一、废机油再生技术谁有？
好像要 涉及到环保问题吧
不要做的时候
环保一卡 你
你就破产了
最好想好
通过催化剂配方的调配可生产出0#～35#柴油. 通过完善的质量保障体系，本公司自行研制成功的专供裂解废机油的催化剂，所炼制的0#柴油通过了技术监督局检测，已达国标，现已配制一套专用催化剂，脱色剂，脱臭剂 生产线，形成定型产品,确定了―个最经济的投资规模，以全国城乡废机油扩散密度，测定最低的运营成本，科学的设计出日产1～20吨柴油的最佳建厂规模，其设备全天侯生产、封闭式洁净运行，产油快、油质好，该油具有爆发力强、耐燃烧、对发动机无任何副作用等特点。使油转化率达到80～90%，1吨废机油能产出1600～1800斤柴油，和100斤天燃气作为燃料在炉中烧掉或回收，生产无二次污染。
(1) 在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果；
(2) 裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；
(4) 汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%以上。
公司依靠雄厚的技术力量，在多年为客户服务中积累的生产经验，设计出更为先进理念的环保炼油设备。独特高效的设备组合。成品油品质的好坏很大程度上取决于裂解设备的合理性。本设备由裂解釜---一级催化塔----二级催化塔----冷凝器----回流塔----尾气回收器---精制釜等组成，合理、充分利用了热效率而独创的两极催化回流装置，能一次得到品质优良的终产品―纯净的0#柴油，经权威部门检验完全达到国家标准。
二、废机油炼油真的是属于环保类吗？
废机油炼油应该是属于环保“3R”原则里reuse这一类的吧~现在有许多环保公司在研究废机油产油的设备改良，主要目的是增加出油率并且减少生产过程中排放的污染物，这样也算是化废为保，增加资源利用率，减排这一范畴的环保吧。
我国废机油回收再生工作，已经有了一个比较好的基础，取得了一定的成绩，但是，与世界上先进的国家比较还是落后的。
采用废机油提炼高清汽柴油最新方法及先进的环保设备及装置,通过下面环节进行加工,所生产出的产品均能达到国家标准。
包括步骤：
(1) 在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：
(2) 裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；
(4) 汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%以上
三、废矿物油的利用和处置技术要求
1、 废润滑油的再生利用应符合GB 17145 中的有关规定。
2、废矿物油不应用做建筑脱模油。
3、不应使用硫酸/白土法再生废矿物油。
4、废矿物油利用和处置的方式主要有再生利用、焚烧处置和填埋处置，应根据含油率、
粘度、倾点（凝点）、闪点、色度等指标合理选择利用和处置方式。
5、 废矿物油的再生利用宜采用沉降、过滤、蒸馏、精制和催化裂解工艺，可根据废矿
物油的污染程度和再生产品质量要求进行工艺选择。
6、 废矿物油再生利用产品应进行主要指标的检测，确保再生产品质量。
7、 废矿物油进行焚烧处置，鼓励进行热能综合利用。
8、无法再生利用或焚烧处置的废矿物油及废矿物油焚烧残余物应进行安全处置。 1 含油率大于5%的含油污泥、油泥沙应进行再生利用。
2 油泥沙经油沙分离后含油率应小于2%。
3 含油岩屑经油屑分离后含油率应小于5%，分离后的岩屑宜采用焚烧处置。 1 精炼石油产品制造产生的含油浮渣、含油污泥、油渣及其他含油沉积物等应进行资源回收利用。
2 精炼石油产品制造、废矿物油再生利用产生的含油（油脂）白土宜使用蒸汽提取或焙烧分馏处理。经过焙烧分馏处理后，白土及锅炉灰经鉴别后不再具有危险特性的，可用作建筑材料。
3、 机械切削、珩磨、研磨、打磨等过程中产生的含油金属屑宜进行油屑分离处理，分离后
的废矿物油宜进行循环使用。