西安佛吉亚电子厂怎么样？

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一个小工厂，工作很累很辛苦，工资也就两三千，还要扣这扣那的，饭菜没一点油水。不要去这家厂，扣钱扣的还要欠出工厂钱来。

有没有一年一次性休息2-4个月的工作

1.教师

2.做船员 出海

3.一线工程工人 完工就可以选择休息（如果不想挣钱）

4.干个体 然后找人来帮忙看场 很自由

看了补充

可以考海军学校，只要读一年书就可以上船了 100%分配的，听说上海就有，读一年，然后一年工作8个月休息4个月，每次休息要回陆地前才能拿到钱，一次拿几万到十几万不等。

分高级海员和普通海员

高级海员又分管理级和操作级

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，有的还包括电机员。

普通海员又称支持级

水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包帆哪括厨师，事务员等。

一、船上组织系统

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

二、船上人员职责

人员职责可分为三个级别：

1、管理级

⑴船态迟码长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2、操作级

⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。

⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。

3、支持级

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。旦姿

⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

⑺厨师：负责船员的伙食工作。

三、海员综合知识问答

1、什么叫海员？海员包括哪些人员？

答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？

答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？

答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。

海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。

4、海员的市场需求如何？就业有无保障？

答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。

现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。

目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。

5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？

答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。

6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？

答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长， 船上工作环境很好。

7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？

答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。

海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。

海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。

8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？

答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。

9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？

答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

10、当前海员的工资待遇怎样？

海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：

1、丙类（沿海航线）

驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）

船长 10000-16000元 轮机长 10000-15000元

大副 8000-12000元 大管轮 8000-10000元

二副 7000-9000元 二管轮 7000-9000元

三副 5000--7000元 三管轮 5000-7000元

水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元

水手 2500-3500元 机工 2500-3500元

2、乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线）、甲类（环球航线）

驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）

船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元

大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元

二 副 1200-1800美元 二管轮 1200-1800美元

三 副 800-1400美元 三管轮 800-1400美元

水手长 500-800美元 机工长 500-800美元

水 手 400-600美元 机 工 400-600美元

11、海员工资是如何发放的？

答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。

12、海员的劳动强度怎么样？

答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。

13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？

答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。

四、普通海员知识问答

1、报考普通海员需要具备哪些条件？

答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。

2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？

答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。

3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？

答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。

4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？

答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。

5、水手培训设置哪些课程？

答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。

6、机工培训设置哪些课程？

答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。

7、水手的职责是什么？

答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。

8、机工的职责是什么？

答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。

五、高级海员知识问答

1、报考高级海员需要具备哪些条件？

答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。具体见《招生简章》。

2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？

答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简章》。

3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？

答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。

4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？

答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。

5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？

答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。

6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？

答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。

7、高级海员的晋升程序如何？

答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。

可以到看看

一年中休息2至4个月的，比如说 教师，，一年两个假期，不就达到了2--4个月吗？？还有就是我们新疆一些水利工作人员，夏天 一直在忙，等到冬天相对来说，就有休息时间了

发自内心的讲。不管到那找工作，你都要先稳定，后发展。。

其实你有基础，有条件，就去学吧，学自己想学的，通过自学成才。边工作，边学习，边考试。。

年轻时吃苦绝槐耐劳点没有坏处有牌牌子，那就是资本，可以慢慢来

你可以尝试很多途径，现在就先就业，后择业，慢慢来

我建议你参加考试，通过招考的捷径走出去，，考出来

天行健，君子以自强不息。。。

地势坤，君子以厚德载物

努力吧。。 最好的办法，随时随地的准备着参加考试，考老师，考公务员，考到行政事业单位。。

在这之前，你先把行政能力测试与申论好好的看看，若是专业性的，你也要看看，比如说考公安，要学些公安基础知识

当然，考之前，先就个业，站稳脚，在想法子，去参加各种招考，随时关注这方面的消息。。只有这样才可以

机会是给有准备的人的，相信你是这样的人，加油就好，祝你好运气

慢慢来,,,加油干

如果说一个机会摆在你的面前..你有没有那种把握机会的能力???若是没有,你应该如何办???继续学,,还是一直这样下去??

我觉得最重要的是在于自己……在于想做什么?可以做什么?能什么?最适合做什么??自己的理想是什么??自己的人生规划是什么??自己的路….

