨头，一点一点攻难关，他用自己的现身说法说出了天上不会掉馅饼这个朴素而浅显的道理。
人总是要有一点精神的。许振超用他的行动为新时期工人阶级创作了一幅生动感人的自画像，这是一幅以工人阶级优秀品质为底色，以创新精神为框架，以特色绝活为点睛之笔的壮美的画图，这幅图画给我们激励也让我们思考，那就是新时期工人阶级所承担的责任和各行各业如何的奋起。其实，许振超的绝活再多，拿到大背景下只不过是风毛鳞角，但如果各行各业的每一位职工都立足自己的岗位，开动起创新的机器，那么我们面前涌过的就是一条创新的大江和大海，中华民族的伟大复兴，就会在中国人不断的锐意进取中实现。
最近，一个向许振超同志学习的热潮，在山东省和全国各地兴起。许振超同志不愧是我们工人队伍中涌现出来的敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表，是新时代产业工人的楷模，是我们广大干部职工学习的榜样。
一、要学习他爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神，做到干一行、爱漏做一行、精一行
许振超同志认为，爱岗就要敬业，敬业就要精业。他参加工作30年来，对待工作总是兢兢业业，一丝不苟，甘于奉献。许振超同志的事迹生动地说明，只要我们全身心地投入到工作中，就一定会在平凡的岗位上作出不平凡的成绩。
要牢固树立劳动光荣的思想观念，热爱本职工作。劳动是人类赖以生存和进步的基础，离开劳动，人类一天也不能存在下去。对于我们新时期的广大职工来说，劳动不仅是谋生的手段，更是为人民服务的机会，是施展自己才能的舞台。每项劳动都是光荣的，每个劳动者都是伟大的，每个工作岗位都是社会不可缺少的组成部分。爱岗敬业，反映一个人的人格。在工作中敷衍了事，推委扯皮，就是对别人的不尊重，就是对社会的不负责任。我们工人阶级作为现代化建设事业的主力军，必须万分珍惜自己的工作岗位，充分发挥自己的聪明才智，尽职尽责地干好本职工作。
对待工作要精益求精，努力做岗位的行家里手。每个岗位都有自己的特点，每项工作都有自己的规律，每个任务都会遇到意想不到的困难。
我们要像许振超同志那样，勤学苦练，刻苦钻研，不仅要求过得去，而且要求过得硬。要科学解决工作中的各种难题，积极探索各项工作的内在规律。要以为国争光的主人翁精神，自我加压，不断超越已取得的成绩，追求更高目标，在世界舞台上展示中国工人阶级的风采。
二、要学习他艰苦奋斗、勇于开拓的拼搏精神，做民族振兴的脊梁
许振超同志在工作中，经常与来自世界各地的货船打交道，他始终抱定了“争就要争世界第一”的雄心壮志。许振超同志的事迹生动地表明，中国工人阶级是有志气、有骨气的，外国人能做到的，我们能够做到；外国人做不到的，我们也能够做到。
要有艰苦奋斗的创业精神。艰苦奋斗不仅是一种生活态度、一种工作方式，也是一种高尚的情操和品质，是我们工人阶级的优良传统。艰苦奋斗，可以使人有百折不挠的顽强斗志，有自强不息的进取精神，有埋头苦干的工作作风。我们还处在初级阶段，在全面建设小康社会的道路上，会遇到许多意想不到的风险和困难。我们要牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚决克服拜金主义、享乐主义和极端个人主义，在任何艰难困苦面前毫不动摇，在攻艰破难中开拓前进。
要发扬奋勇拼搏的实干精神。许振超同志的成绩是靠实干干出来的。实干往往会遇到许多困难，会有风险，要承担责任，需要我们既要有真抓实干的态度，又要有真抓实干的能力。在实际工作中，有的人为了省力或者是因为缺少解决问题的方法，把实干变成了“虚干”，严重损害了党和人民的利益，败坏了党的形象。我们要以对党和人民的事业高度负责的精神，不畏艰难，不计个人得失，以科学的态度和扎实的作风，真抓实干，务求实效。
三、要学习他与时俱进、争创一流的创新精神，做知识型的现代产业工人
许振超是老三届的初中毕业生，十年“文革”使他失去了上大学的机会。但他始终认早老为，“一个人可以没有文凭，但不能没有知识；可以不进大学，但不能不学习。”他是富有创造性的现代知识型产业工人的优秀代表。
要勤于学习。学习是前进的基础，是创新的前提。过去常说“咱们工人有力量”，从许振超身上我们看到，掌握了知识的工人更有力量。当今世界，科技进步日新月异，知识经济初现端倪。要获得知识，就要像许振超同志那样坚持不懈地学习。
要善于创新。我们广大职工在生产第一线，是先进生产力的代表者，也是科技创新的实践者。要有大胆创新的勇气。勇于突破传统经验的束缚，不要怕冒风险，不要墨守成规。要进一步增强民族自信返睁衡心和自豪感，不盲目崇拜和迷信外国，在虚心学习世界各国的先进科学技术的同时，树立超越世界先进水平的勇气和决心。要有科学的创新方法。创新不是蛮干，而是遵循客观规律，工作上遇到的困难，就是创新的起点，要在解决难题中，探索出新的办法，总结出新的规律。要鼓励创新，对于成功的创新成果，要充分利用；对于创新者的事迹，要大力宣扬。对于失败的探索尝试，也要宽容对待，努力营造有利于创新的良好环境。
四、要学习他团结协作、相互关爱的团队精神，做“三个代表”重要思想的实践者
在工作中，许振超同志对于个人的“绝活”，从不保守；在生活中，他像个老大哥，不管谁有困难，都会无私帮助。许振超同志的言行，模范实践了“三个代表”重要思想，赢得了广大职工群众的衷心爱戴。
要真正关心群众疾苦。要经常深入基层，深入群众，倾听群众意见，了解群众心声。把群众的呼声作为第一信号，把解决群众的疾苦作为工作的第一目标，以群众的满意度作为评价工作成效的标准。要带着问题调研，带着感情做工作，带着责任抓落实。为广大职工群众尽心竭力解难事，扎扎实实做好事。
要以身作则，团结带领大家共同前进。广大党员干部特别是基层领导干部，在群众中间，直接与群众打交道，一言一行都代表着党的形象。要注意发挥好党员的模范带头作用，要求别人做的，自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做。同时，不断增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，使一个支部就是一座堡垒，一个党员就是一面旗帜。以自己的模范行为，影响和带动大家一道前进。
