1. 输送泵清洗球如何使用
答：怎么清洗混凝土输送泵的管道？
清洗混凝土输送泵的管道，一般是在混凝土输送泵结束作业后，马上清洗！清洗的方法与步骤：首先用一个大容量的桶（可以用大塑料桶，可装200升水以上）加满清水，把混凝土输送泵的吸入和输出的两条管道都放在桶内。启动泵打循环清洗。大概30分钟左右就可以了。
2. 输送泵洗管怎么塞海绵球
一、施工工艺
盖梁施工模型采用大块钢模，用特制钢抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架设两根I50#工字钢横梁作承力结构，在安装抱箍的时候一定要计算并控制抱箍的标高，并在钢模板底预留1cm左右高度用于微调盖梁底标高，以保证盖梁底标高满足设计要求，在安装抱箍的时候注意保证两抱箍之间的高差以保证盖梁的横坡。五分部的墩柱高度都在8m以下，墩顶盖梁材料吊装采用25t汽车吊，配合人工拼装组合钢模。钢筋统一由钢筋加工厂加工，现场安装。砼采用输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模。
二、支撑系统
盖梁支撑体系分为两种施工，优先考虑抱箍法施工，对于异形柱等无法采用抱箍法施工的，采用支架现浇。
抱箍法是在墩柱柱顶以下120cm的位置设两道上下叠放钢抱箍，用8对φ30mm螺栓将抱箍紧紧抱柱（抱箍内加橡胶垫和麻布），在上面抱箍圈两个吊耳上各设一个直径20cm的砂箱，用于微调高程和方便盖梁底模拆除。砂箱上两侧各设一道50B的工字钢，工字钢间用φ16mm对拉螺栓拉紧。盖梁底模用12×12cm方钢作横担，边到边40cm间距铺放在工字钢梁上。经安全检查后，在横梁上安装模板及支架系统，进行钢筋绑扎及砼浇筑作业。
三、钢筋
（1）盖梁钢筋骨架在钢筋加工厂加工焊接成整体，用平板车运至现场，采用吊车吊至底模上。
（2）严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位置准确，间距满足要求。
（3）设置垫块以保证混凝土保护层厚度，防止露筋。
（4）钢筋就位绑扎
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋用调直机调直。
钢筋的截断按下料单在钢筋加工场内用钢筋切断机完成，钢筋弯折用钢筋弯曲机完成。所有钢筋的弯折必须在温度+5℃以上时进行。钢筋弯折必须按设计图纸要求的形状弯折。所有钢筋都应冷弯。顶、底缘主筋位于盖梁侧面的弯折半径按2.5d（d为钢筋直径）考虑，其余主筋弯折半径均按10.5d（d为钢筋直径）考虑。
钢筋焊接采用电弧焊连接形式。钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部分应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。钢筋焊缝均采用双面焊缝，焊缝最小长度5d（d为钢筋直径）。在盖梁骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
钢筋网片和骨架的拼装应按设计图纸要求进行，拼装时应考虑焊接变形和预留拱度。钢筋的交叉点用钢丝绑扎结实，必要时，可用电焊焊牢。
钢筋绑扎和箍筋的绑扎宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋、水平筋要垂直、接触紧密，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转交部分的相交点呈梅花形交错绑扎。
根据测量放样的墩柱中心放出钢筋骨架位置和盖梁端头模板的底部位置。
钢筋骨架采用人工配合吊车吊装大致就位，吊装时要多点起吊，避免受自重影响变形。
按骨架上的箍筋位置线和梯形卡具、箅形卡具，使钢筋骨架和箍筋精确定位，定位前必须根据保护层的厚度摆放高强度混凝土垫块，呈梅花形布置。
按照设计图纸对防震挡块、支座垫石等需要预埋的钢筋进行绑扎，绑扎要牢固，插入深度、垂直度要符合设计要求。
绑扎成型后，根据保护层的厚度，在安装侧模前绑扎高强度混凝土垫块，呈梅花形布置。
四、模板
按照盖梁结构尺寸定型加工钢模。模板面板厚度不小于6mm，制作完成后进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸。钢模板安装前，板面涂刷脱模剂。立模严格按设计图纸进行，各种尺寸均满足图纸及规范要求。模板安装好后对高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在浇筑砼后，不变形、不移位。拆模后立即清除模板表面的污垢，校正模板并涂刷脱模剂，以便下一次使用。
安装盖梁底模
盖梁底模采用工厂定做的定型大块钢模，厚度不小于6mm。
在底模下部采用工字钢槽钢做为横梁，支撑盖梁底模板。横梁顶部采用小钢板调整盖梁的底模标高。
模板接缝处粘贴双面胶条，以防止漏浆，并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理，凿毛时应力求墩柱混凝土深入盖梁混凝土2cm。
模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模。严格控制模板拼装质量：模板接缝处加双面胶海棉条，使模板拼装缝平顺、严密，无错缝、错台现象，确保在混凝土振捣过程中，接缝处不发生漏浆现象。模板安装时，应注意模板与墩柱接触处拼缝严密，确保不在此处发生漏浆现象。
模板安装完成，浇注混凝土前清除模板中所的的污物、碎屑物、木屑及其它杂物。混凝土浇注过程中，派专人查看模板情况，发现问题及时处理，确保不发生跑模现象。
安装侧模、端模
