发动机润滑系由那三大装置组成

一、发动机润滑系由那三大装置组成

一、润滑系的组成

润滑系由机油供给装置 （包括机油泵、限压阀、油管和油道等）和滤清装置 （包括机油粗滤器、机油细滤器、机油集滤器等）组成。

二、润滑系的作用

发动机各运动零件的工作表面，虽经过精密加工，但仍不可避免地存在着凹凸不平。因此在相对运动时必然要产生摩擦，消耗发动机的一定功率，同时还要引起零件的磨损和发热。为此，需在两个相对运动零件的工作表面之间加入一层润滑油，使其完全隔开。发动机润滑系的任务就是不断地将洁净的润滑油输送到各运动机件的摩擦表面，以形成油膜润滑。其具

体作用表现在：

1、润滑作用，在运动机件的表面之间形成润滑油膜，减少磨损和功率损失。

2、清洗作用 通过润滑油的循环流动，冲洗零件表面并带走磨损剥落下来的金属微粒。

3、冷却作用 循环流动的润滑油流经零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量。

4、密封作用 润滑油填满气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间的间隙，可减少气体的泄漏。

二、发动机的润滑方式有哪几种？

发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同，发动机润滑系采用下面几种润滑方式：

(1)压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。

(2)飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于暴露零件表面，如缸壁、凸轮等;相对运动速度较低的零件，如活塞销等;机械负荷较轻的零件，如挺柱等。气缸壁采用飞溅润滑还可防止由于润滑油压力过高，油量过大，进入燃烧室导致发动机工作条件恶化。

(3)定期润滑：对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑，即采用这种方式。

三、汽车润滑系统有哪些主要作用

冷却 润滑 防腐清洁 密封 冷却是带走发动机的多余热量 润滑是用油膜隔离机械部件减少磨损 防腐清洁 是防止缸体腐蚀和清洁发动机内部积碳 密封是 缸筒与活塞环之间密封 产生更高的汽缸压力

四、发动机冷却系与润滑系的功用和组成

冷却系组成。水箱，水泵，风扇，水道，冷却介质

作用，维持发动机正常工作温度，

润滑系，油底壳，机油泵，滤芯，油道

作用，清洗，润滑，冷却，清洗，密封

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