许振超的“绝活”
许振超的无声响操作，偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做到了铁碰铁，不出响声，这是许振超的一门绝活，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证明，它是最科学也是最合理的。
有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶性事故。当时，铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然自若的许振超和他的队友们，在关键时候把绝活亮出来了，只用了一个半小时，40个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如行云流水般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。
许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的绝活儿。这些绝活可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是凭籍着这样的一种信念，许振超的技术口袋里的绝活愈来愈多了。
一钩准是许振超二十世纪七十年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把琐眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超炼成一钩准的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走一条线。他的大徒弟张显新操作起来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说：我练了1年才练出来的。
一钩净是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个四稳的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技术起名为一钩净。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80公分，码头工人叫起龙骨。打这个龙骨很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上蓬布后，才能不存雨水。许振超用他的一钩净，把这些问题给解决了。
许振超发明的二次停钩如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次二次停钩，就是箱子刚离地和快落地的一刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事故隐患，最终提高了生产效率。
许振超的另一个绝活叫无故障运行。结合青岛港口的实际，许振超提出了一个核心班轮保班作业一二三的工作法，一就是一个目标：桥吊呈现无故障运行；二就是两个制度：凡是保班作业，一要技术主管昼夜值班制，二是出现突发故障15分钟排除制度；三是三个事先：对桥吊，保班作业前要技术主管事先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了核心班轮保班全部100％的目标。
工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些绝活推广后，铸造了青岛港的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。
青岛港里“绝活”多
许振超在青岛港工作了30年，除创出了许多令同行瞠目的绝活外，也成为了一名青岛港码头工人科技创新的引领者，他不仅带出了身边的一个绝活队，也让他的这种精神水银泄地般地涌进港口的每一个角落，带起了全港口的大练绝活热。
现在，在许振超的队里，已经涌现出了许多像他一样的装卸专家。那些技术主管们，已经成功地主持了许多桥吊的电控改造。他们的维修班还改进了桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间，是全国沿海港口最短的。
在青岛港大港公司候工楼的走廊里，有一个学振超精神，亮装卸绝活的专栏，在那上面，我们认识了几位年青的工友：
十七班班长李瑞青。他的绝活就是码个氧化铝的标准垛。氧化铝的标准垛最不好码，但李瑞青码的垛整齐坚固，七层高的垛下紧上松，层层收紧；一个叫郑顺的装卸工，小袋物标准勾做的最有名，用行话说，现在干小袋，装粮食、糖、化肥、硫磺、鱼粉和纯碱一类的货物，都使用网络装勾，网络挂钩吊运。郑顺摸索出了自己的办法：千件重四五十公斤货物，勾型要对码两趟，每趟4批，5层高，定40包，要包口朝里。搬包时要先码外，后码内，包要放平，成批成行。蓬布封火车看上去简单，实际要封好很不容易，一名叫秦泗成的工人却一骑绝尘创造了带有自己风格的封车法。他封车讲究先将蓬布伸紧铺好，两块蓬布边的接缝处相应对齐，共同折叠两次后在蓬布上放上两根封车大绳。他总结说，在盖蓬前栓加固大绳时，要先把四周蓬上的小绳栓紧，然后将车顶的两道纵向大绳与每道大绳交叉拉紧并打上死结。秦泗成的封车术省时又达标，自然也成了工友们学习的榜样。
在许振超的带动下，青岛港的工人们立足岗位，开展了一场学习和技术的革命。一个价值400多元的将要报废的柱塞阀，在油港公司生产服务中心锅炉班工人们的手中，被重新修复利用了起来。他们自己钻研，用土办法让一个本应该扔掉的柱塞阀重新用上了。
