不锈钢加工费用明细？

不锈钢加工费用明细？

不锈钢产品加工预算标准写回答

1754一般不锈钢产品的成本，材料费占70%，加工费和管理费占20%，利润10%，但是目前好多厂的利润在5%左右。不锈钢是在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢，不锈钢是具有美观的表面和耐腐蚀性能好，不必经过镀色等表面处理，而发挥不锈钢所固有的表面性能,使用于多方面的钢铁的一种，通常称为不锈钢。不锈钢产品一般耐酸耐碱用316L系列，食品卫生级则为SUS304，一般情况下用430，201系列。201系列普遍运用于生活的各个方面，家中的不锈钢制品橱柜、垃圾桶等皆为201系列。

不锈钢加工的零件或产品不同，加工费用不同。有锻件，有冲压件，有机加件，有冷焊件等。例如锻件，首先要锯床下料，再锻锤毛坯，再机加工到图纸尺寸，利用率为70％，锻锤一公斤不锈钢约为3元左右，下料一公斤为0.5元左右，机加费用可以用铁屑冲抵，加上开票税13％，利润约5％进行核算

汽车车身冲压件

这个是汽车厂商在广告宣传故意做出的误导性说法：

汽车车身主要由钢或铝等材质的大概400~600个冲压件组成，这些冲压件的组合方法主要是通过焊接，其中焊接方法主要是点焊（电阻焊），激光在里面担任什么角色呢：

1、某些冲压件如车门内板等此类冲压件采用的是激光拼焊板，即将不同材质（强度），不同料厚钢板通过激光焊接工艺焊接到一块，然后进行冲压工艺成冲压件，这样做的目的主要是为了省料，省却点焊工艺中的约15mm的搭接部分。

2、不管是普通冲压件还是激光拼焊板的冲压件采用激光焊接的方式拼接起来组成一个完整的车身，这种焊接方法相对于传统的点焊工艺强度更高，而且表面不会留下很难看的焊点凹坑。

所以车身是没有一体冲压成形的，都是各个冲压件然后组焊，车身整体强度高度还是主要取决于车身结构和零件材质，不过激光焊接技术相对于点焊对于车身来讲要更美观，强度更高，而且车身会有一定的减轻作用。

我从事冲压采购多年，一般步骤如下:

1.原料购买，多家原材料厂商报价比价，购买。

2.取材，一般都由代加工厂做，做出比较接近冲压件尺寸的规格。

3.冲压，一般一个面一冲，或者单面一次性成型。

4.表面处理，一般有喷砂、抛光、阳极、喷漆等工艺，

以上望采纳，谢谢！