1. 输送泵摆缸压力正常,摆缸不动作
1、正确使用发动机 ：行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牍。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
2、保证油足、水足、空气足 ：柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
3、经常检查紧固部位 ：因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。
二次结构专用浇筑泵优点：（1）泵机的运用功率十分小，只要11kw，二次结构专用浇筑泵在无电源的情况下只需配一台蕞小型的发电机即可作业。（2）是国内体积蕞小的混凝土运送泵，二次结构专用浇筑泵是许多狭隘施工环境的好的挑选。（3）二次结构专用浇泵机重量轻，移动便利
液压建筑二次构造柱灌浆泵卧式液压二次构造柱灌浆泵适用范围：该泵广泛应用于建筑工程二次浇筑施工（如构造柱、隐形柱等的灌注）、公路、铁路隧道、城市地铁、水电站地下洞室等锚固灌浆、固结灌浆及回填灌注浆工程；还可以用于边坡，软岩加固时锚桩的注浆工程；工地二次结构混凝土泵并广泛用于一些特殊的施工环境如：铁路公路隧道，引水洞，涵洞，矿洞，桥洞等洞体内的施工，还包括水利工程，水电工程，边坡支护，地下施工作业，基础的灌装工程，大型群楼建筑的构造柱浇注等等。工地二次结构混凝土泵应用在高层建筑灰砂浆及细石混凝土输送、二次构造柱填充、水库、水电站、港口、码头中各种压力注浆，基础处理、软弱地基、加固注浆、隧道、地铁、矿山施工中回填灌浆锚杆支护。配合空压机和喷射器还可以实现混凝土湿喷。
主要用于修建二次结构运送细石砂浆所用，也能够用作纯砂浆的运送，也能够用作纯砂浆的运送，该泵具有压力大，噪音低，操作简易，体积简练，等特征。为行进多层修建砌体结构的抗震功用，规范要求应在房子的砌体内适宜部位设置钢筋混凝土柱并与圈梁联接，一起加强修建物的稳定性。这种钢筋混凝土柱一般就被称为结构柱。二次结构柱灌注泵结构注浇筑作用：与圈梁一起构成封闭的空间骨架加强墙体抗弯、抗剪才能。可增加修建物的全体刚度和稳定性。微型移动式混凝土泵-结构柱浇筑设备的功用特征：泵送体系是人工施工的10倍。便利移动，直接可放于楼面现场浇注。有效地行进出产功率，削减节省劳动本钱。可浇注200根以上。用于超高层的细石混凝土运送，修建楼层团体结构柱浇柱。
2. 输送泵摆缸一边不到位怎回事
这种情况可能是内泄,活塞密封损坏,需要更换活塞密封,OK密封很好更换,不需要任何工装,工具.我们是专业生产混凝土拖泵油缸的
3. 泵车摆缸压力不正常
混凝土泵车在加压调试的过程当中，当主系统压力加压到 20MP的时候，会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住，会直线下降。下面我们来 分析一下出现这种故障的原因
原因1：换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。
原因2：换向系统和主系统串压导致压力不正常。
原因3：换向系统某元件内卸，导致主流量被分流。
接下来来看看排除混凝土泵车摆缸故障的方法，本着先易后难的原则：
1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。
4. 混凝土输送泵摆缸缓慢怎样解决
泵车打泵慢是什么原因:
1、老化磨损
混凝土泵车一旦出现老化的现象，很可能导致输送混凝土速度慢的状况，通常混凝土泵车老化包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。
2、保养不到位
在日常生活中，如果泵管清理不彻底，就会导致泵管阻力的增加，一旦泵管中凝固的老混凝土较多，还可能导致混凝土泵车堵塞的状况。另外在开盘过程中泵管未用水或砂浆进行润滑，也很有可能导致阻力的增加，同时管路过长，弯管过多，用拖泵还可能出现出料高度过大的状况。
3、砼料的影响
砼料的影响因素有很多，包括配合比、骨料粒形等都可能影响输送混凝土速度慢的状况，一般情况下，人工骨料的阻力会比天然骨料的阻力大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都可能引起泵送阻力的增大。同时为了增加泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量。另外配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足，现场塌落度损失过大，也可能导致混凝土的泵送困难。
5. 输送泵摆缸压力正常,摆缸不动作怎么回事
1.停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。
3.检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
4.液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。
5.若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
6. 混凝土输送泵摆缸不到位怎么回事?
1.系统无压力或压力不足
◇溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效
方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧
◇其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷
方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活
◇液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏
方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封
7. 泵车摆缸压力不稳是什么原因
泵车分配压力表来回不稳的原因可能是压力表故障或者泵的排量不够。泵车的分配压力表是用来控制混凝土输送压力的重要设备，如果其来回不稳，可能是由于压力表本身的故障，如传感器失灵或者读数不准确，也有可能是由于泵本身的排量不足，导致压力不稳定。为了确保泵车分配压力表的稳定性和工作效率，我们需要采取一些措施，如定期检查和维修压力表，及时更换损坏的部件，同时也要关注泵本身的排量是否满足要求，及时调整泵的工作参数，确保泵车的正常运行。同时，也需要注意操作人员的技能和工作流程规范，避免因为操作不当或者人为原因导致压力不稳定的问题出现。
