汽车轮胎和轮毂是一对一的吗

汽车轮胎和轮毂是一对一的吗

不是的，一样的轮毂可以换好几种轮胎的，但规格不能差太远的

不是，通用

有的是，有的不是！~

不是

不是

为什么汽车轮胎里的轮毂是单数呢，是不是关系到力学问题呢?求详解？

其实轮胎轮辐的数量之所以大多数都是奇数，主要还是和轮毂的制作工艺有很大的关系。在上上个世纪末上个世纪初的时候。

各大轮胎生产厂商都开始采用铸 造或者是锻造的工艺将轮辋、轮毂还有轮辐合为一体，但是不管是采用铸造的方法还是锻造的方法都是需要经历一个很重要的冷却的过程的。

如果轮辐为偶数，也就是说轮辐对称，那么两个轮辐就会处在同一条水平线上，铸造的时候就没办法变形，这样很容易在内应力的作用下出现破裂的情况。

而奇数的轮辐是不对称的，也就是说两个轮辐不在同一条水平线上，这样在铸造的时候就会产生微小的变形，而内应力也可以在这些微小的变形下得到有效的缓解。

所以说，轮胎轮辐设计成奇数，不对称，那么内应力就可以被均匀的消散，轮毂产生变形的可能性也就更小了，这对于轮毂和轮胎的使用寿命是有很大的帮助的。

当然，汽车轮毂的轮辐数量越多，所花费的材料和精力也就越多，价格自然也就越贵啦！

很多朋友还认为轮辐的数量和车辆的行驶安全有关系，其实不然，轮辐数量多少对于车子'的行驶安全性并没有太大的影响。