vf和tv区别和用法？

一、vf和tv区别和用法？

 电池型号不同和代表的意思不同。

电池上的vf表示反馈电压。电池是一种可以将化学能转化为电能的装置，其性能参数主要有电动势、容量、比能量及电阻，常见电池有干电池、铅蓄电池、锂电池等，主回路中有时也用VF标示变频器。锂电池的“tv”可能有两种意思：电压单位：“v”意思是“伏特”，是电压的单位；而“t”则表示负减10v。“tv”常见于锂电池，假如一块锂电池上写有37tv，那么这块锂电池的电压就是3.7v。可能为某款电池组或电池包后带的字母组成新电池型号。         v指电压单位（伏），vf为迷惑性标识，没有明确的意义；而电池vf和tv的区别在于fv是一款比较好的标电池。

         锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池型号规格中带一个T的电池 ，在电池内PCM上接有一个温敏电阻，主要用于监视电池和PCM温度，并把温度信号传送至负载控制器处理，如电池和PCM温度过高则禁止充放电。

         F型号电池，电动助力车，动力电池的新一代产品，大有取代铅酸免维护蓄电池的趋势，一般都是作电池芯（个人见解：其实个太大，不好单独使用，呵呵）。标准的F（平头）电池高度89.0±0.5mm，直径32.3±0.2mm。

二、150割草机比139.大吗

大。

1、150割草机蚂宽的排量为50cc，标定功率为1.21W，而139F排量为31CC，型源标定功率为0.75kW，150割草机比139的大。

2、150的割草机外卜物态观尺寸为350X321X412，而139割草机的外观尺寸为283X252X307。

三、纯电续航达96公里，40年前的百力通六轮概念车

混合动激键力车型对于21世纪的我们来说可以说是司空见惯，从丰田普锐斯到比亚迪唐在内的各类混动车型可以说是五花八门。不过，真要追溯混合动力系统的历史，还得回到1900年。当时费迪南德·保时捷博士在为奥地利维也纳的Lohner马车工厂打工的时候，研发出了Semper Vivus混动原型车，一年后该车作为Lohner-Porsche Mixte投入量产。

当然，这篇文章的主角其实要比这台车还要晚不少。让我们回望到1973年，彼时正值伊朗导致的第一次石油危机，不少美国车企开发肌肉车的项目因此搁浅，但这也给位于威斯康星州Wauwatosa的一家内燃机厂商提供了进军造车业界的一次良好机会。

这家公司名为Brigg&Stratton（百力通），成立于1908年，曾经以制造割草机专用风冷双尺铅桐缸小型引擎而为人熟知，他们的管理层决定开发一台在油耗方面表现亮眼的乘用车型。

Brigg&Stratton的工程师首先找来了一台第一代大众尚酷，保留了原车的车门、侧窗和内饰，并从零开始用玻璃纤维打造车头和车尾在内的众多面板。有意思的是，这台混动车型的齿轮齿条转向机构，前轮盘刹和前悬挂都来自于有油箱爆燃风险的福特Pinto。

为了证明他们的车型可以以88.5千米/小时的速度巡航，百公里油耗还可以控制在7.8升，这家公司的工程师把一台18马力的694cc风冷化油器水平对置双缸引擎安在了底盘上，匹配一部Pinto的4MT变速箱，车辆后备箱当中则带有风冷电机和由12块6伏铅酸电池串联而成的72伏电池组。为了分配电池动力组的重量，Brigg＆Stratton的工程师特地追加了第二组车轴，让这台车拥有了独特的六轮布局。

虽说这台车采用4速手动变速箱和后驱，不过当时这辆极具革命性的混动轿车可以轻松实现64~96公里的纯电续航，驾驶者可以通过中控台的把手来启停电机。只使用汽油机时，这台自重1451千克的混合动力汽车可以在109千米/小时的速度下进行巡航。

这部概念车于1980年正式和公众见面，纳斯卡传奇车手Richard Patty还在封闭赛道上进行了动态展示。唯一可惜的是，Briggs＆Stratton从未考虑过量产这一台车，这款概念车后来成为了美国知名汽车节目主持人Jay Leno的藏品之陵坦一。

那么，你觉得这台六轮混合动力车型怎么样呢？

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四、49cc四冲割草机耗油多少

一般四冲程割草机剪草的话一小时，根据草坪情况耗油也不同，一般一亩地1.8升左右。