一、轮胎炼油是什么油
【太平洋汽车网】轮胎炼油是燃油。在组成废旧轮胎的原料中主要物质是一些橡胶，炭黑，特殊的添加剂，钢丝，聚合物以及其他化学物质。物质决定基础，基础决定性能。所以废旧轮胎经过废旧轮胎炼油设备的裂解之后，得到的产物便是燃油，炭黑和钢丝。
废轮胎炼油是合法的炼油项目，轮胎油的用途也都是正规用途，至于一些对环保造成严重污染的不环保的炼油厂是因为环保不过关，没有相关环评而生产，这种是不允许的。经废旧轮胎炼油设备炼出来的油密度在0.93左右，热值接近10000大卡，主要做燃油卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂；可用于重油发电机发电；脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。（柴油可用于卡车、拖拉机等。）
环保型废旧轮胎炼油设备热裂解技术可实现废旧轮胎中各类资源的充分回收，而且也产生了一定的经济效益，河南北工的环保型废旧轮胎炼油设备相比早期土法炼油设备大大降低了对环境的污染，各种废物排放达标。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
二、废旧轮胎炼油设备有危险吗？会不会对空气造成污染？
现在废旧轮胎炼油设备的技术是比较成熟的，按照正规的流程来操作机器，是不会有什么危险的。
废旧轮胎炼油设备现在上这个项目都需要经过环保部门的评审，不是环保型的设备根本过不了关。
环保型废旧轮胎炼油设备对生产过程中三废的处理：
1.废气。
通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料；烟尘排放方面均采用水冲击脉冲除尘，烟尘排放可达到GB13271―2001锅炉大气污染物排放标准。
2.废液。
油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水，量小，易处理）。通过加入弱碱液中和后，把中性废水经过三级过滤，达到无害化后，排到专用的蒸发处理器（其热源采用主体处理器的烟道余热）蒸发。
3.废固体物。
废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑。不存在废的固体物
所以，采用环保型的炼油设备是不会造成环境污染的。
想多了吧，因为他们的设备是有安全装置和除尘装置的， 废旧轮胎炼油设备发展有10年了现在技术这么成熟，不会发生危险的。
废旧轮胎炼油设备是否危险，取决于用的是土炉子还是环保设备，土炉子是对比较危险的，还对环境造成污染，但是现在发展比较迅速，一般就是环保的设备，不会产生危险的。
三、轮胎炼油最主要的技术是什么？
环保废轮胎炼油设备技术工艺简介:
裂解（英语：Pyrolysis），或称热解、热裂、热裂解、高温裂解，指无氧气存在下，有机物质的高温分解反应，是能将一种样品（主要指高分子化合物）转变成另外几种物质（主要指低分子化合物）的化学过程。
废轮胎炼油设备是通过高温裂解加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热，多余气体也可以用于加热其他系统，例如过滤，燃烧器等
环保废轮胎炼油裂解设备（转炉）是以废旧轮胎、废橡胶、废塑料为原料，经过高温裂解，废旧轮胎得到的产物是燃料油、炭黑和钢丝；而废塑料得到的产物是裂解油和炭黑。整个过程环保无污染。
掌握轮胎炼油的主要技术也就是为了提高出油率，对吧！
出油率的高低和生产设备有着一定的联系，以转炉为例，影响出油率的关键设备是冷凝器，立式冷凝器都不行，废气大，中看不中用，烧火时间长，浪费燃料，一遇到停电和潜水泵坏都让你傻眼。最好还是选用卧式排管冷凝器，冷凝距离可达180m以上，冷却面积大，出油率较高。当然除了冷凝器这个因素之外，还有其他因素。转炉的话一般出油率在35-45%之间，像比较不错的厂家的设备可以维持在出油率在40%以上，大开门装料少，不好用，小开门利用液压上料机装料多，省时省力，现在炼油拼的就是装料多，出油率高，另外季节也对出油率有影响，春天出油率高，可达43%左右，夏天出油率低，39%左右，主要是因为春天料干水分低，夏天料潮湿含水分高。最后还有一个影响出油率的因素就是烧火师傅的水平了，因为这个油气是慢慢出的，火烧的大，炉子升温快的话，油气会出的快而且多，然后油就相应出的少，出油率就降下来了，这也是好多人炼油出油率低的主要原因。
将原料加入裂解，再在常压状态下萃化加热，馏出油气，油气经催化塔进入冷凝器，可液化部分冷凝为油，不可液化部分通过废气回收系统送入加热系统烧掉。冷凝后的油进入油水分离器把水分离，最后进入精制脱色去味生成成品油。具体可以联系，我是做这个的，有需要可以帮忙！
最主要的技术就是设备里面主炉和冷凝器这两大块，看这个设备好不好主要看这俩个，我是山东一个做炼油的，买的商丘金源的设备，有时间可以来青岛我招待你。
四、我想买一套废轮胎裂解炼油设备，去哪买比较合适？
废轮胎炼油技术的循环利用是朝阳产业，也是一门艺术 我国经济的发展步入了新常态阶段， 各行各业的发展也随之进入了新阶段。
那么如何正确选择废轮胎裂解设备呢？
1、根据自己的需要仔细询问当前废机油、废轮胎、废塑料价格以及废机油炼油厂提炼的非标柴油、废轮胎炼油厂提炼的轮胎油、轮胎油脱色后的价格，废塑料炼油厂提炼的塑料油、塑料油脱色后的价格，这些产品除了一些地区的废轮胎、轮胎油低于市场价，一些地区的轮胎油、废机油高于市场价以外，全国的价格都相差都不大，所以说长期生产的厂家对这些产品的价格是要非常了解的。
2、长期在生产的废橡胶炼油厂、废机油再生厂、废轮胎炼油厂每天要来回运输废机油、废塑料、废轮胎提炼出来的柴油以及煤或者柴等等，地上的车轮印应该是近一两天的。
3、炼油行业都是需要高温的，经过高温的设备看起来都是很旧的，长时间使用后一定有生锈和脱皮的现象。
4、炼油厂接触的都是一些废弃物，厂内地面上一定是有油污的，齿轮泵和离心泵上肯定很多油和灰尘，看起来是很脏的。
5、裂解釜经过长期的使用，必然会烧穿，你可以可以要求厂家出示已经烧穿的裂解釜，证明他们在长时间炼油，而且有能力提早发现裂解釜即将烧穿，避免事故。因为私人炼油厂最怕的就是裂解釜烧穿却又不能及时发现。
6、废机油炼油每天生产都会产生煤渣，看看煤渣是不是近两天的，如果是废轮胎炼油、轮胎油脱色、废塑料炼油、塑料油脱色，你一定要看到大量的碳黑，这些可以做燃料，也可以用来铺路。