钢筋骨架就位、验收合格后，拼装侧模。侧模采用平面大钢模拼装，厚度不小于6mm。拼装时采用侧模包底模的方式组装侧底模板。在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘双面胶条，防止漏浆。模板安装上要均匀涂抹脱模剂，方便拆模。
侧模顶部采用定位钢筋卡定位，中、低部采用对拉螺杆使模板就位、加固。对拉螺杆和模内支撑设置在同一水平面，通过内外支撑对模板进行调整、加固，使其稳固。
端头模板和侧面模板采取对拉“螺杆+木楔”支撑、加固。模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇筑位置。
严格控制模板拼装质量：模板接缝处加双面胶海棉条，使模板拼装缝平顺、严密，无错缝、错台现象，确保在混凝土振捣过程中，接缝处不发生漏浆现象。模板安装时，应注意模板与墩柱接触处拼缝严密，确保不在此处发生漏浆现象。
模板安装完成，浇注混凝土前应清除模板中所的的污物、碎屑物、木屑及其它杂物。混凝土浇注过程中，应派专人查看模板情况，发现问题及时处理，确保不发生跑模现象。
五、混凝土浇筑和养生
混凝土浇筑前，将模板内杂物、已浇墩柱顶面清理干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，符合要求后方可浇筑。
混凝土按工地试验室提供的混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，采用汽车吊吊罐的方式入模浇筑混凝土。
混凝土运至现场后，检测混凝土的塌落度和温度，混凝土入模塌落度控制在70～90mm之间，入模温度不低于5℃也不高于32℃。混凝土浇筑应对称、分层、连续浇筑，每层宜控制在250～300mm之间。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，振点间距宜控制在150～250mm之间，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。
按设计要求布设垫石和挡块的预埋件，保证尺寸和位置准确无误。
混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平，盖梁顶面应做二次压平收光处理，整个浇筑完成后迅速覆盖、养生。
在浇筑过程中，派专人检查模板、支架。时刻检查模板的稳固性，注意是否出现跑模、涨模、漏浆等现象，及时发现及时采取措施纠正。
混凝土养护
混凝土外露结构的养护对于保证工程质量至关重要，侧模拆除前，顶面采用浸水土工布覆盖养生；侧模拆除后，采用塑料薄膜包裹覆盖，同时要在塑料薄膜表面覆盖土工布，采用滴灌养生，保持盖梁表面湿润，养生时间不少于7d。覆盖塑料薄膜和土工布时不得损伤或污染混凝土表面。对露出的钢筋刷水泥浆，以防锈蚀。
拆除模板、落架
在盖梁混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除盖梁侧模板。
在混凝土强度大于设计强度75%后拆除支架和盖梁底模。拆模时先拆除侧模，再拆除底模（先拆除工字钢下面的钢楔，使底模与混凝土表面脱离），然后拆除横梁工字钢、纵梁工字钢，最后拆除钢抱箍。
模板的拆除顺序和方法遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。
3. 混凝土输送泵清洗球
有以下四种情况和解决方法：
1、限压阀工作时的声音，属于正常现象。转向助力系统一般都有个限压阀，在行驶过程中，若系统压力达到一定值时，为了将系统压力保持在一定范围内，限压阀打开，此时助力油流动，就会产生类似“嗡嗡”声或“吱吱”声，属于正常现象。
2、滤网堵塞导致泵响。有滤网的油壶时间长了会堵塞，需要清洗，光换油是不行的。
3、助力转向油泵有问题。例如助力转向油泵进气了、高压油管漏油、油壶有问题等等。转向助力泵损坏的话，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。把转向油泵换了就可以了。
4、缺助力油了。解决办法：添加助力油。这里多说一句，换泵时要排气，方法是：往复左右打方向，每次要打到底。多打几次，一直到不响为止。
4. 泵车清洗球厂家直销
输送缸拉伤的原因是活塞和输送杆之间混进了硬度比较大的颗粒物（石头、铁屑等）导致，正常使用是输送缸和活塞直接配合，输送缸很硬，活塞很软，相互摩擦也不至于拉伤输送缸。
一旦摸索磨损较大，或者在更换活塞时，未清理干净活塞表面，把沙子或者铁屑粘在了砼活塞上，那就会引起拉缸的故障。拉缸非常明显，一般是一条常常的直线，用手电筒一看就明白了。
要及时的检查砼活塞的磨损情况，一旦出现砼活塞磨损，要及时更换，不要凑活着用，否则因小失大，不要因为一个活塞损坏了一条输送缸。
更换砼活塞时，也要特别注意，尤其是换好之后，砼活塞一般都会在周边抹一圈黄油，此时特别容易粘颗粒物，一定要保持活塞的干净，避免石头等颗粒物混入活塞面，导致拉伤输送缸。
5. 输送泵清洗方法
车载泵砂浆在输送过程中，如果管路中有堵塞或者砂浆没清理干净，都有可能导致管路堵塞的问题。以下是一些可能引起管路堵塞的原因：
1. 砂浆质量不佳：砂浆中夹杂太多的杂质或者粘度不足，都会导致泵送中出现砂浆断流、流动不畅的问题。
2. 管路内部污染：管路过程中，容易因长期积累而产生大量污物，如石灰、水泥钙化等，这些都可能导致管路中出现堵塞情况。
3. 布管不合理：如果管路布设不当或者布设过长，管路中的砂浆就会增多，甚至形成砂浆的淤积，最终导致管路的堵塞。
在实际使用中，为了避免发生管路堵塞的情况，需要做好以下几点：
1. 严格控制砂浆的配合比例和砂浆的质量。
2. 在使用之前，对管路进行清洗和检验，确保管路畅通。
3. 注意管路的布设，在使用过程中定期检查管路内部，发现问题及时进行处理。
4. 操作时保持良好的协调配合，操作人员需要掌握一定的操作技巧和经验，确保泵送过程中的畅通和安全。