对你来说,你可以找自己的爱好出发,或是兴趣出发,,做自己想做的,,做自己能做的,,从自己的实际出发,,从自己的基础出发,,尽量尽最大力去做好一件事,,只要是对的事,是正当的不违法的事都是可以的....

一个人的人生，要走的永远是自己的路，不管你的路有多曲折，有多么的坎坷，都是你前世所注定你要走的道路，也许有的朋友不会相信，但是你如果知道你前世所有的一切，你就明白是你自己的选择，也许你的选择在今生是个错误，但是你别无选择，所以你是别无选择。选择什么样的职业就是选择什么的生活方式，乃至选择何种人生。

学学学,,学习学学习在学习,,,努力努力在努力

一个人精通一件事，哪怕是一项微不足道的技艺，只要他做得比所有人都好，那么也能获得丰厚的奖赏。如果他集中精神，坚韧不拔，将这门微不足道的技艺使得异常精湛，他也将有益于人类并应为此得到报偿。 只要确立自己的人生目标\事业目标\生活目标\生命目标，把它们永远铭记在心。只有全心全意地寻找，才会有所发现，否则生命也没有任何特殊的意义。并非只有蜜蜂才在花丛中飞舞，然而却携液只有蜜蜂将花粉收集起来酿成蜂蜜。我们是否从多年的学习中以及年少时的辛苦中获得了丰富的经验并不重要，因为如果我们踏人生活时，对未来没有一个深思熟虑的想法，那么可以肯定，幸福不会降临，那种可以使我们成功的机遇也不会发生了。

人们常常说，我们要树立高远的目标，但是我们必须千里之行，始于足下。仅仅有远大的目标是不够的。箭发于弓，直中目标，从不偏离轨道，寻找别处的靶子。雷霆万钧敌不过瞬息爆发的一道闪电。 只要一心一意向着一个目标稳步前行，百折不挠，一定不会失败。这就好比用玻璃聚集起太阳的光束，那么即使在最寒冷的冬天，也可以燃起火来。

最弱小的人，只要集中力量于一点，也能得到好的结果，相反，最强大的人，如果把力量分散在许多方面，那么也会一事无成。小小的水珠，持之以恒，也能将最坚硬的岩石穿透；相反，湍流呼啸而过，了无踪迹。

加油最好.不管什么时候不要忘记学习,,也不要忘记自己的目标

学习好本领,在找工作,,学好基础,在做打算,,只有这样你才能很好的实现目标

人生的道路有许多的坎坷，不是一条通往光明之路，有并隐友痛苦，有伤心，有无助，也有面对一切所不能忍受的，这就是生活。但是生活中确实有许多美好的东西，有些时候你不会看到它的本身的色彩，如果你用这一种方式感受不到的话，不妨换一种方式去感受，也许它正是你所需要的那种生活方式。千万不要放弃生活，你放弃了它，生活也就放弃了你，人生贵在的是感受，会感受才会有幸福，在生活中如果你感受的多了，那你才会感受到生活中的美好，你才会知道你在前世所选择的是今生的最正确的人生路。

在生活中你会感受到许多的坎坷和挫折，许多的事情并不是你不行，而是你没有勇气去尝试，其实如果你尝试了，也许就会成功，不去尝试的话，永远都不会知道你会成功。歌德说过：那些是你的梦想的，那你就要去做，去尝试，去努力，去奋斗。

人生的道路永远都是美好的，你的梦想也都是最真的，也许所有的梦想在现实生活中，经不起现实的磨砺，也许当所有的期待都会像泡沫一样在现实中破裂，那时你也许会失去对生活的勇气，也许不甘心在平平淡淡中生活。如果你有了生活的勇气，那你就在生活中就会知道，平淡和贫穷并不可怕，可怕的是丧失了对生活的勇气和信心。

风可以吹走了春天，但是它吹不走春天的种子，失败可以暗淡 昨天的努力，但是阻挡不了辉煌明天的到来。当你走过一条条坎坷的道路后，当一个个憧憬破灭后，只要不让风把那通往那扇成功的大门，只要不让风把心中的那盏明灯吹灭，只要我们不把信念抛弃，那生活就不会抛弃你，那扇通往成功的大门永远的为你敞开着。

永远的燃起那盏心中的明灯。为你照亮成功的道路。

其实现在的机会很多考老师,考公务员,,考报关员,,考国家干部,,,考..一个字,也可以慢慢来,,不要急,,,只要有机会..你可以慢慢的学,,,准备好,自己要时刻让自己有那样把握的能力,,把握机遇的能力,胜任的能力,,机不可失..时不等人,,,,,要有那样的心,有那样想法'

