大型挖掘机的价格一般是多少？
如楼上所说，一般价位在100W左右浮动，这个吨位是指20T，斗容在1.0方左右
先说合资品牌的
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）
20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 97-102W
沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型 EC210B 参考价格 100-106W
斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W
现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更便宜，配件好买，便宜。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。
个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑
以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度图片输入名字就能看到标志了）
第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。
第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。
最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源。
这个变数很多，看你的活路多少，价格高低，司机的水平也决定很多因素，尤其二次出手时的折旧程度跟实司机操作水平有很大的关系。一台220的挖掘机，一年挣10万到40万都有可能。问题很笼统，只能回答你这么多
这个变数很多，看你的活路多少，价格高低，司机的水平也决定很多因素，尤其二次出手时的折旧程度跟实司机操作水平有很大的关系。一台220的挖掘机，一年挣10
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不同机型不同品牌的挖掘机价格是不一样的哟，建议你到壹壹八中国工程机械网去看下
水陆两用挖掘机，哪家质量好、服务好？
目前国内生产此类挖掘机的厂家不多，湖北好像有几家，但多半是个体改装，技术不太过关，江苏好像也有一两家，但规模都很小，很难保证使用质量的稳定。
合肥顺通机械制造公司好像不错，该公司起步较早，性价比挺高，老板也是个技术专家，可以去了解了解。
这家公司的全称是合肥顺通机械制造有限公司，比较国内的几家厂家，他的质量与服务都是不错的，价格也不贵，有多种搭配档次。产品商标好像是SUNTON。
2011年2月19日中央电视台在七套、十三套等频道中都有专题新闻播报《抗旱第一线：水陆两用挖掘机挖渠显身手》。播报画面中的水陆挖机机臂与机身侧面上分别显示出产品商标“SUNTON”字样和厂家电话“”。
合肥中达机械应该是一家代理商，就水陆挖机而言，并无整机生产能力，水陆挖机的型号单一，起步晚，且是组装产品，嫁接技术不太成熟。应该还是合肥顺通的产品比较成熟可靠。不过，如果有钱的话，还是购买原装进口品牌（不是国内组装）更加可靠一些。
合肥中达机械制造有限公司生产的还不错，是合肥中建（日立最大的代理商，年销售3000台日立挖掘机）的子公司，配的上部多为日立挖掘机，到工厂实地考察是最合适的.
原用于陆地作业的日立陆地挖机的上部，比专业水陆挖机的原配上部要重好几吨，嫁接在水陆挖机的下部之上，随着整体重量的增加，作为浮体的下部，体量势必增大，也加大了挖掘作业负荷，既不太经济，作业灵便度与效率也欠理想。
前段时间从“中国挖掘机网”上检索到了合肥顺通机械制造公司及其水陆两用挖机的相关信息也看到了顺通水陆挖机在央视新闻中的介绍。
先是电话联系，后来亲自去了他们的厂里（老厂位于合肥市双凤开发区，去年吸收了来自深圳的资金，已购地在另建新厂），看了产品，见了他们的两位老总。了解与比较后觉得比较满意。