我想问一下弹簧的阻尼系数怎么估算，以前听说跟刚度有关，也有个估算经验公式，但不记得了

一、我想问一下弹簧的阻尼系数怎么估算，以前听说跟刚度有关，也有个估算经验公式，但不记得了

k=?EI/H3（三次方） 还需要杆件长度，连接情况，但肯定是这样的形式。

二、已知阻力系数怎么求的阻尼比呢？阻尼系数和阻尼比的定义是怎样的呢？

阻尼比的定义是振动的衰减系数n（单位1/s）与无阻尼自由振动固有频率pn的比值。

（线性）阻尼系数c（单位Ns/m)是阻尼与速度比值的系数，它与衰减系数的关系是c=2nm（m为质量）。

三、弹簧-阻尼系统控制器是什么

因为系统不是理想的，有一些东西要消耗，比如电路中电阻，弹簧中有摩擦力，这些因素会使得系统最终能量消耗完，这些东西如电阻、摩擦力可称为组尼因素

四、为什么说液压阻尼比是个软量 提高阻尼比的方法 ？ 它们各自的优缺点？

提高系统阻尼的方法有很多，可以设置旁路泄漏通道、采用正开口阀、增加液压阻尼器。但是这些方法虽然可以增加系统阻尼，但是功率损失很大，而且会降低系统刚度。

而压采用反馈的的方法提高系统阻尼，可以克服以上缺点。

动压反馈装置是用一个液阻加一个弹簧活塞蓄能器将P、T口连起来。

可以提供0.5－0.8的阻尼比。

如果动压反馈是用在液压伺服系统中，稳态情况下阻尼比趋于零。在动态过程中，随着负载的变化而产生附加阻尼，而且负载压力变化越厉害，器阻尼作用越大。

在这样的系统中，系统的静态刚度很高；动态时的阻尼比高，从而稳定性得到保证。

现在也有现成的动压反馈伺服阀卖，可以选购。

同时，市面上也有一种压力流量伺服阀，也是可以提高系统阻尼，但是刚度比较差。

通常用在负载惯性大、外负载力较小的系统中。

五、弹簧减震器的额定载荷如何计算

弹簧减震器是改变振源干扰力或系统的传递特性，使振动减小的一种装置。弹簧减震器载荷范围：245N-35040N；位移范围有二种：0-75mm、0-150mm；

弹簧减震器减振效率计算：

1、计算设备干扰频率：f=n/60(其中n为设备每分钟转速)；

2、计算所选减振器固有频率：f0=(1/2π)*√(g/h).(其中h为弹簧静位移，或称压缩量)。引入z=f/f0；

3、用弹簧减振器为设备减振，在声学上是主动隔振问题，根据隔振原理，力传递率η=√{[1+(z/Qm)2]/[(1-z2)2+(z/Qm)2]}. 其中Qm为品质因数，Qm=wM/R,(w=√(K/M) 为弹簧振子固有圆频率，M为振子质量，R为阻力系数)，此处引入阻尼比D=R/2√(KM)，可得Qm=1/2D，可得力传递率η=√{[1+4D2z2]/[(1-z2)2+4D2z2]}. 根据隔振原理z=f/f0＞√2，而D通常较小，上述传递率公式可近似为η=1/(z2-1) 得到传递率，便可根据 隔振率=1-传递率，得到隔振率。

弹簧减震器具有结构采用外挑管，消除音隙非常方便，且有螺纹防松设置；长短连接管采用左右螺纹，安装距离詷量为40mm，且可现场调整，并设有螺纹防松设置；两端接口采用铰接，有效地消除了双向使用时的间隙；上刻度板上增设了载荷指示刻度，使调节载荷、工作载荷一目了然等特点，更好的满足了新老客户的需要。