第一的工作，第一的责任，第一的标准。青岛港的码头工人，用这样的标准激励自己去创新，工人中的技术革新如火如茶。
青岛港（集团）有限公司总裁常德传说，只要工人们有了振超精神，只要他们的积极性和聪明才智充分发挥出来，青岛港就能不断地创造出奇迹。
评论：各行各业都需要绝活
如果不是许振超创造了无声响操作法，把装卸速度提高了上去，很难想象他和他的工友们只凭籍传统作业，就能屡屡打破世界记录；如果不是许振超们各显其能，让港口的每一处角落都绝活亮眼，青岛港要跻身世界现代港口前列的夙愿，恐怕也只能是纸上谈兵。
中国有句老话，叫做一招鲜，吃遍天。所谓的一招鲜当然就不是大众化的，我有你也有的。全国著名的劳动模范、原北京百货大楼的售货员张秉贵，绝活就是卖糖果。当时柜台上经营的糖果有80多种，不管你这样称几两、那样称几两，他都心算一口清，而且称糖一抓准；售票员李素丽是北京公交行业的一面旗帜，为适应市场经济的新要求，她刻苦地学习文化知识，还自学英语、哑语，钻研心理学、语言学。为了成为一名活地图，她业余时间走街串巷，几乎转遍了北京城。在当了18年售票员后，她又以服务热线的形式，将个人的服务规范成一个品牌，形成了一个服务群体；还有上海的徐虎，一名普通的成天与粪水污秽打交道的水电维修工，他没有小瞧这个行业的技术，一门心思地也炼出了过硬的招数。有一套硬本事的支撑，他和他的同事率先推出了全天候服务制，承诺24小时解决各类水电急修问题。10多年间，他从未失信过他的用户，群众叫他晚上19点的太阳。铁人王进喜也有自己的绝活，上个世纪六十年代初，他就和工人、技术员们在调查研究了地层情况后，改革钻头钻具，用四十年代的老钻头打出了当时全油田第一口斜度只有2度多的直井。
绝活代表的是一种技术进步，反映着一种先进的生产理念。绝活受益者除了创造者本人，更多的是广大群众。工业战线的绝活多了，可以提高效率和效益，服务行业的绝活多了，有助于百姓生活质量的改善。实践反复印证着一个道理，哪个行业中的创造发明多，哪个行业的发展就快，哪个行业中不断冒出土专家、智多星，哪个行业就拥有了在市场上劈波斩浪的定海神针。 哪个行业把工人阶级的伟大聪明才智激发出来了，那个行业就肯定会不断地突破前人，实现新的超越。海尔靠着自己的绝活跻身到了世界最具影响力的100个品牌之中；青岛啤酒也是靠自己的绝活大踏步地走向了世界。
中国的工人阶级是伟大的，他们中蕴藏着的创造力也是巨大的。许振超用他的绝活给了现实中的人们一个说法，那就是各行各业都需要技术进步，而且也都有着巨大的挖掘空间。青岛港的今天，工人们已经告别了傻、大、笨、粗的生产作业方式，现代化的生产方式已经走到面前，但许振超认为，满足于这些不够，所以他想到了向新技术发起冲击。这种冲击是青岛港工人与时俱进，勇于创新的标志。
许振超的创新精神，从一个侧面反映了他的主人翁意识。没有这种崇高思想做基石，没有精忠报国的责任感，许振超大概不会今天创造一个轻轻的一抓，明天一个悄悄一放。许振超不是神仙，但他爱岗敬业，乐于进取。他只是一个普通的桥吊队长，但却成为了一个令青岛港上上下下为之佩服的工人专家，靠的是什么，就是老生常谈的十二个字：干一行，爱一行，钻一行，精一行。许振超说过一段很朴实的话：知识能够改变命运，学习可以成就未来。他还说，我当不了科学家，但可以练一身绝活，做个能工巧匠。他不是那种好高骛远的人，他用务实的精神让人们从绝活中看到了工人阶级的力量。
在绝活的问题上，光有热情显然是不够的，必须讲究科学的态度。许振超在这方面给我们做出了表率，他善于学习，善于积累，善于钻研，一点一点地啃骨头，一点一点攻难关，他用自己的现身说法说出了天上不会掉馅饼这个朴素而浅显的道理。
人总是要有一点精神的。许振超用他的行动为新时期工人阶级创作了一幅生动感人的自画像，这是一幅以工人阶级优秀品质为底色，以创新精神为框架，以特色绝活为点睛之笔的壮美的画图，这幅图画给我们激励也让我们思考，那就是新时期工人阶级所承担的责任和各行各业如何的奋起。其实，许振超的绝活再多，拿到大背景下只不过是风毛鳞角，但如果各行各业的每一位职工都立足自己的岗位，开动起创新的机器，那么我们面前涌过的就是一条创新的大江和大海，中华民族的伟大复兴，就会在中国人不断的锐意进取中实现
最近，一个向许振超同志学习的热潮，在山东省和全国各地兴起。许振超同志不愧是我们工人队伍中涌现出来的敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表，是新时代产业工人的楷模，是我们广大干部职工学习的榜样。
一、要学习他爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神，做到干一行、爱漏做一行、精一行
许振超同志认为，爱岗就要敬业，敬业就要精业。他参加工作30年来，对待工作总是兢兢业业，一丝不苟，甘于奉献。许振超同志的事迹生动地说明，只要我们全身心地投入到工作中，就一定会在平凡的岗位上作出不平凡的成绩。
要牢固树立劳动光荣的思想观念，热爱本职工作。劳动是人类赖以生存和进步的基础，离开劳动，人类一天也不能存在下去。对于我们新时期的广大职工来说，劳动不仅是谋生的手段，更是为人民服务的机会，是施展自己才能的舞台。每项劳动都是光荣的，每个劳动者都是伟大的，每个工作岗位都是社会不可缺少的组成部分。爱岗敬业，反映一个人的人格。在工作中敷衍了事，推委扯皮，就是对别人的不尊重，就是对社会的不负责任。我们工人阶级作为现代化建设事业的主力军，必须万分珍惜自己的工作岗位，充分发挥自己的聪明才智，尽职尽责地干好本职工作。
对待工作要精益求精，努力做岗位的行家里手。每个岗位都有自己的特点，每项工作都有自己的规律，每个任务都会遇到意想不到的困难。
我们要像许振超同志那样，勤学苦练，刻苦钻研，不仅要求过得去，而且要求过得硬。要科学解决工作中的各种难题，积极探索各项工作的内在规律。要以为国争光的主人翁精神，自我加压，不断超越已取得的成绩，追求更高目标，在世界舞台上展示中国工人阶级的风采。
