什么是吸油管

吸油管其实就是一根管子，只不过他的用途是用来吸油的。（当然根据规格与技术的不同价格也不同）

在进行油箱的结构设计时应注意以下几个问题：

吸油管与回油管间距离应尽最远些。用隔板将吸油侧与回油侧分开，以增加油箱内油液的循环距离，有利于油液冷却和释放油中气泡，并使杂质多沉淀在回油管侧，隔板高度为油面高度的3/4。

吸油管人口处应装粗过滤器。在最低液面时，过滤器和回油管端均应没入油中，以免液压泵吸入空气或回油混入气泡。回油管端应切成45°切口，并面向箱壁。管端与箱液闹指底、壁面间距离均不宜小于管径弯弯的三倍。

为防止脏物进入油箱，油箱上各盖板、管口处都要妥善密封。注油器上要加滤网。通气孔上须设置空气过滤器。

为了更好地散热和便于维护，箱底与地面距离至少应在150mm以上。箱底应适当倾斜，在最低部位设置放油阀。箱体上在注油口的附近须设液位计。

闹配 油箱一般用2.5?4 mm钢板焊成。大尺寸油箱要加焊角板、筋条，以增加刚性。当液压泵及其驱动电机和其他液压件都要装在油箱上时，油箱顶盖要相应加厚。大容童油箱的侧壁通常要开[洗窗口，[洗窗口平时用侧盖密封，[洗时再取下。

油箱中如果需要安装热交换器，必须考虑好它的安装位置，以及测温、控制等措施。

吸油管其实就是一根管子，只不过他的用途是用来吸油的。（当然根据规格与技术的不同价格也不同）