吊车操作教程

一、吊车操作教程

第一:转动钥匙。如果吊车不打开钥匙，不通电，整个车就不会动，只能在电脑软件打开钥匙后继续移动。第二:在左手:左右转动，向前勾手(注意踩踏板，不踩踏板不动手柄不会有反应)。右边:左边是小鹤提梗，右边是鹤卧梗，前后是大钩。(注意必须按下动作开关，也就是手柄背面的位置，或者长时间按下控制面板上双向旋转箭头的开关才能打开)。第三，拉梗很简单，就是左手或者右手的第一个黄色按钮。按住后右手向内移动(提梗)，右手向外移动。左手:在起重机上，前钩下，后钩上，左转，右转，右转。右手:在小吊车上，把前后挂钩上下勾，右手按住第一个按钮按左收臂，伸出右臂，放下右臂，不按左举臂。小型起重机的操作方法基本上有10种:吊、撬、捆、吊、顶、提、滑、滚、翻、滚，统称为“十字”操作法:①搬运小型机械和材料时，由于距离短或使用机械运输不方便，可采用起吊方式，可由两人或多人共同进行。在操作过程中，所用的杆和绳必须坚固和适用。要求小型起重机的操作人员步调一致，服从统一指挥，合理分配负荷。②起吊重量和起吊高度不大时，可以用撬棍撬起重物。利用杠杆原理达到省力的目的。所以杠杆雹差的支点要尽量靠近重量，支点要硬一些。撬棍可以用来提升构件，以便木板或砖块可以放在构件下面，或者重物可以用相反的方法通过反复给垫块加顶来提升或放下。3.捆绑是指用绳索和链条捆绑被吊物、移动物或固定物的操作。应根据起吊重量、物体的几何形状、重心位置、物体是否易变形、吊装的工艺要求等因素，充分考虑绑扎方法和吊点。捆绑位置应能保证挂件的稳定和平衡。选择的绑扎位置应保证不会因吊件自重而产生塑性变形。垂直起吊的长构件应系在物体重心肢肆雹的上部；需要水平起吊物体时，应在重心两侧对称系紧。绑扎要结实牢固，每股绑扎绳受力要均匀。装订有棱角的物件时，在棱角处垫上柔软的物件。④挂是指物体捆绑后，用钩子钩住的操作。一般的钩法有单绳钩、绳中钩、背钩、压绳钩等。挂钩时要注意吊件的中心位置和每根绳子的受力均匀。在惯性力和其他外力的作用下，绳子不应发生位移和挤压。⑤顶起小吊车就是顶起一个有千斤重的物体的操作。这种方法简单易行，安全省力，特别是对于一些大型物件，当大型吊车难以施展或者造价较高时，小型吊车可以充分发挥其优越性。⑥起吊是指用起重桅杆和小型起重机将重物吊起，并放置在指定位置的操作。这是垂直运输中最常用的方式，特点是起重量大、提升高、工作面广、速度快、效率高。⑦滑移是指将重物放在滑道上，用机械或人力拉动的操作，一般用于短距离移动或设备卸载。为了减少摩擦，通常用铁轨作为滑道，在铁轨和重物之间放置滑板，在铁轨上涂上润滑油。⑧滚动是一种利用滚动条滚动来移动重物的方法，通常用于短距离水平运输。⑨旋转是将重物在平面内旋转一定角度的操作方法。可以利用重物下的滚轮和滚道进行局部旋转，也可以设置专门的转盘来旋转重物。⑩卷是指将绳子套在圆柱形物体上，拉动绳历帆子使物体向上或向下滚动的操作方法。通常用于装卸钢管、混凝土管或电杆。

二、汽车吊车汽车吊车半径

汽车吊在吊重物时，吊臂可以绕其支座渗基进行360度转动，它的有效长度在水平面上的投影长度就称为起重半径。对应不同的起重重量，其起重臂与地面的最小角度不同（保证不倾覆），起重半径也不同。