如果现在有两条路供选择，会怎么样做出选择呢？

一条是你可以过着平稳无忧的平凡生活；一条是你需要付注一切的努力去拼搏你的理想目标，可是成功与否却不得而知，而且成功的概率可能会很小。知道你会有一个什么样的答案。可能你我都会有一腔的热血想去追求自己的理想。

而实际上敢于去放手一搏的只有两种：一种是没路可走的人； 一种是有后路的人。而介于两者之间的人是不会轻易去搏的。

路在脚下,慢慢来,....相信你可以的,,会成功的,,

努力吧,,我相信一个成语,,就是天道酬勤

送 给你,同时我还写了一句话是:努力永不晚,天道酬勤时/////

希望对你有帮助,,,,,

其 实人还是有点磨难好,,只是时间不等人,,不能白白浪费时间,,浪费青春

所以,你要慎重考虑,,好好规划好人生,,,不要茫然,,要振作,要想好人生的道路如何走

也没有什么,,其实,,工作重要的是感觉兴趣有,有前途才干的,,而且自己也要有基础,有机会,,也要有心,,我记的,,我的朋友以前是在联通公司,,可是后面还是我给她开了个病假条,请了个假,,拿了工资便回到另外一个城市创业了,,现在很好,开了一个小店,,话吧,,打字复印,,还有文化用品,,反正是不错,,

我呢?则在机关上,没有钱,,地位也是上不去,,不过知足常乐点,,

现在你面临的是如何定好的目标,塞翁失马,,不一定是坏事,,

现在可以说你要好好学,,不妨到大点学校去学些自己感觉兴趣高的本领,,诸如,,法律,,,英语,,会计,或是导游一类,,重要的是自己以后有前景,有前途,,,知道吗??

现在重学历,,也重能力,,,你自己若是有了基础会更加好的,,吃的开,,可以更加好的去走自己的路子,,,

法律上,拿上律师资格证,会好的多,还可以考,继续向上考试,,参加公务员一类都是可以,,还有就是英语,,做个翻译一类,医生也是可以的,,,在内地是很受大家喜欢的,,,医师资格证有了就会更加好的,,诸如此类,,,会计师也是很吃香的,,,,

关键在于自己,,想做什么,,想向那方面发展,,而不是别人让你做什么,你就做,,,,,,

要有个目标,,,有份信心,,然后是向着理想去一步一步的实现 ,,,可以将目标定成几个阶段..打比方说是1万米的长跑,,你可以将每一个1000米作为一个阶段,,然后去实现,,这样你不会感觉到累,,重要的是有信心,有持之以恒的精神去一点一点的实现 ,

不要轻易言弃,那样,你会成功的,,不要气馁,,有了目标.,就一点点的实现,,,重要的是在于自己,,在于以后发展的前景是什么,,想做什么,,,

希望能给你以点点的指点,或是启示...

这些是我的个人意见,,,但愿给你启发,,,加油,,就是最好,,努力就是最棒,,,

相信自己,,努力并加油,,没有办不成的事,,人只要有时如激光一样,有个始终如一的目标,,人生就是进进进,进取进击进前,,,慢慢来,,那样你的穿透力会很强很强,实现的可能性也会很大很大....

自信,,相信自己是最好的最优秀的最有能力,,自己给自己打气鼓劲,..

成功属于随时随地准备的人,有智慧的人,有心的人.有目标的人..加油前进

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。很多事，不是我能不能，而是我要不要！ 成功人士做什么，我们就做什么，我们自然也就成功！这是成功的秘诀之一。选择比努力更重要，选择不对努力白费！ 天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。不要怨天不够高，不要怨地不够宽。首先要问的是这鸟有没有比鹰飞得高的愿望；这鱼有没有敢越龙门的志向。成功不是将来才有的，而是决定去做的那一刻起，持续累积而成的！

一个人最重要的是要有目标,而后是随之的努力,,有行动, 有目标始终如一的理想,,有人生就是进击的动力,努力永不晚,天道酬勤时,努力永远不会晚,天道酬勤时自成…..

