一、V3菱悦刹车突然失灵！求助，怎么维修处理？
我的V3是2010年4月份购买上路的旗舰版车型，目前已经跑了8万多公里，之前车况一直良好。年前的时候去检查后更换了四对刹车片，两条前胎，问题就出现了，偶尔会出现踩刹车没反应，连续点两脚刹后又正常了，去过四S店，师傅把车开了几圈，就说是刹车总泵坏了，后来更换了总泵原以为故障解除了，可是没跑多长时间，这个现象右出现了，最近的一次是在一个路口，我停车等灯，一脚刹下去没反应车没停下来，由于是晚上没什么车，我就没有松脚，持续踩到底，直到ABS都启动了，弹脚，车才停下来，可是车已经过线了。你们的V3出现过这样的情况吗？有没有大神们告诉我应该去怎么维修处理呢？ 2013.08.13日更新，解决问题的方法。之前听老师傅判断怀疑4S店换刹车油时，直接从总泵抽油导致有渣滓进入刹车油路堵塞造成，于是，在一个多月前，再次发生故障的时候，找到这个老师傅，把车顶起来 从四个分泵放油，全部放完，然后在重新加刹车油，目前跑了一个多月了，在没有出现上述问题，看来在维修保养过程中，应该是方法不当导致的问题，所以我今天把这个解决方法贴出来给大家看看，也是提醒大家能注意一下，以后再自己的爱车去4S店做保养之前，多问问老师傅，不懂就问，一定不能随着4S店来，像我这样被4S忽悠的人还是希望越少越好，最后希望大家都用车愉快。我的V3是2010年4月份购买上路的旗舰版车型，目前已经跑了8万多公里，之前车况一直良好。年前的时候去检查后更换了四对刹车片，两条前胎，问题就出现了，偶尔会出现踩刹车没反应，连续点两脚刹后又正常了，去过四S店，师傅把车开了几圈，就说是刹车总泵坏了，后来更换了总泵原以为故障解除了，可是没跑多长时间，这个现象右出现了，最近的一次是在一个路口，我停车等灯，一脚刹下去没反应车没停下来，由于是晚上没什么车，我就没有松脚，持续踩到底，直到ABS都启动了，弹脚，车才停下来，可是车已经过线了。你们的V3出现过这样的情况吗？有没有大神们告诉我应该去怎么维修处理呢？ 2013.08.13日更新，解决问题的方法。之前听老师傅判断怀疑4S店换刹车油时，直接从总泵抽油导致有渣滓进入刹车油路堵塞造成，于是，在一个多月前，再次发生故障的时候，找到这个老师傅，把车顶起来 从四个分泵放油，全部放完，然后在重新加刹车油，目前跑了一个多月了，在没有出现上述问题，看来在维修保养过程中，应该是方法不当导致的问题，所以我今天把这个解决方法贴出来给大家看看，也是提醒大家能注意一下，以后再自己的爱车去4S店做保养之前，多问问老师傅，不懂就问，一定不能随着4S店来，像我这样被4S忽悠的人还是希望越少越好，最后希望大家都用车愉快。 请问最后怎么解决的？ 请问最后怎么解决的？我的也是同样问题刹车失灵 我的也是10年的车，出现两回刹车失灵的问题了，请问你的最后是怎么解决的 汽车刹车突然失灵，可能是汽车的制动系统出现问题。如果汽车在行驶过程中遇到刹车失灵，一定不要慌张，保持头脑清醒，双手一定要握紧方向盘，同时可以继续踩踏刹车，试一试能不能恢复制动，如果不能恢复制动，需要将挡位降至最低，利用变速箱换挡来控制发动机的转速，使发动机转速下降，当汽车车速不是很快时，可以选择使用 吊了，哪一款，什么时候买的!这种情况不应该是修的问题了，直接上315吧，MB要出人命的事情! 经常你踩急刹就是感觉没刹车的，为此追过1次尾。。。平时正常开车踩刹车有 的确像泵坏了或许是没排空!不过没排空是不会间隔出现，要去全面检查一下! 刹车油看看，可能劣质的，可能油管里面有气，导致刹车油作用延迟 应该不是刹车总泵的原因吧! @2019
二、东南v3菱悦abs泵要匹配吗
要。东南v3菱悦汽车又于2008年推出的重量级轿车，abs泵在发动机舱靠近防火墙的位置防锁死刹车系统。同时该轿车的该系统的型号为406，所以进行更换的时候是需要进行匹配的，同时该轿车凭借其简洁大气的外观受到很多消费者的喜欢青睐。
三、东南V3菱悦汽车怎么样？
V3菱悦 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？
外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势―――菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
东南汽车的性价比不错的，看你经济了，如果拿v3和十五万的车比那就不能比了，v3空间太小了，如果是女生的话还行，油耗在6-7升这样的，省油，不过现在的v5已经在试车了，v5很漂亮的，快上市了。
发动机是三菱MIVEC比较先进的，波箱也是三菱的，地盘是Lancer的，此车血统不错，内饰不好，外观不好，动力不错，看你的需求是怎样了。事情只能对比了才好说。
这车还可以 最低配的启航版5.98万 有空调没有天窗
这车隔音效果太差了，动力也不行，暖风水箱我都换过俩个了，车轮轴承也换过俩个了。我这车是v3今年第三年。