二、要学习他艰苦奋斗、勇于开拓的拼搏精神，做民族振兴的脊梁
许振超同志在工作中，经常与来自世界各地的货船打交道，他始终抱定了“争就要争世界第一”的雄心壮志。许振超同志的事迹生动地表明，中国工人阶级是有志气、有骨气的，外国人能做到的，我们能够做到；外国人做不到的，我们也能够做到。
要有艰苦奋斗的创业精神。艰苦奋斗不仅是一种生活态度、一种工作方式，也是一种高尚的情操和品质，是我们工人阶级的优良传统。艰苦奋斗，可以使人有百折不挠的顽强斗志，有自强不息的进取精神，有埋头苦干的工作作风。我们还处在初级阶段，在全面建设小康社会的道路上，会遇到许多意想不到的风险和困难。我们要牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚决克服拜金主义、享乐主义和极端个人主义，在任何艰难困苦面前毫不动摇，在攻艰破难中开拓前进。
要发扬奋勇拼搏的实干精神。许振超同志的成绩是靠实干干出来的。实干往往会遇到许多困难，会有风险，要承担责任，需要我们既要有真抓实干的态度，又要有真抓实干的能力。在实际工作中，有的人为了省力或者是因为缺少解决问题的方法，把实干变成了“虚干”，严重损害了党和人民的利益，败坏了党的形象。我们要以对党和人民的事业高度负责的精神，不畏艰难，不计个人得失，以科学的态度和扎实的作风，真抓实干，务求实效。
三、要学习他与时俱进、争创一流的创新精神，做知识型的现代产业工人
许振超是老三届的初中毕业生，十年“文革”使他失去了上大学的机会。但他始终认早老为，“一个人可以没有文凭，但不能没有知识；可以不进大学，但不能不学习。”他是富有创造性的现代知识型产业工人的优秀代表。
要勤于学习。学习是前进的基础，是创新的前提。过去常说“咱们工人有力量”，从许振超身上我们看到，掌握了知识的工人更有力量。当今世界，科技进步日新月异，知识经济初现端倪。要获得知识，就要像许振超同志那样坚持不懈地学习。
要善于创新。我们广大职工在生产第一线，是先进生产力的代表者，也是科技创新的实践者。要有大胆创新的勇气。勇于突破传统经验的束缚，不要怕冒风险，不要墨守成规。要进一步增强民族自信返睁衡心和自豪感，不盲目崇拜和迷信外国，在虚心学习世界各国的先进科学技术的同时，树立超越世界先进水平的勇气和决心。要有科学的创新方法。创新不是蛮干，而是遵循客观规律，工作上遇到的困难，就是创新的起点，要在解决难题中，探索出新的办法，总结出新的规律。要鼓励创新，对于成功的创新成果，要充分利用；对于创新者的事迹，要大力宣扬。对于失败的探索尝试，也要宽容对待，努力营造有利于创新的良好环境。
四、要学习他团结协作、相互关爱的团队精神，做“三个代表”重要思想的实践者
在工作中，许振超同志对于个人的“绝活”，从不保守；在生活中，他像个老大哥，不管谁有困难，都会无私帮助。许振超同志的言行，模范实践了“三个代表”重要思想，赢得了广大职工群众的衷心爱戴。
要真正关心群众疾苦。要经常深入基层，深入群众，倾听群众意见，了解群众心声。把群众的呼声作为第一信号，把解决群众的疾苦作为工作的第一目标，以群众的满意度作为评价工作成效的标准。要带着问题调研，带着感情做工作，带着责任抓落实。为广大职工群众尽心竭力解难事，扎扎实实做好事。
要以身作则，团结带领大家共同前进。广大党员干部特别是基层领导干部，在群众中间，直接与群众打交道，一言一行都代表着党的形象。要注意发挥好党员的模范带头作用，要求别人做的，自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做。同时，不断增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，使一个支部就是一座堡垒，一个党员就是一面旗帜。以自己的模范行为，影响和带动大家一道前进。
许振超的“绝活”
许振超的无声响操作，偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做到了铁碰铁，不出响声，这是许振超的一门绝活，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证明，它是最科学也是最合理的。
有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶性事故。当时，铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然自若的许振超和他的队友们，在关键时候把绝活亮出来了，只用了一个半小时，40个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如行云流水般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。
许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的绝活儿。这些绝活可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是凭籍着这样的一种信念，许振超的技术口袋里的绝活愈来愈多了。
一钩准是许振超二十世纪七十年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把琐眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超炼成一钩准的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走一条线。他的大徒弟张显新操作起来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说：我练了1年才练出来的。
