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如何进行喷杆式喷雾机的维护保养?

来源:www.ahlulin.com   时间:2023-01-27 18:57   点击:102  编辑:柯玲   手机版

如何进行喷杆式喷雾机的维护保养?

1.定期更换和加注润滑油

1) 作业100h后,将药泵放油更新机油。

2) 每隔200h给喷杆伸缩油缸加油一次。

3) 作业500h后检查蓄电池蒸馏水是否降低、空气滤清器是否堵塞,若减低和堵塞,则谈价蒸馏水和清洗滤芯器。

4) 作业1500h后全部更换发动机机油。

5) 液压系统及管路应定期检查、更换,防止损坏、老化。

2.长期存放

1) 断开电源电极。

2) 各部位注入润滑油。

3) 维修所有管路,更换易损件。

4) 清洗液压系统各部件。

5) 清洗各喷头至有空气喷出。

6) 除锈后各有关部位涂上防锈油,用防水油布盖上。

7) 冬季在喷射系统药泵、药箱中加入适量防冻混合液,防止冻裂。

机具应放在阴冷干燥通风的机库内,避免腐蚀,远离火源。

(1)日常保养

①每天喷完药后都要清洗喷嘴。

②每天喷雾作业结束后要用清水喷洒几分钟,以清除药箱、液泵和管道内残存的药液,最后将清水排除干挣。

③每喷洒一种农药之后,必须仔细地清洗喷雾机。每次加药后,应立即清除溅落在喷雾机外表面上的农药。喷雾机外表面要用肥皂水或中性洗涤剂彻底清洗,并用清水冲洗。坚实的药液沉积物可用硬毛刷刷去。用过有机磷农药的喷雾机,内部要用浓肥皂水溶液清洗。喷有机氯农药后,用醋酸代替肥皂清洗。最后,泵吸肥皂水通过喷杆和喷头加以清洗。

④每工作100h后,检查泵隔膜、气室膜片和进出水阀门等零部件是否有损坏现象。如隔膜损坏,药液进入泵腔,应放净泵腔内机油,用轻柴油清洗后更换新机油。

(2)长期存放保养

①彻底放净水路系统及各部件内的残液并用清水将药箱内外各水路部件清洗干净,防止腐蚀管路或天寒冻坏部件。

②拆下三角皮带、喷雾胶管、喷头、混药器和吸水管等零部件。

③取下铜质的喷嘴、喷头片和喷头滤网,放入清洁的柴油中清洗干净。

④用无孔的喷头片装入喷头中,以防脏物进入管路。

⑤卸下压力表,旋松调压手轮。

⑥泵内更换新润滑油,各运动部位擦拭干净,加润滑油或涂润滑脂,以防锈死。

⑦橡胶制品应悬挂在墙上,避免压、折损坏。

⑧将喷雾机置于棚内,防止药箱受到日晒。

⑨喷雾机不能与化肥、农药等腐蚀性强的物品堆放在一起,以免锈蚀损坏。

(1)日常保养

①每天喷完药后都要清洗喷嘴。

②每天喷雾作业结束后要用清水喷洒几分钟,以清除药箱、液泵和管道内残存的药液,最后将清水排除干挣。

③每喷洒一种农药之后,必须仔细地清洗喷雾机。每次加药后,应立即清除溅落在喷雾机外表面上的农药。喷雾机外表面要用肥皂水或中性洗涤剂彻底清洗,并用清水冲洗。坚实的药液沉积物可用硬毛刷刷去。用过有机磷农药的喷雾机,内部要用浓肥皂水溶液清洗。喷有机氯农药后,用醋酸代替肥皂清洗。最后,泵吸肥皂水通过喷杆和喷头加以清洗。

④每工作100h后,检查泵隔膜、气室膜片和进出水阀门等零部件是否有损坏现象。如隔膜损坏,药液进入泵腔,应放净泵腔内机油,用轻柴油清洗后更换新机油。

(2)长期存放保养

①彻底放净水路系统及各部件内的残液并用清水将药箱内外各水路部件清洗干净,防止腐蚀管路或天寒冻坏部件。

②拆下三角皮带、喷雾胶管、喷头、混药器和吸水管等零部件。

③取下铜质的喷嘴、喷头片和喷头滤网,放入清洁的柴油中清洗干净。

④用无孔的喷头片装入喷头中,以防脏物进入管路。

⑤卸下压力表,旋松调压手轮。

⑥泵内更换新润滑油,各运动部位擦拭干净,加润滑油或涂润滑脂,以防锈死。

⑦橡胶制品应悬挂在墙上,避免压、折损坏。

⑧将喷雾机置于棚内,防止药箱受到日晒。

⑨喷雾机不能与化肥、农药等腐蚀性强的物品堆放在一起,以免锈蚀损坏。

压铸喷雾机手动喷雾无水,自动喷雾有水,怎么解决?

