请问无刷直流电动机的永磁体转子是采用哪种成型方法制造出来（沙铸，精铸，压铸成型，粉末冶金）？

一、请问无刷直流电动机的永磁体转子是采用哪种成型方法制造出来（沙铸，精铸，压铸成型，粉末冶金）？

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。 中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能积的稀土钕铁硼（Nd-Fe-B）材料。因此，稀土永磁无刷电动机的体积比同容量三相异步电动机缩小了一个机座号。

无刷直流电动机的永磁体转子一般采用沙铸后压铸成型方法制造。

二、三相无刷直流电机对转子位置信号有何要求

您好，这个问题我确实不大明白，你是指的是直流无刷电机FG信号输出，还是指的是转子位置传感器的信号检测原理！这二者间有一定的关联和区别！

三、为什么无刷电机的磁通不是定子和转子磁通合成呢？

首先，总磁通分为主磁通和漏磁通，主磁通是指经过定子齿部、轭部与绕组相匝链的那部分磁通，漏磁通就是不与绕组相匝链的磁通。没有气隙磁通这个概念。 而气隙磁场是有转子主磁场和定子的电枢磁场合成的。 查看原帖>>

四、如果整个螺旋桨为无刷电机的内转子可行吗

外转子连风叶是在定子外转动，外转和内转子无刷电机有以下区别：

1、同级别（外径）的无刷电机，通电试验外转子电机扭力比内转子要大，得到的参数是：外转子电机800KV值，内转子电机1000-2000KV值。

2、内转子电机的转速都高于外转子电机，由于特性都与KV值有关，按定义来解释，无刷电机的空转极速是“KV值乘以输入的电压”，证明内转子电机的转速高于外转子无刷电机。

3、就扭力特性来看，KV值一定意义上体现了电机扭力性能，外转子电机测试的空载极速一般，但是加上负载（例如螺旋桨）后，其极速降落到空载极速的60%-70%。

4、同级别内转子电机测试，其带负载的转速只能到其空载极速的30%-40%，内转子电机的带负载的能力相对较低，为了满足扭力做功，内转子电机必需自行降速，增加通过电流，在电压不变的情况下，这样电机的输出功率就增加了，内转子电机的这种扭力特性也体现在具体的应用上，比如：轻型泡沫固定翼飞机，用内转子无刷电机，飞机螺旋桨并不是直接连接在电机上（非直驱），而是增加了一个减速齿轮组，达到改善内转子电机的扭力性能。