一钩净是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个四稳的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技术起名为一钩净。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80公分，码头工人叫起龙骨。打这个龙骨很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上蓬布后，才能不存雨水。许振超用他的一钩净，把这些问题给解决了。
许振超发明的二次停钩如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次二次停钩，就是箱子刚离地和快落地的一刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事故隐患，最终提高了生产效率。
许振超的另一个绝活叫无故障运行。结合青岛港口的实际，许振超提出了一个核心班轮保班作业一二三的工作法，一就是一个目标：桥吊呈现无故障运行；二就是两个制度：凡是保班作业，一要技术主管昼夜值班制，二是出现突发故障15分钟排除制度；三是三个事先：对桥吊，保班作业前要技术主管事先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了核心班轮保班全部100％的目标。
工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些绝活推广后，铸造了青岛港的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。
青岛港里“绝活”多
许振超在青岛港工作了30年，除创出了许多令同行瞠目的绝活外，也成为了一名青岛港码头工人科技创新的引领者，他不仅带出了身边的一个绝活队，也让他的这种精神水银泄地般地涌进港口的每一个角落，带起了全港口的大练绝活热。
现在，在许振超的队里，已经涌现出了许多像他一样的装卸专家。那些技术主管们，已经成功地主持了许多桥吊的电控改造。他们的维修班还改进了桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间，是全国沿海港口最短的。
在青岛港大港公司候工楼的走廊里，有一个学振超精神，亮装卸绝活的专栏，在那上面，我们认识了几位年青的工友：
十七班班长李瑞青。他的绝活就是码个氧化铝的标准垛。氧化铝的标准垛最不好码，但李瑞青码的垛整齐坚固，七层高的垛下紧上松，层层收紧；一个叫郑顺的装卸工，小袋物标准勾做的最有名，用行话说，现在干小袋，装粮食、糖、化肥、硫磺、鱼粉和纯碱一类的货物，都使用网络装勾，网络挂钩吊运。郑顺摸索出了自己的办法：千件重四五十公斤货物，勾型要对码两趟，每趟4批，5层高，定40包，要包口朝里。搬包时要先码外，后码内，包要放平，成批成行。蓬布封火车看上去简单，实际要封好很不容易，一名叫秦泗成的工人却一骑绝尘创造了带有自己风格的封车法。他封车讲究先将蓬布伸紧铺好，两块蓬布边的接缝处相应对齐，共同折叠两次后在蓬布上放上两根封车大绳。他总结说，在盖蓬前栓加固大绳时，要先把四周蓬上的小绳栓紧，然后将车顶的两道纵向大绳与每道大绳交叉拉紧并打上死结。秦泗成的封车术省时又达标，自然也成了工友们学习的榜样。
在许振超的带动下，青岛港的工人们立足岗位，开展了一场学习和技术的革命。一个价值400多元的将要报废的柱塞阀，在油港公司生产服务中心锅炉班工人们的手中，被重新修复利用了起来。他们自己钻研，用土办法让一个本应该扔掉的柱塞阀重新用上了。
第一的工作，第一的责任，第一的标准。青岛港的码头工人，用这样的标准激励自己去创新，工人中的技术革新如火如茶。
青岛港（集团）有限公司总裁常德传说，只要工人们有了振超精神，只要他们的积极性和聪明才智充分发挥出来，青岛港就能不断地创造出奇迹。
评论：各行各业都需要绝活
如果不是许振超创造了无声响操作法，把装卸速度提高了上去，很难想象他和他的工友们只凭籍传统作业，就能屡屡打破世界记录；如果不是许振超们各显其能，让港口的每一处角落都绝活亮眼，青岛港要跻身世界现代港口前列的夙愿，恐怕也只能是纸上谈兵。
中国有句老话，叫做一招鲜，吃遍天。所谓的一招鲜当然就不是大众化的，我有你也有的。全国著名的劳动模范、原北京百货大楼的售货员张秉贵，绝活就是卖糖果。当时柜台上经营的糖果有80多种，不管你这样称几两、那样称几两，他都心算一口清，而且称糖一抓准；售票员李素丽是北京公交行业的一面旗帜，为适应市场经济的新要求，她刻苦地学习文化知识，还自学英语、哑语，钻研心理学、语言学。为了成为一名活地图，她业余时间走街串巷，几乎转遍了北京城。在当了18年售票员后，她又以服务热线的形式，将个人的服务规范成一个品牌，形成了一个服务群体；还有上海的徐虎，一名普通的成天与粪水污秽打交道的水电维修工，他没有小瞧这个行业的技术，一门心思地也炼出了过硬的招数。有一套硬本事的支撑，他和他的同事率先推出了全天候服务制，承诺24小时解决各类水电急修问题。10多年间，他从未失信过他的用户，群众叫他晚上19点的太阳。铁人王进喜也有自己的绝活，上个世纪六十年代初，他就和工人、技术员们在调查研究了地层情况后，改革钻头钻具，用四十年代的老钻头打出了当时全油田第一口斜度只有2度多的直井。
绝活代表的是一种技术进步，反映着一种先进的生产理念。绝活受益者除了创造者本人，更多的是广大群众。工业战线的绝活多了，可以提高效率和效益，服务行业的绝活多了，有助于百姓生活质量的改善。实践反复印证着一个道理，哪个行业中的创造发明多，哪个行业的发展就快，哪个行业中不断冒出土专家、智多星，哪个行业就拥有了在市场上劈波斩浪的定海神针。 哪个行业把工人阶级的伟大聪明才智激发出来了，那个行业就肯定会不断地突破前人，实现新的超越。海尔靠着自己的绝活跻身到了世界最具影响力的100个品牌之中；青岛啤酒也是靠自己的绝活大踏步地走向了世界。