一、手动喷雾器 1.喷不出雾且滴水 其原因一是套管内滤网堵塞,二是喷头内斜孔堵塞,卸下清除堵塞物即可。 2.喷雾时水和气同时喷出 其原因是桶内的输液管焊缝脱焊,或输液管被药液腐蚀,需进行焊补或更换新管。 3.喷出的雾零散,不呈圆锥形 其原因是喷孔形状不正或被脏物堵塞,造成雾化不良。应拧下喷头帽调整,并清除喷孔脏物。 4.气筒打不进气 其原因一是皮碗干缩硬化,磨损破裂;二是皮碗底部螺钉脱落,皮碗脱下。干缩的皮碗卸下放在机油或动物油中浸泡,待膨胀后再装上;破裂的皮碗要更换新品,螺钉松脱者装好皮碗后拧紧即可。 5.气筒压盖或加水盖漏气 造成这种状况主要是密封不严,应检查橡胶垫圈是否损坏或未垫平,凸缘是否与气筒脱焊,应视情况更换垫圈、安装找平、对脱焊部位进行修补。 6.塞杆和压盖冒水 气筒壁与气筒底脱焊,或阀壳中钢球被脏物卡住不能与阀体密合,都会引起冒水。应视情况进行焊补或清除脏物。 7.开关漏水 开关损坏或开关帽下的石棉绳老化而产生间隙会导致漏水,应视情况更换新品或换新石棉绳,拧紧即可。 二、小型机动喷雾器 1.不能起动或起动困难 其原因:①油箱无油,加燃油即可。②各油路不畅通,应清理油道。③燃油过脏,油中有水等,需更换燃油。④气缸内进油过多,拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。⑤火花塞不跳火,积炭过多或绝缘体被击穿,应清除积炭或更新绝缘体。⑥火花塞、白金间隙调整不当,应重新调整。⑦电容器击穿,高压导线破损或脱解,高压线圈击穿等,须修复更新。⑧白金上有油污或烧坏,清除油污或打磨烧坏部位即可。⑨火花塞未拧紧,曲轴箱体漏气,缸垫烧坏等,应紧固有关部件或更新缸垫。⑩曲轴箱两端自紧油封磨损严重,应更换。⑩主风阀未打开,打开即可。 2.能起动但功率不足 有下列原因:①供油不足,主量孔堵塞,空滤器堵塞等,应清洗疏通。②白金间隙过小或点火时间过早,应进行调整。③燃烧室积炭过多,使混合气出现预燃现象(特征是机体温度过高),应清除积炭。④气缸套、活塞、活塞环磨损严重,应更换新件。⑤混合油过稀,应提高对比度。 3.发动机运转不平稳 原因有:①主要部件磨损严重,运动中产生敲击抖动现象,应更换部件。②点火时间过早,有回火现象,须检查调整。③白金磨损或松动,应更新或紧固。④浮子室有水或沉积了机油,造成运转不平稳,清洗即可。 4.运转中突然熄火 原因有:①燃油烧完,应加油。②高压线脱落,接好即可。③油门操纵机构脱解,应修复。④火花塞被击穿,须更换。 5.农药喷射不雾化 原因有:①转速低,应加速。②风机叶片角度变形,装有限风门的未打开,视情处理。③超低量喷头内的喷嘴轴弯曲,高压喷射式的喷头中有杂物或严重磨损等,采取相应措施处理。

那种喷雾机手动喷雾无水自动喷雾有时候怎么解决呢

压铸机喷雾机手动喷雾无水自动喷雾有水怎么解决?这个你要检查一下喷雾机的那个喷头。还有手动喷雾的那个按钮或者旋钮,然后检查一下其他的一些线路。

扩展资料

分型面的清理

♦简单的描述就是用气体吹除留在模具上的所有残留物,它为喷脱模剂再次合型作准备。确保合型的准确和重复性。

♦所有留有在模具上的金属残留物,对模具来说都是有害的。

♦残留物会对模具的平整带来影响。产生飞边,压坏模具分型面,

♦但模具受损严重后,带着残缺的方式生产,会对铸件产生飞边,严重的话尺寸的变型也随之形成,对后道加工带来不利。

♦使用设备专用的气管和回路,要求气量大,不需作压力调整。

♦在试模或生产中观察残留物,并改变吹气位置和角度,使之能完全清理。

2喷脱模剂

♦在型腔表面形成一层膜与液态金属隔离。避免液态金属对模具表面的冲刷,提高模具寿命。

♦使液态金属充填流畅,有利于成型和铸件能获得光滑的表面质量。

♦压铸后铸件的离型脱模作用。防止粘模、减少拉伤。

2.1.涂料要求

♦涂料的稀释比例是有一定要求范围,浓度过低皮膜太薄,不足以抵抗液态金属热应力的冲刷,结果导致粘膜。而浓度太高皮膜太厚,影响铸件表面光洁度,并会造成型腔中涂料堆积,进入液态金属中导致气体产生。

♦涂料的的稀释比例是一个重要的工艺参数,大件、薄壁、复杂件、稀释倍数要低些。小件、简单件稀释倍数要高些。可通过试用来确定最适当的稀释倍数及喷雾量。

2.2.雾化效果

♦为了保证模具表面形成均匀皮膜,涂料要雾化、这样均匀分散、附着力强的,雾化应是细雾,良好的雾化涂料能更有效的留在型腔表面上。

雾化效果取决于喷射装置,及气和水压力的调配控制。

2.3. 喷射距离

♦喷射距离过小流速过高,会使脱模剂反弹造成流失。但距离过大,雾状涂料将融合成大的液滴。理想的喷射距离为100-200 mm。 而喷射时间在1-2.0s足以形成足够厚的隔离膜。

♦模具形状复杂,需注意喷射不到的地方,还要注意控制喷射角度。

3 喷脱模剂位置要求

♦涂料点位很重要,经试验合理的点位应记下来,方便再次使用时采用,以便获得产品质量的稳定性。

♦要注意试模和生产一定时间后,因热量传递和冷却的固定会使模温产生变化,这时应再次确认喷位点,

♦喷涂点除喷铸件位外,还应提醒的是,应对渣包和排气位进行喷射,长期的铝液冲击,使这部份温度上升而产生飞料或粘模,这些不正常的事件,会造成模具分型面的损坏,这些问题往往会忽略,尤其是在试模时不易体现出来。

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