吊车作业半径就是吊臂的转轴处到吊臂尾的长度。

开吊车需要两个证。一个是汽车驾驶证，B证就可以。一个是吊车 吊装证，技术监督局发的证。吊车是一扒含种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。吊车的主要分为汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在丛此谨于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

50吨的是10米吊的重量 半径×重量=500kg/m 半径和重量成反比 一般都是说最小半径的工作重量， 25就是10米吊25吨

吊装6吨物作业半径17米用多大的汽车吊？

汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

所需要吊装物体的重量为11t，吊装时安装的管道中心距离吊车的中心为8m。需要选择什么型号的吊车计算如下：

A、25t吊车的最大起重吨位计算

25t×3=75

75/8=9.375t

9.35t×75％=7.03t

采用25t吊车，工作幅度8m，最大起重吨位为7t。

DN250的管道重量计算，管道壁厚为12mm，每节长度为11mm；故每根管道重量为0.849T。

25t吊车：7.03t＞0.849 t；

所以选择采用25t吊车完成此次管道吊装工作。

三、吊车场的4个部分

吊车有哪几部分组成

两个部分1，吊车底乎历架（底盘轮胎支腿）上转体部分（吊臂驾驶室配重吊钩）

小吊车由哪几部分组成

二个部分

1.吊车底架部分（底盘.轮胎.支腿）

2.上转体部分（吊臂.驾驶室.配重.吊钩（绳子））

吊车有哪些分类？

吊车的种类：

1、可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。

2、固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

扩亩晌展资料：

吊车的结构：

起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。

变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。

金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

参考资料来源：百度百科――吊车

桥式起重机由哪些部分组成

桥架，运转机构，载重小车

一、结构

桥式起重机由桥架、装有提升机构的小车、大车运行机构及操纵室等几部分组成

1、桥架是桥式起重机的基本构件，由主梁、端梁等几部分组成。也就是大车。

主梁跨架在车间上空，其两端连有端梁，主梁外侧装有走台并设有安全栏杆。

桥架上装有大车移行机构、电气箱、起吊机构、小车运行轨道以及辅助滑线架。

桥架的一头装有驾驶室．另一头装有引入电源的主滑线。

2、大车移行机构由驱动电动机、制动器、传动轴、减速器和车轮等几部分组成。

其驱动方式有集中驱动和分别驱动两种。目前我国生产的桥式起重

机大部分采用分别驱动方式，它具有自重轻、安装维护方便等优点。整个起重机在大车移行机构驱动下，沿车间长度方向前后移动。小车运行机构由小车架、小车移行机构和提升机构组成。

3、小车架由钢板焊成，其上装有小车移行机构、提升机构、栏杆及提升限位开关。

3.1小车可沿桥架主梁上的轨道左右移行。在小车运动方向的两端装有缓冲器和限位开关。

3.2小车移行机构由电动机、减速器、卷筒、制动器等组成。电动机经减速后带动主动轮使小车运动。

3.3提升机构由电动机、减速器、卷筒、制动器等组成，提升电动机通过制动轮、联轴节与减速器连接，减速器输出轴与起吊卷筒相连。

4、操纵室是操纵起重机的吊舱，又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置以及起重机的保护装置等。操纵室一般固定在主梁的一端，也有少数装在小车下方随小车移动的。操迅顷锋纵室上方开有通向走台的舱口，供检修大车与小车机械及电气设备时人员上下用。

5、小车导电装置（辅助滑线）

6、起重机总电源导电装置（主滑线）

7、交流磁力控制箱、电阻箱

8、轨道

吊车上部结构名称(吊车的组成结构)

小车运行机构由小车架、小车移行机构和提升机构组成。 3、小空源车架由钢板焊成,其上装有小车移行机构、提升机构、栏杆及提升限位开关。 3.1小车可沿桥架主梁上的轨道斗改态左右移行。 在小车运动方向歼掘的两端装有缓冲器和限