一、冲模里的固定卸料板是固定在下模上的吗？
当推板与凹模底面接触时,便强迫凸模向下运动,在摆快作用下最后压弯成U形...工作原理:图为V形精弯模,两块活动凹模4通过5铰接,定位板3(或定位销)固定...条料以导料板导向并从刚性卸料板下面送至挡块右侧定位。上模下行时,条料被...
二、压滤机溢流阀故障表现？
故障1：压力不足
处理办法：溢流阀损坏，维修或更换；油位不够，补充液压油；油泵损坏，更换油泵；阀块和接头处泄漏，拧紧或更换O型圈；油缸密封圈磨损，更换密封圈。
故障2：保压不佳
处理办法：活塞密封圈磨损，更换密封圈；油路泄漏，检修油路；液控单向阀堵塞或磨损，清洗或更换；电磁球阀堵塞或磨损，清洗或更换。
故障3：滤板破裂
处理办法：过滤时进料压力过高，调整进料压力；进料温度过高，换高温板或滤前冷却；进料速度过快，降低进料速度；滤板进料孔堵塞，清理进料孔；滤布破损，出料口堵塞，更换滤布，清理干净；滤饼不饱满，清理检查使滤饼饱满。
故障4：滤板向上抬起
处理办法：安装基础不平整，重新修整地基；滤板下部除渣不净，清除干净。
故障5：滤液不清
处理办法：滤布破损，更换滤布；滤布选择不当，重新试验，更换滤布；滤布开孔过大，更换滤布；滤布缝合处开线，重新缝合。
故障6：液压系统有噪声
处理办法：吸入空气，打开放气阀放气；紧固件松动，紧固；液压油粘度过大，降低液压油粘度。
故障7：主梁弯曲
处理办法：油缸端地基粗糙自由度不够，重新安装；滤板排列不平行，拉板不同步，重新排列滤板，调整拉板小车同步性；头板不正，压滤支撑架变形，调整找整。
故障8：滤布损坏
处理办法：滤布材质的选型是否正确，确认选型；滤布卸料铲材质不对或过于尖锐，更换PP材质卸料铲；滤布到了使用寿命，更换滤布
故障9：喷浆
处理办法：压紧力不够，增加压紧力；滤板边缘夹饼渣，清理饼渣；滤布折叠，整平滤布。
故障10：止退销上下不动
处理办法：接近开关接触不良，检查更换接近开关；止退销机构故障，检查制动电机。
故障11：压榨时空板滤液管跑风
处理办法：滤板破损，检查更换滤板；滤板进气孔密封圈掉，补密封圈。
故障12：卸荷松开，面板显示松开超时
处理办法：松开接近开关坏，更换接近开关；液压故障，检查并维修。
故障13：油泵发热不上油
处理办法：电机或油泵转向不对，油脏，油面低，油泵有问题等，调整油泵或电机转向；清洗油
三、合力铲车重车摆不动铲？
第一种情况：
我们在设计工作装置时，为了防止装载机在运输物料时撒料，通过调整翻斗缸与前车架连接的铰点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的，这样可以保护工作装置免受冲击，防止物料撒落，而且可以简化驾驶员的操作，不用地面收斗后，到运输位置时，再操作一下收斗动作。这种功能就是我们常说的“靠挡块功能”。
通过运动轨迹，我们仔细分析发现，具有该功能的工作装置如果没有收斗限位块的限制，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动中，铲斗与动臂的相对夹角是逐渐减小的。在实际工作中，由于收斗限位块的限制，铲斗迫使拉杆去拉动摇臂，将翻斗缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油，后腔泄荷阀回油实现的。一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的1.25倍。所以，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动中，有可能有一点拉杆所收的拉力、摇臂所受的弯矩比地面掘起工况所受的相应力还大。如左图所示。
第二种情况：
工作装置在最高点卸料时，用户往往为了卸料干净，操纵翻斗油缸，用铲斗限位块与动臂进行猛烈碰撞，时间长了，铲斗限位块与动臂上都会出现一个凹坑，铲斗的卸载角已经远远超过了设计值，此时的工作装置连杆机构接近一个死点，即A、B、C三点几乎成为一条直线，这时工作装置再收斗，拉杆和摇臂将会受到无穷大的拉力。为了防止出现这种现象发生，最有效的办法在摇臂与动臂之间焊接卸载限位块，避免铲斗与动臂间产生过大的冲击。
四、挖掘机“反铲”和“正铲”的区别是什么？
如平整的场地上有土堆或土丘，或需要向下挖掘或填筑土方时可用挖掘机进行挖掘。挖掘机根据工作装置不同分为正铲、反铲、抓铲，机械传动挖掘机还有拉铲。施工中须有运土汽车进行配合作业. 基坑土方开挖一般均采用挖掘机施工，对大型的、较浅的基坑有时也可采用堆土机。挖掘机按行走方式分为履带式和轮胎式两种。按传动方式分为机械传动和液压传动两种。斗容量有0.2m3、0.4m3、1.0m3、1.5m3、2.5m3等多种。挖掘机利用土斗直接挖土，因此也称为单斗挖土机，按土斗作业装置分为正铲、反铲、抓铲及拉铲，使用较多的是前三种。 正铲挖掘机适用于开挖停机面以上的土方，且需与汽车配合完成整个挖运工作。正铲挖掘机挖掘力大，适用于开挖含水量较小的一类土和经爆破的岩石及冻土。一般用于大型基坑工程，也可用于场地平整施工。 正铲的开挖方式根据开挖路线与汽车相对位置的不同分为正向开挖、侧向装土以及正向开挖、后方装土两种。前者生产率较高。 a）正向开挖、侧向装土； b）正向开挖、后方装土 正铲的生产率主要决定于每斗作业的循环延续时间。为了提高其生产率，除了工作面高度必须满足装满土斗的要求之外，还要考虑开挖方式和与运土机械配合。尽量减少回转角度，缩短每个循环的延续时间。 反铲的开挖方式可以采用沟端开挖法，即反铲停于沟端，后退挖土，向沟一侧弃土或装汽车运走，也可采用沟侧开挖法，即反铲停于沟侧，沿沟边开挖，它可将土弃于距沟较远的地方，如装车则回转角度较小，但边坡不易控制.
挖掘机按行走方式分为履带式和轮胎式，按挖斗形式分为正铲、反铲、拉铲、抓铲，正铲挖斗朝上，前进向上强制切土，反铲后退向下强制切土。
反铲就是挖铲进铲刀是向挖掘机内方向运动，挖掘机铲刀最近到履带，然后是挖铲卸料；
桔红色的就是反铲
正铲就是挖铲进铲刀是向挖掘机外方向运动，铲斗从履带边向外铲料，然后是挖铲卸料；
黄色的就是正铲
挖掘机厂家通常会根据用户需要生产正铲或者反铲挖机。
1、挖掘机的正铲和反铲只是挖机的工作方法不一样，正铲在工作时，铲斗由下向上跟铲车的铲斗铲土时类似，反铲是由上向下挖掘的。根据不同的环境，应用的也不一样
2、工程量的提取都是按土方体积的。