职业生涯规划对人生的影响就是如此重要。所以，当你进行职业选择之前，最好先考虑一下，我将愿意以怎样的方式去生活。择业标准通常由一个人的价值观决定，但如何生活却更多反映了一个人的人生观。

是不是每个人都在工作中追求工资高、福利好、工作环境舒适呢？的确，对于物质方面的要求通常也是价值取向的一种，但是事实上，并非每个人的价值观都一样。甚至可能人与人之间呈现出完全相反的差别。

很多人一直也在努力寻找着这个问题，我到底想要的是什么，我工作我生活，为了什么？在做规划之前没去仔细思考这些问题，规划很可能导致失败，进而导致自己在不同的职业之间游离，即便做得好，也得不到实际生活上的快乐。

人生有限，生也有涯,无论你是什么身份,无论你做什么事业,家事国事天下事，事事关人,因此，我们存活于世,最重要的是要懂得:如何做人?如何做事

人，要做人事;人要做的不是人事;那这个人也就是不是人了;企业是人的一个载体;企业最重要的也是人;所以做企业事就是做人事;如果企业做得不是人事;那这个企业肯定是短命的

做自然人，做目标事…简单做人，简单做事…….做好人，做好事;简单的方法重复地去做;这就是成功的人事…………这就是成功的人生

从五个方面来着手进行：

1. 建立正确心态：了解他人专长，放下身段、虚心学习。

2. 业务素质：分成基础能力（基础知识、专业知识、实务知识和技能技巧）、业务能力（理解力、判断力、规划力、开发力、表达力、交涉力、协调力、指导力、监督力、统帅力、执行力等）、素质能力（智力素质、体力素质、性格个性、态度、自我价值观等）。

3. 潜能开发：参加培训、轮岗、构建人际关系网、业余课程学习等。此外，竞争机制和指导他人也能有效挖掘自己的潜在能力。

4. 善用学习渠道：同行、有经验的前辈、利用信息平台、利用媒体、参加社团等。

5. 采取有效方法：善向优秀者学习、生涯规划的定期检讨、总结成功经验、以及养成最重要的习惯--坚持。

也许我的回答不会让你满意,每个人的思想,想法,,思路都是不一样的,思维方式也是各样的,,我只能说说我自己的观点与看法给你,,给你理一下思路,,谈一下自己的观点...所以...希望给你以最好的最大的最深的启发启迪....

我所说的是个人的想法，所以，，请你借鉴一下，，或许有帮助。。。。

其他的，我也不知道能不能帮你，只是说些自己的见解，，希望对你有所帮助，有所启迪。有所指导。。

1.三楼说的不错，石油单位，油田上的工作的确如此。不但有较长的假期，而且收入高、福利好、升职空间大、工作比较稳定，但就是比较枯燥。

2.众有周知，教师每梁宏年都有寒暑两个长假。橡隐册

3.其次就是独立工作，不隶属于任何组织的人——自由职业了。

4.服务于航空系统的人假期也算是很长携扰的，除了一年有30天左右的休假外，平时工作2/3天，休2/3天。这个好像有点偏题了，呵呵。

乐在工作”是简单易懂的四个字，但能由衷领悟它且能在工作上心生喜悦地“享受”它却不是一件容易的事。工作不止是我们“营生”的手段，它更是打开我们人生眼界的一扇百叶窗，提供给我们接触百味人生、接纳百种个性的机会。一个通过工作见了场面、利用工作结识了形形色色的人，他的生命也将随着人际资源的丰富而丰富。世界上没有一份工作是永恒的，但在工作中与各色人等结成的友情、爱情、亲情却是永存于自己生命中的瑰宝。珍惜工作带给你的人生意义吧。

1 教师、考一个教师资格证就好，最好是小学教师，因凯念为不让罩搜也不需要补课的~

2 自由职业者，文笔好的话可以写书、翻译什么的，或者干脆再考一个注会什么的，利用关系帮别人做账，不过太年轻估计没人敢用；

3 不需要坐班的销售，你一年不来都没关系，只要有业盯闷困绩，比如保险（还是算了）~

4 餐饮、酒店等服务行业（找那种规范的，每周休息2天，不规范的都1天，不够），可以倒休的，你可以平常不休息，把假期攒起来一起休（带薪的）~

5 外派出国工作的那种，一年有2个月到3个月的休息，平常都在亚非等落后国家~

有所得必有所矢，呵呵，其他的没接触过，有的我也想尝试呢~

有，兄弟，庆乱IT业，项目攻关。攻克一个项目，你一般可以申请2个粗兆月的休假。当然了，干起来的时候会夜以继日。还有就是自由职业、作誉凳档家、影视演员、歌星等等。