1. 2000压力机抽不起来油怎么办
原因和解决办法:
液压泵发生故障,输出油液流量小,压力低。排除方法:排除压力机液压泵输出流量小,输出压力低故障。
系统油温增高,油液黏度降低,泄漏增加,有效流量减少。排除方法:采取措施,控制油温。
2. 压力机没有劲咋回事
乘 chénɡ(乘车) shènɡ(千乘之国)
载 zǎi(记载) zài(装载)
曾 cénɡ(曾经) zēnɡ(曾祖)
干 ɡān(干涉) ɡàn(树干)
剥 bō(剥削) bāo(剥皮)
系 jì(系鞋带) xì(关系)
嚼 jiáo(嚼舌) jué(咀嚼)
晃 huǎnɡ(晃眼) huànɡ(摇晃)
蚌 bànɡ(蛤蚌) bènɡ蚌埠
禁 jīn(禁受) jìn(禁止)
娜 nuó(袅娜) nà(安娜)
折 shé(折本) zhē(折腾)
zhé(折合)
混 hún(混水摸鱼) hùn(混合)
落 luò(落魄) lào(落枕)
là(丢三落四)
泊 bó(漂泊) pō(湖泊)
和 hé(和睦和谐) hè(应和)
hú(麻将牌戏用语,意为赢。)
huó(和面) huò(和药)
huo(搀和)
作 zuō(作坊) zuò(作为)
缝 fénɡ(缝补) fènɡ(裂缝)
哄 hōnɡ(哄堂大笑)hǒnɡ(哄骗)
hònɡ(起哄)
奔 bēn(奔驰) bèn(投奔)
冲 chōnɡ(冲锋) chònɡ(冲床)
攒 cuán(攒动) zǎn(积攒)
吭 hánɡ(引吭高歌) kēnɡ(一声不吭)
簸 bǒ(颠簸) bò(簸箕)
差 chāi(出差) chā(差错)
chà(差一点) cī(参差不齐)
创 chuànɡ(创造) chuānɡ(创伤)
叉 chā(交叉) chà(劈叉)
chǎ(叉着腿)
得 dé(心得) děi(得要)
de(写得详细一些)
露 lù(露水) lòu(露马脚)
模 mó(模范) mú(模样)
丧 sānɡ(丧事) sànɡ(丧失)
劲 jìn(干劲) jìnɡ(刚劲)
占 zhān(占卜) zhàn(占领)
莞 wǎn(莞尔一笑) ɡuǎn(东莞)
奇 jī(奇数) qí(奇怪)
翘 qiáo(翘首) qiào(翘尾巴)
哗 huā(哗啦) huá(哗笑)
喷 pēn(喷泉) pèn(喷香)
脉 mò(脉脉) mài(脉络)
3. 压力机不回油
1、主阀芯阻尼孔堵塞:主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物;或者安装质量差,在安装时安装精度差.阀间空隙调整欠好,主阀芯在敞开方位时卡住,安装质量差;还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折,使主阀芯不能复位。
2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块,来检查并清洗干净,再安装上去即可。
3、应补充油液;若油位 正常,应检查进、出油管有元泄漏,若有漏油,应予以排除。若进、出管密封良好,应检查 进、出口压力阀的工作情况,若进、出口压力阀不能关闭,应将其拆下,检查其上零件有无 裂纹或伤痕,油路和油孔是否畅通,以及弹簧刚度是否变小,发现问题应及时解决。
扩展资料:
油压机使用注意事项:
1、开机前检查光电保护装置是否可靠、紧固件是否有松动。
2、清除工作台面及模具上杂物,调整工作压力、滑块行程,空车运行一至二分钟,一切正常方可工作。
3、按机器的润滑要求进行润滑保养。
4、吸油管上的滤油器网,必须定期加以清理或洗涤。
5、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。
6、每天对机床加油润滑及擦洗清洁机床。
7、电动机必须保持清洁,电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态,不可堵塞。
4. 压力机没劲是什么原因
柴油机动力不足的八种原因
1、空气滤清器不清洁
空气滤清器不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。
2、排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积炭。
3、供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。
4、活塞与缸套拉伤
由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统有故障
(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清除进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。
(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。
6、冷却和润滑系统有故障
柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。
7、缸盖组有故障
(1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。
(2)气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
(3)气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
(4)气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比减少,从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。
8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛
此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。
此时,对于增压柴油机,除以上原因会使功率下降外,如果增压器磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气,也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时,应分别检修或更换轴承,清洗进气管路、外壳,揩净叶轮,拧紧接合面螺母和卡箍等。
5. 2000压力机抽不起来油怎么办呢
济南泰思特仪器有限公司生产各类型试验机。油缸压力小的原因,可能如下:
1、油路上有回油通路;或有漏油通道。
2、油路中保压装置、调压溢流阀、单向阀、压差阀等,调压不足,或压力调整不当。
3、手动调整油路后级压力,使得后级压力到达29MPa。
4、检查液压油,这个季节应该用68#比较好。
6. 压力机没劲怎么回事
1.系统压力太
2.当系统不需要压力油时,而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不
3.蓄能器容量不足或有故
4.油液脏或供油不
5.油液粘度不对:a水供应失灵或风扇失
6.冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不
7.泵、马达、阀、缸及其他元件磨
8.油液的阻力过大,如:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小,能量损失太
9.附近有热源影响,辐射热大