中国的工人阶级是伟大的，他们中蕴藏着的创造力也是巨大的。许振超用他的绝活给了现实中的人们一个说法，那就是各行各业都需要技术进步，而且也都有着巨大的挖掘空间。青岛港的今天，工人们已经告别了傻、大、笨、粗的生产作业方式，现代化的生产方式已经走到面前，但许振超认为，满足于这些不够，所以他想到了向新技术发起冲击。这种冲击是青岛港工人与时俱进，勇于创新的标志。
许振超的创新精神，从一个侧面反映了他的主人翁意识。没有这种崇高思想做基石，没有精忠报国的责任感，许振超大概不会今天创造一个轻轻的一抓，明天一个悄悄一放。许振超不是神仙，但他爱岗敬业，乐于进取。他只是一个普通的桥吊队长，但却成为了一个令青岛港上上下下为之佩服的工人专家，靠的是什么，就是老生常谈的十二个字：干一行，爱一行，钻一行，精一行。许振超说过一段很朴实的话：知识能够改变命运，学习可以成就未来。他还说，我当不了科学家，但可以练一身绝活，做个能工巧匠。他不是那种好高骛远的人，他用务实的精神让人们从绝活中看到了工人阶级的力量。
在绝活的问题上，光有热情显然是不够的，必须讲究科学的态度。许振超在这方面给我们做出了表率，他善于学习，善于积累，善于钻研，一点一点地啃骨头，一点一点攻难关，他用自己的现身说法说出了天上不会掉馅饼这个朴素而浅显的道理。
人总是要有一点精神的。许振超用他的行动为新时期工人阶级创作了一幅生动感人的自画像，这是一幅以工人阶级优秀品质为底色，以创新精神为框架，以特色绝活为点睛之笔的壮美的画图，这幅图画给我们激励也让我们思考，那就是新时期工人阶级所承担的责任和各行各业如何的奋起。其实，许振超的绝活再多，拿到大背景下只不过是风毛鳞角，但如果各行各业的每一位职工都立足自己的岗位，开动起创新的机器，那么我们面前涌过的就是一条创新的大江和大海，中华民族的伟大复兴，就会在中国人不断的锐意进取中实现
最近，一个向许振超同志学习的热潮，在山东省和全国各地兴起。许振超同志不愧是我们工人队伍中涌现出来的敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表，是新时代产业工人的楷模，是我们广大干部职工学习的榜样。
一、要学习他爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神，做到干一行、爱一行、精一行
许振超同志认为，爱岗就要敬业，敬业就要精业。他参加工作30年来，对待工作总是兢兢业业，一丝不苟，甘于奉献。许振超同志的事迹生动地说明，只要我们全身心地投入到工作中，就一定会在平凡的岗位上作出不平凡的成哗物绩。
要牢固树立劳动光荣的思想观念，热爱本职工作。劳动是人类赖以生存和进步的基础，离开劳动，人类一天也不能存在下去。对于我们新时期的广大职工来说，劳动不仅是谋生的手段，更是为人民服务的机会，是施展自己才能的舞台。每项劳动都是光荣的，每个劳动者都是伟大的，每个工作岗位都是社会不可缺少的组成部分。爱岗敬业，反映一个人的人格。在工作中敷衍了事，推委扯皮，就是对别人的不尊重，就是对社会的不负责任。我们工人阶级作为现代化建设事业的主力军，必须万分珍惜自己的工作岗位，充分发挥自己的聪明才智，尽职尽责地干好本职工作。
对待工作要精益求精，努力做岗位的行家里手。每个岗位都有自己的特点，每项工作都有自己的规律，每个任务都会遇到意想不到的困难。
我们要像许振超同志那样，勤学苦练，刻苦钻研，不仅要求过得去，而且要求过得硬。要科学解决工作中的各种难题，积极探索各项工作的内在规律。要以为国争光的主人翁精神，自我加压，不断超越已取得的成绩，追求更高目标，在世界舞台上展示中国工人阶级的风采。
二、要学习他艰苦奋斗、勇于开拓的拼搏精神，做民族振兴的脊梁
许振超同志在工作中，经常与来自世界各地的货船打交道，他始终抱定了“争就要争世界第一”的雄心壮志。许振超同志的事迹生动地表明，中国工人阶级是有志气、有骨气的，外国人能做到的，我们能够做到；外国人做不到的，我们也能够做到。
要有艰苦奋斗的创业精神。艰苦奋斗不仅是一种生活态度、一种工作方式，也是一种高尚的情操和品质，是我们工人阶级的优良传统。艰苦奋斗，可以使人有百折不挠的顽强斗志，有自强不息的进取精神，有埋头苦干的工作作风。我们还处在初级阶段，在全面建设小康社会的道路上，会遇到许多意亮缓想不到的风险和困难。我们要牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚决克服拜金主义、享乐主义和极端个人主义，在任何艰难困苦面前毫不动摇，在攻艰破难中开拓前进。
要发扬奋勇拼搏的实干精神。许振超同志的成绩是靠实干干出来的。实干往往会遇到许多困难，会有风险，要承担责任，需要我们既要有真抓实干的态度，又要有真抓实干的能力。在实际工作中，有的人为了省力或者是因为缺少解决问题的方法，把实干变成了“虚干”，严重损害了党和人民的利益，败坏了党的形象。我们要以对党和人民的事业高度负责的精神，不畏艰难，不计个人得失，以科学的态度和扎实的作风，真抓实干，务求实效。
三、要学习他与时俱进、争创一流的创新精神，做知识型的现代产业工人
许振超是老三届的初中毕业生，十年“文革”使他失去了上大学的机会。但他始终认为，“一个人可以没有文凭，但不能没有知识；可以不进大学，但不能不学习。”他是富有创造性的现代知识型产业工人的优秀代表。
要勤于学习。学习是前进的基础，是创新的前提。过去常说“咱们工人有力量”，从许振超身上我们看到，掌握了知识的工人更有力量。当今世界，科技进步日新月异，知识经济初现端倪。要获得知识，就要像许振超同志那样坚持不懈地学习。
要善于创新。我们广大职工在生产第一线，是先进生产力的代表者，也是科技创新的实践者。要有大胆创新的勇气。勇于突破传统经验的束缚，不要怕冒风险，不要墨守成规。要进一步增强民族自信心和自豪感，不盲目崇拜和迷信外国，在虚心学习世界各国的先进科学技术的同时，树立超越世界先进水平的勇气和决心。要有科学的创新方法。创新不是蛮干，而是遵循客观规律，工作上遇到的困难，就是创新的起点，要在解决难题中，探索出新的办法，总结出新的规律。要鼓励创新，对于成功的创新成果，要充分利用；对于创新者的事迹，要大力宣扬。对于失败的探索尝试，也要宽容对待，努敬芦模力营造有利于创新的良好环境。
