一、汽车轮子钢圈和铁圈什么区别
钢圈俗称铁圈。。。。。一个东西。一般都是用在最低配的乞丐版车型上面。
中高配车型都用的是铝合金轮毂，铝合金轮毂还分为铸造轮毂和锻造轮毂，锻造轮毂更高端。
二、汽车加大轮毂（钢圈）有什么好处和坏处？
好处：操控性加强了 ，更有驾驶乐趣了，车辆更具有运感，外型很好看。
坏处：乘坐舒适性有所下降，车辆只适合在路面好的公路上行驶，车辆的通过性弱，费钱。
以上只是个人见解。
三、汽车的钢圈有什么用？
钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车个方面的性能。
轮毂的尺寸一般是这样来表示，举例来说，去买轮毂，上面都会有这样的数据：18x8.5，5x114.3，+42
18（直径18寸）x8.5（宽8.5寸） 5（5个固定螺栓）x114.3（螺栓孔之间间距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。所以我们再来看一下胎。胎的标示是这样的：245/40-18。245时宽度，40可以理解为厚度，18则是指要配18寸的轮毂了。
“厚”还是“薄”，估计楼主是在问胎了。轮毂和轮胎的搭配是由汽车决定的，比如说原厂配16x7的轮毂配225/55-16的轮胎，那么当你升级的时候，科学的选择是用18x8.5配245/40-18。轮毂的直径增加，宽度增加，轮胎在直径和宽度增加的同时，厚度则变薄了。其实道理很简单，要是轮胎厚度不变的话，那轮子就磨车身了。
薄轮胎虽然薄，但是要比厚轮胎贵很多。先不提生产工艺，首先要保证可靠性，薄胎的橡胶强度就必须大大高于厚胎，因为胎中的空气减少，对摩擦和碰撞的抵抗能力自然大幅减弱，所以薄胎的质量要高很多。
顺带一句：极品飞车游戏中的理论不能成立，街头赛车轮毂不宜大于19寸，可以说17到18寸是最好的选择。也就是说轮胎的厚度不得低于30，30是极限了。一般是40到50最佳。如果轮毂过大，不但增加重量，严重影响舒适程度，而且路上一个小坑你的胎就报销了，怎么赛车呀？
简单的说，轮毂越大，轮胎越薄，极端驾驶时的轮胎变型就越小，更有利于操控，爆胎时跑偏轻微，安全性增加，但舒适度减弱，因为轮胎有一定的减震功能，轮胎越薄减震作用就越不明显。胎侧越厚，效果和薄胎刚好相反。
四、汽车轮胎钢圈怎么清洗
在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，以便能够深入的洗干净。在洗前轮的时候，若能左右转动方向盘，则可以更轻松地洗净所有地方。如果轮胎并不是太脏，倒是可以不用在花钱去买专用的清洁剂，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要花点小钱了。
洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕。一般的原则是洗大的部分时用海绵，洗小地方就用刷子。例如：轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些不明显的地方，如油箱下侧、排气管等，由于不明显易被忽略，在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷。
排气管用海绵就可以洗干净，不必动用到刷子。在车子的外观中，只要将这个部分(轮胎及膝部以下部位)清洗干净，就算其他部位有一些小污点，其实整部车看上去还是光鲜亮丽的。所以千万不要以为这部分不重要，其实这部分才是整部车清洗的重点。
清洗轮胎、轮毂、钢圈的工具，最好都不要与洗其他部分的工具合用。因为这部分很脏，在工具上很有可能会残留一些灰尘或是小沙子等东西。如果在洗车身其他部位时，可能会对车身造成伤害。若是非要一起使用工具，也至少要先做过适当的处理再进行，否则车身刮伤就得不偿失了。
五、关于轮胎,钢圈(轮毂)的问题...
你的是185/60R14的吧;改装之后好处是多;正负不超过百分之3是不会影响其他的问题的;想上面的朋友说的里程会变;如果改装的不合适那是肯定会变的;抓地力就好了.还会省油的.一个篮球没有气弹不起;有气的........
六、轮胎钢圈大小有什么好处
汽车轮胎钢圈，一般称为“轮毂”
当车轮外径保持不变时（轮胎胎面外径），而加大轮毂直径，就会使“轮胎边薄”
轮胎是橡胶制造的，是柔性的
轮胎厚，在汽车行进过程中，就可以吸收路面传来的刺激，并能起到减震的作用，增加乘坐的舒适性。
但在高速时，容易产生轮胎的谐振，影响悬挂的稳定性；同样，在高速过弯时，柔性的轮胎会在车身的“离心力”和“侧倾”作用下，发生变形，影响车轮的抓地力
而薄的轮胎，其优缺点和厚胎正好相反，而且能对赛车手提供良好的路感，有利于他们的发挥。
采用加大轮毂直径的车，大多数是赛车或跑车，其优良的悬挂系统，可以大大消除轮胎变薄后产生的劣势。
对于赛车跑车来说，最重要的是车的高速性能表现，而对舒适性要求，就相对的不是那么重要。