一、微耕机出口十大品牌排名？
1.海道
上榜理由: 海道机械是一家专业从事园林机械、农业机械产品的研发与生产的公司。诸暨市海道机械有限公司主要产品有草坪机、微耕机、动力喷雾器、绿篱机、割灌机等各种园林农业机械海道机械努力拓展线下线上市场。
2.鑫源/SHINERAY
上榜理由: 重庆鑫源农机股份有限公司，知名发电机品牌，知名收割机品牌，高新技术企业，隶属于东方鑫源控股有限公司，专业研发、制造及营销汽/柴油机动力等农业机械，并拥有多项自主知识产权技术。
3.威马农机
上榜理由: 威马农机股份有限公司是一家从事研发、生产、销售通用机械、终端农用机械产品的股份制企业。
4.宗申集团/ZONGSHEN
上榜理由: 宗申工厂直营发电机水泵割灌机油锯微耕机。 宗申集团品牌在互联网上开设了官方旗舰店宗申集团五金机电旗舰店，让广大网民在网上也能买到与宗申集团实体店同款的商品。
5.卡尔特
上榜理由: 永康市阳惠商贸有限公司主要生产割草机，割灌机，收割机，绿篱机，油锯，草坪机等园林机械系列。
6.英德尔
上榜理由: 英德尔（福建）机械有限公司坐落于著名的海峡西岸经济区；中国--福州；英德尔公司是一家集园林机械的研发，制造，销售和服务为一体的专业生产企业
7.合盛
上榜理由: 成立于1998年，国内知名微耕机品牌，集小型农业机械、通用发动机动力及延伸产品研发、生产、销售为一体的农业科技企业
8.小白龙
上榜理由: 洛阳卓格哈斯机械有限公司成立于2008年8月19日，注册资金2000万，是集研发、生产、销售于一体的专业微耕机生产企业。
9.华世丹
上榜理由: 创建于1990年，专注于中小型户外生产作业机械、通用动力机械、新能源电器产品研发、制造、销售于一体的高新技术企业，生产能力强
10.园友之星
上榜理由: 园友之星品牌成立于2003年
二、人造草坪厂家哪家好？
北京东方园林股份有限公司、苏州园林发展股份有限公司、广州市普邦园林公司、易园集团、杭州天开市政园林工程有限公司均是人造草坪中口碑良好的公司。
1、北京东方园林股份有限公司：
北京东方园林股份有限公司成立于1992年，是集园林设计、施工、苗木、养护全产业链发展的环境景观建设公司。
下设市政园林工程事业部、度假地产景观工程事业部、园林苗木事业部、生态湿地事业部等多个机构；拥有与美国EDSA合资成立的EDSA-东方环境景观设计研究院，以及全资子公司北京东方利禾景观设计公司（甲级资质）。
2、苏州园林发展股份有限公司：
苏州园林发展股份有限公司是一家具备完整产业链的专业化园林企业，为园林行业的龙头企业和江南园林的杰出代表。
经营范围包括风景园林开发建设；园林绿化设计、施工；机械设备、建筑材料销售；会展服务；与园林、园艺、环境保护相关的科技研究、咨询服务及相关技术转让，承担各种规模及类型的仿古建筑工程，园林建筑及古建筑修缮工程的施工。
3、广州市普邦园林公司：
普邦园林是由广州市普邦园林配套工程有限公司整体变更设立的股份公司。经营范围包括园林环境配套产品。园林绿化工程。室内装饰。公共社区园林绿化物业管理。绿化环境技术咨询及其技术服务。
园林景观设计是普邦公司业务发展的先导，突出的设计能力是设计院重要的竞争手段。经过十多年的发展，设计院已建立了一支超过200人的，作战能力强，工作经验丰富的园林设计师队伍，形成了众多风格成熟，独具普邦特色的设计风格体系；
包括“现代生态园林”风格，“新 古典园林风格”风格，“云南丽江风情园林”风格和“现代中式原理”风格等，能为客户提供从方案到深化到施工图的全方位，高品质的设计服务。其中灵活运用植物造景，让自然与艺术回归生活。
4、易园集团：
易园集团是一家有着二十余年专业专注的生态环保-风景园林企业。具有城市园林绿化一级资质和风景园林工程设计专项甲级资质的四川首家国家一级园林资质企业，目前四川唯一的园林设计、施工“双甲”资质和专业化集团公司。
5、杭州天开市政园林工程有限公司：
杭州天开市政园林工程有限公司，起步于1984年，前身萧山市政园林工程公司，作为浙江省较早成立的集体所有制市政园林绿化施工企业，为企业的持续发展奠定了根基。已逐步成为一家具有国家园林绿化一级、市政公用工程总承包二级、城市及道路照明二级、古典建筑二级、建筑三级等多种施工资质综合性企业。
三、本田196草坪机缺机油拉缸怎么办？
本田196草坪机因为缺机油造成拉缸，那就只能更换损坏的缸体、活塞、活塞环等件了，如果曲轴有损坏，连曲轴也得换掉，再加入新机油就行了。
拆开，看看缸体总成损坏情况，如果是连杆抱死或者坏掉，一般活塞和缸体还能凑活着用。
抱死一般是四个部件受损，缸体，活塞，连杆，曲轴。
一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。
二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：
2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高
3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：
4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对