四、要学习他团结协作、相互关爱的团队精神，做“三个代表”重要思想的实践者
在工作中，许振超同志对于个人的“绝活”，从不保守；在生活中，他像个老大哥，不管谁有困难，都会无私帮助。许振超同志的言行，模范实践了“三个代表”重要思想，赢得了广大职工群众的衷心爱戴。
要真正关心群众疾苦。要经常深入基层，深入群众，倾听群众意见，了解群众心声。把群众的呼声作为第一信号，把解决群众的疾苦作为工作的第一目标，以群众的满意度作为评价工作成效的标准。要带着问题调研，带着感情做工作，带着责任抓落实。为广大职工群众尽心竭力解难事，扎扎实实做好事。
要以身作则，团结带领大家共同前进。广大党员干部特别是基层领导干部，在群众中间，直接与群众打交道，一言一行都代表着党的形象。要注意发挥好党员的模范带头作用，要求别人做的，自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做。同时，不断增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力，使一个支部就是一座堡垒，一个党员就是一面旗帜。以自己的模范行为，影响和带动大家一道前进。
许振超的“绝活”
许振超的无声响操作，偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做到了铁碰铁，不出响声，这是许振超的一门绝活，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证明，它是最科学也是最合理的。
有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶性事故。当时，铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然自若的许振超和他的队友们，在关键时候把绝活亮出来了，只用了一个半小时，40个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如行云流水般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。
许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的绝活儿。这些绝活可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是凭籍着这样的一种信念，许振超的技术口袋里的绝活愈来愈多了。
一钩准是许振超二十世纪七十年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把琐眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超炼成一钩准的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走一条线。他的大徒弟张显新操作起来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说：我练了1年才练出来的。
一钩净是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个四稳的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技术起名为一钩净。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80公分，码头工人叫起龙骨。打这个龙骨很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上蓬布后，才能不存雨水。许振超用他的一钩净，把这些问题给解决了。
许振超发明的二次停钩如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次二次停钩，就是箱子刚离地和快落地的一刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事故隐患，最终提高了生产效率。
许振超的另一个绝活叫无故障运行。结合青岛港口的实际，许振超提出了一个核心班轮保班作业一二三的工作法，一就是一个目标：桥吊呈现无故障运行；二就是两个制度：凡是保班作业，一要技术主管昼夜值班制，二是出现突发故障15分钟排除制度；三是三个事先：对桥吊，保班作业前要技术主管事先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了核心班轮保班全部100％的目标。
工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些绝活推广后，铸造了青岛港的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。
青岛港里“绝活”多
许振超在青岛港工作了30年，除创出了许多令同行瞠目的绝活外，也成为了一名青岛港码头工人科技创新的引领者，他不仅带出了身边的一个绝活队，也让他的这种精神水银泄地般地涌进港口的每一个角落，带起了全港口的大练绝活热。
现在，在许振超的队里，已经涌现出了许多像他一样的装卸专家。那些技术主管们，已经成功地主持了许多桥吊的电控改造。他们的维修班还改进了桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间，是全国沿海港口最短的。
在青岛港大港公司候工楼的走廊里，有一个学振超精神，亮装卸绝活的专栏，在那上面，我们认识了几位年青的工友：
