螺杆空压机高温故障的原因有哪些?

主要有以下原因:

1、缺油、油品老化,换新油

2、空气过滤器堵塞

3、风扇运转效果 , 轴承缺油 ,散热片太脏,影响通风(风冷机),水冷机看水循环是否正常

4、机油过滤器堵塞

5、温控阀性能不良

螺杆空压机高温故障最实用应急处理方法:

1、看空压在加载时的油位是否在 3份 2以上,一定要在加载时看。如果在停机 . 卸载时看油位不准确, 因为管道里都没有油,油都回到油气桶里所以你看过去很多。(空压机油少)

2、 . 检查空压机空滤。看是否空滤堵塞,如果很多灰就拿气从里向外吹。吹干净。(空滤堵塞)

3、 . 如果是风冷的,拿气吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却,油温高,空压 机温度也会高。(冷却器堵塞),水冷机的话看,水塔水循环是否正常,水泵是否运转正常

以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面出问题了,这时可打空压机维修电话做保养。

零件方面问题:

1、(机油过滤堵器塞)使油无法通过扇热器冷却,机温就高。

2、 (温控宴弯兆阀失灵) 温控阀作用:空压机开机时油温度很低, 温晌租控阀闭合, 油就无法通过扇热器冷却 “ 空 压机温度不能长期低于 75度一下,低于了会有很多冷凝水,冷凝水多了自动排闹正水阀,排不及时,冷凝水会 和油混到一起去润滑轴承,想想看水去润滑轴承,轴承会变什么样子 ” 当空压机温度到 80度以上时温控阀 就会自动打开,油就通过扇热器冷却,温度下降。

排气温度过高：检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；检查油仔败冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或更换；检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。

空压机高温

最实用应急处理方法：

1。看空桥瞎压在加载时的油位是否在3份2以上，一定要在加载时看。如果在停机.卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。（空压机油少）

2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞，如果很多灰就拿气枪从里向外吹。吹干净。（空滤堵塞）

3.如果是风冷的，拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会敏戚空导致油经过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。（冷却器堵塞）

以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面问题打空压机维修电话

零件方面问题：

1.（机油过滤堵器塞）实油无法通过扇热器冷却，机温就高。更换机油过滤器。

2.（温控阀失灵） 温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，温度下降。（更换温控阀）

您好，楼上的朋友已经回答全了，我再整理一下，机器高温一般是由以下几种原因引起的。

1、缺油、油品没袭老化，换新油

2、空气过滤器堵塞

3、风扇运转效果,轴承缺油 ，散热片太脏，影响通风（风冷机），水冷机看水循环是否正常

4、机油过滤器堵塞

5、温控阀性能不良

详情可参考以下资料：

1、喷油螺杆压缩机-保养及维护资判察姿料

2、螺杆空压机高温故障的原因及应急处理方法

希望对您有些掘绝帮助，广东地区－阿特拉斯螺杆空压机优秀代理商、服务商

一般螺杆空压机高温最常见的故障就是原因就是长时间缺乏保养了。誉燃

要么是三滤不好用了， 堵着了。

要么是润滑油冷却效果不行了， 大量积碳了。

另外如果温控阀坏余者了，可会造成高温竖虚薯现象。

风扇坏了，也可以造成空压机的高温。

◆1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机盯基运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。

◆2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。

◆3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。

◆4、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。

◆5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。

◆6、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热凯差谨，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。

◆7、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。

◆8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或最大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。

◆9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭庆袭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。

◆10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。