一、2014年华山400油箱配的那个油水过滤器？
2014年华山400油箱配的s68型油水过滤器
汽油车上没有，柴油车上有油水分离器.
柴油含硫高，而且容易吸水。发动机的高温环境下，硫和水会变成硫酸，所以需要油水分离器。
汽油含硫低一点， 而且不容易吸水，所以不需要油水分离器。油水分离过滤器采用304或316L不锈钢精作而成，以除去流体中的固体颗粒，细菌状体及其它杂质。
二、油水分离器是干什么的 车用油水分离器是在车上起什么作用的 在车中哪个部分起作用的
汽车油水分离器的作用主要是将燃油中的水分分离出来，从而使燃油在发动机气缸内得到更充分的燃烧，使发动机更好的工作。
汽车油水分离器是燃油滤清器的一种，分为有膜过滤油水分离器、亲油性材料的油水分离器、无动力油水分离器、破乳油水分离器等，油水分离器在汽车工业、餐饮工业、污水处理工业和石化工业等都有应用。
油水分离器在汽车中的工作步骤：
1、燃油进入过滤分离器后，先由过滤层滤除固体杂质。
2、在破乳层中，将乳化状态的油水分离。
3、在油水分离器中，小的水滴会凝聚成大的水滴，并保存在集水槽中。
4、通过分离滤芯的斥水作用，将没有来得及凝聚的小水滴汇集到沉淀槽内，然后从排水阀排出。
5、最后，将已经分离出水分的燃油从过滤分离器中排出。
关于汽车燃油需要注意的事项：
1、尽量加高标号的燃油，可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。
2、不同类型的燃油不能混加。
一般都是用在柴油车上的,装在油箱附近,用来把柴油里的水分分离出来.柴油从油箱出来经过油水分离器后再到柴油虑清器,才进入柴油泵、高压油泵.(柴油皮卡是把油水分离器装在发动机仓里的,在发动机旁边)
三、油水分离装置的工作原理是什么？
一、油水分离装置的工作原理：（餐饮油水分离器）
1.
由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。
2.
含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。
3.
含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4.
分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
二、压缩空气油水分离器的工作原理：（空压机系统油水分离器）
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。
三、车船用油水分离器系统工作原理：
1水由AOD泵（气隔膜）进入-->
2流量控制阀进入-->3第一级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水上流进入-->4网状布水孔（5/32）进入-->
5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将上浮收集在其上部，水流进入-->7清水室，最终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
四、柴油机油水分离器的工作原理是什么？
油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，油水分离器分类多样，其工作原理也是不尽相同的，油水分离的方法较多，有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。下面是具体的油水分离器的工作原理。\x0d\x0a第一种：物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附等物理现象使油水分离的方法，主要特点是不改变油的化学性质而将油水分离，主要包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜分离法及反渗透分离法等。\x0d\x0a第二种：化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚集剂，其中絮凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀，而聚集剂则使油凝聚成胶体使其上浮，从而达到油水分离的一种方法。\x0d\x0a第三种：电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中，利用电解产生的气泡在上浮过程中附着油滴而加以分离，从而实现油水分离的方法，实际上是一种物理化学分离方法。此外，乳化油可用活性污泥法(生物化学法)分离。\x0d\x0a第四种：重力分离法的优点：结构简单、操作方便；\x0d\x0a缺点：只能分离自由状态的油，而不能分离乳化状态的油。\x0d\x0a重力分离法如按其作用方式的不同，还可分为机械分离，静置分离和离心分离3种：\x0d\x0a第五种：机械分离法：让含油污水流过斜板、波纹板细管和滤器等，使之产生涡流、转折和碰撞，以促使微小油粒聚集成较大的油粒，再经密度差的作用而上浮，从而达到分离的目的。\x0d\x0a第六种：静置分离法：将含油污水贮存在舱柜内，在单纯的重力作用下，经过沉淀使油液自然上浮以达到分离的目的。这种方法需要较长的时间和较大的装置，同时也难以连续使用。\x0d\x0a第七种：离心分离法：利用高速旋转运动产生的离心力，使油、水在离心力和密度差的作用下实现分离，它的特点是油污水在分离器中的停留时间很短，所以分离器体积较小。\x0d\x0a离心分离法，可采用水旋分离法，即分离器本体固定不动，而使污水沿切线方向流人分离体内，造成旋转运动。也可采用器旋分离法，即分离器本体高速旋转，并带动体内污水一起高速旋转。