十七班班长李瑞青。他的绝活就是码个氧化铝的标准垛。氧化铝的标准垛最不好码，但李瑞青码的垛整齐坚固，七层高的垛下紧上松，层层收紧；一个叫郑顺的装卸工，小袋物标准勾做的最有名，用行话说，现在干小袋，装粮食、糖、化肥、硫磺、鱼粉和纯碱一类的货物，都使用网络装勾，网络挂钩吊运。郑顺摸索出了自己的办法：千件重四五十公斤货物，勾型要对码两趟，每趟4批，5层高，定40包，要包口朝里。搬包时要先码外，后码内，包要放平，成批成行。蓬布封火车看上去简单，实际要封好很不容易，一名叫秦泗成的工人却一骑绝尘创造了带有自己风格的封车法。他封车讲究先将蓬布伸紧铺好，两块蓬布边的接缝处相应对齐，共同折叠两次后在蓬布上放上两根封车大绳。他总结说，在盖蓬前栓加固大绳时，要先把四周蓬上的小绳栓紧，然后将车顶的两道纵向大绳与每道大绳交叉拉紧并打上死结。秦泗成的封车术省时又达标，自然也成了工友们学习的榜样。
在许振超的带动下，青岛港的工人们立足岗位，开展了一场学习和技术的革命。一个价值400多元的将要报废的柱塞阀，在油港公司生产服务中心锅炉班工人们的手中，被重新修复利用了起来。他们自己钻研，用土办法让一个本应该扔掉的柱塞阀重新用上了。
第一的工作，第一的责任，第一的标准。青岛港的码头工人，用这样的标准激励自己去创新，工人中的技术革新如火如茶。
青岛港（集团）有限公司总裁常德传说，只要工人们有了振超精神，只要他们的积极性和聪明才智充分发挥出来，青岛港就能不断地创造出奇迹。
评论：各行各业都需要绝活
如果不是许振超创造了无声响操作法，把装卸速度提高了上去，很难想象他和他的工友们只凭籍传统作业，就能屡屡打破世界记录；如果不是许振超们各显其能，让港口的每一处角落都绝活亮眼，青岛港要跻身世界现代港口前列的夙愿，恐怕也只能是纸上谈兵。
中国有句老话，叫做一招鲜，吃遍天。所谓的一招鲜当然就不是大众化的，我有你也有的。全国著名的劳动模范、原北京百货大楼的售货员张秉贵，绝活就是卖糖果。当时柜台上经营的糖果有80多种，不管你这样称几两、那样称几两，他都心算一口清，而且称糖一抓准；售票员李素丽是北京公交行业的一面旗帜，为适应市场经济的新要求，她刻苦地学习文化知识，还自学英语、哑语，钻研心理学、语言学。为了成为一名活地图，她业余时间走街串巷，几乎转遍了北京城。在当了18年售票员后，她又以服务热线的形式，将个人的服务规范成一个品牌，形成了一个服务群体；还有上海的徐虎，一名普通的成天与粪水污秽打交道的水电维修工，他没有小瞧这个行业的技术，一门心思地也炼出了过硬的招数。有一套硬本事的支撑，他和他的同事率先推出了全天候服务制，承诺24小时解决各类水电急修问题。10多年间，他从未失信过他的用户，群众叫他晚上19点的太阳。铁人王进喜也有自己的绝活，上个世纪六十年代初，他就和工人、技术员们在调查研究了地层情况后，改革钻头钻具，用四十年代的老钻头打出了当时全油田第一口斜度只有2度多的直井。
绝活代表的是一种技术进步，反映着一种先进的生产理念。绝活受益者除了创造者本人，更多的是广大群众。工业战线的绝活多了，可以提高效率和效益，服务行业的绝活多了，有助于百姓生活质量的改善。实践反复印证着一个道理，哪个行业中的创造发明多，哪个行业的发展就快，哪个行业中不断冒出土专家、智多星，哪个行业就拥有了在市场上劈波斩浪的定海神针。 哪个行业把工人阶级的伟大聪明才智激发出来了，那个行业就肯定会不断地突破前人，实现新的超越。海尔靠着自己的绝活跻身到了世界最具影响力的100个品牌之中；青岛啤酒也是靠自己的绝活大踏步地走向了世界。
中国的工人阶级是伟大的，他们中蕴藏着的创造力也是巨大的。许振超用他的绝活给了现实中的人们一个说法，那就是各行各业都需要技术进步，而且也都有着巨大的挖掘空间。青岛港的今天，工人们已经告别了傻、大、笨、粗的生产作业方式，现代化的生产方式已经走到面前，但许振超认为，满足于这些不够，所以他想到了向新技术发起冲击。这种冲击是青岛港工人与时俱进，勇于创新的标志。
许振超的创新精神，从一个侧面反映了他的主人翁意识。没有这种崇高思想做基石，没有精忠报国的责任感，许振超大概不会今天创造一个轻轻的一抓，明天一个悄悄一放。许振超不是神仙，但他爱岗敬业，乐于进取。他只是一个普通的桥吊队长，但却成为了一个令青岛港上上下下为之佩服的工人专家，靠的是什么，就是老生常谈的十二个字：干一行，爱一行，钻一行，精一行。许振超说过一段很朴实的话：知识能够改变命运，学习可以成就未来。他还说，我当不了科学家，但可以练一身绝活，做个能工巧匠。他不是那种好高骛远的人，他用务实的精神让人们从绝活中看到了工人阶级的力量。
在绝活的问题上，光有热情显然是不够的，必须讲究科学的态度。许振超在这方面给我们做出了表率，他善于学习，善于积累，善于钻研，一点一点地啃骨头，一点一点攻难关，他用自己的现身说法说出了天上不会掉馅饼这个朴素而浅显的道理。
人总是要有一点精神的。许振超用他的行动为新时期工人阶级创作了一幅生动感人的自画像，这是一幅以工人阶级优秀品质为底色，以创新精神为框架，以特色绝活为点睛之笔的壮美的画图，这幅图画给我们激励也让我们思考，那就是新时期工人阶级所承担的责任和各行各业如何的奋起。其实，许振超的绝活再多，拿到大背景下只不过是风毛鳞角，但如果各行各业的每一位职工都立足自己的岗位，开动起创新的机器，那么我们面前涌过的就是一条创新的大江和大海，中华民族的伟大复兴，就会在中国人不断的锐意进取中实现。
当然是爱一行才去干一行！但是现实是社会很多人都只能是“干一歼肢行爱一行”，哪有那么多人都可以选择直自己的所爱啊！那是件多么幸福的事情啊，我就是干一行“爱”氏誉世一行，其实完全是被逼的“爱”没有什么动力，工作起来，也许是我自己没有那么高的境界吧，做不到“干一行爱一行”～如果爱一行能干这一行的话，我相信绝对不是干这一行那么简单！而是可以把这一行干得非常的出色，因为我得到的自己想要的，做到自己爱的工作！当然会无条件、全身心的投入去“干一行”！真的能干一行爱一行的人虚改，我只能说确实厉害～那种说法我个人觉得完全是“式”的说法～现实的社会，只有爱一行才能干而且干好这一行！
唉・・・真是羡慕选择到自己喜爱的工作的朋友们～