车桥战役历史纪念馆怎么个建法子 （江苏）车桥古城镇今后丌想一鸣惊世人也不行！！！（注：这不是吹牛逼、不是胡编乱造、不是编的伪历史文明文化、更不是故老相传、更不是南棒子意淫脑残思蜜达）（中国江苏车桥古城镇人民代代相传的史前车桥历史文明文化等）中国江苏省淮安市淮安区车桥古城镇；车桥吧车桥古城镇有一古遗迹：“望归楼”早在春秋战国时期就复建好了，说（江苏）车桥是明朝中期建城镇的95%人不是酸子黑子就是想让你车桥头上众多光环永远不要超过我（某地）！。
（江苏）车桥这地名共五种说法，我只知道四种说法；一：就是：车桥民间代代相传：太古-远古时期（30亿年前-400万年前）“人神魔大战”时以盘古大神（鸿钧老祖/元阳上帝）和九条远古神龙为首的神界和魔界首领魔王为首的魔界在神魔两界打的很壮烈，神魔两界打到后期，魔界大军居然不知怎么撤退到人界（地点：江苏车桥），神界大军也随急追到人界，神界本来是统治保护人界的，看到人界的百姓在车桥两条大河边过不去，盘古大神命令九条远古神龙以龙身为桥让人界百姓过河避难，由于百姓当中有老弱病残跑的慢。
。盘古大神看到了就变出N多有四个轱辘的木车让老弱病残上车、叫有力气壮汉推着这些车跑。
神魔大战最终神界胜利了，人界不知过多少时日，一起重建了家园后，有威望的老者和百姓一起将“人神魔大战”地点取名“车桥（寓意：走的是神龙桥、坐的是神界车）”。“人神魔大战”后遗留在江苏车桥的众多百姓即周边几百华里的众多族群百姓为了纪念神界众神帮人界过大灾难，就在江苏车桥大地上建有远古古遗迹：高达99米（寓意九十九重天）得圆塔型建筑“神界众神殿”和塔型加巨石型加圆型“盘古神庙（中式车桥金字塔/巨石阵神钟/九龙祭坛）”即石桥中段悬空“九龙桥”等等古遗迹古建筑！江苏车桥众多史前古遗迹相传毁于公元前20亿年-公元前5000年某几次大灾难（史前“人神魔二次战争？史前大陨石撞地球？史前核战争？史前超级地震？史前超级大洪水？？）。
中国重型汽车集团有限公司的重汽历史 中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是我国最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车―黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导。1987年实行国家计划单列，1991年被列为国务院56家国家综合试点企业集团之一。1993年被批准为国有资产授权经营试点，是我国首批实施国有资产授权经营的试点企业之一。2000年7月，国务院决定对中国重汽集团实施改革重组，主体部分下放山东省 *** 管理，2001年1月18日在此基础上成立了新的中国重汽集团，现为省属重点国有独资企业，公司注册资本97,658万元，实收资本99,658万元。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。
[ 车桥镇 ] 车桥祁书记你在何方 车桥--我的家乡，每当游览《名城淮安网》第一时间就想看到关于家乡的帖子，算是对家乡的一份热爱吧。
作为车桥人，总是希望车桥能够有所发展。 其实车桥不仅仅有很古老的历史，有过特辉煌的车桥战役，还有关注车桥发展的一大批车桥人，这就是党委 *** 应该关注的力量。
关于车桥的帖子本人觉得总体上都是反映车桥在发展过程中存在的问题，需要解决的事项，我也会理解镇里主要领导开展工作的难处。 在中央为干部创设宽松工作环境的今天，只要心中装有百姓，只要真心谋求发展，一定会使车桥这样的古镇焕发新春。
我们的领导要走出来真心取经 ，要带回去先进理念，要动起来着眼长远。车桥需要很好的布局，要科学的规划，起点要高，标准要提，步子要稳，速度要快。
我们不要满足苏北的要求，要同苏南的发展套路，要按城镇化的要求，不仅仅是房屋的城镇化，更重要的是人的城镇化。期待新的领导能够在车桥为官一任，造福一方，为车桥的健康快速发展做出贡献，拜托你们了，只要是为了车桥的发展，车桥人民是会大力支持你们的。
车桥镇在什么地方 有两个江西九江德安车桥镇 车桥镇地处我县最西端，北与瑞昌交界，西与武宁接壤，南与永修毗邻，素有德安西大门之称。全镇总面积116平方公里，下辖9个行政村，96个村民小组。总人口达1.06万人，其中农业人口9503人。因享誉中外的义门陈文化就发源于车桥义门陈村，故称车桥镇为“陈氏故里”。 车桥镇地理位置优越，交通十分便利。316国道南北横穿而过，在境内路线总长达20多公里，又有本县德白路与之相接。 自然资源特别丰富，森林覆盖率达95%以上，拥有中德造林面积9000亩，公益林21000亩，封山育竹28000亩，社会封山面积30000亩，社会造林面积6500亩。退耕还林面积达5900亩。 镇内有小（一）型水库2座（上易水库、城门水库）；小（二）型水库8座。该镇人文资源丰富，“义门陈”遗址，“昆山八景”等旅游资源正在发掘与筹划中。 在镇党委 *** 的领导下，全镇工农业发展极为迅速。全镇共有个体私营企业71家，包括造纸、铸造、加工等诸多行业。农业产业结构调整也取得喜人成绩，美蛙养殖面积达360亩，另有蚕桑种植面积1000亩，苗木和药材各1000亩。江苏淮安楚州区车桥镇车桥镇位于楚州城区东南约25公里处，横跨古涧河两岸，总面积64平方公里，其中耕地面积5.2万亩，水面0.12万亩。总人口6.4万，辖19个行政村、1个居委会。镇区建成面积2.1平方公里，集镇人口2.1万人。2004年，实现国内生产总值26848万元，财政收入473.5万元，农民人均纯收入4040元。历史上，车桥曾因“五桥十三庵，一百零八巷”而有“苏北小南京”的美誉。1943年前后， *** 江苏省 *** 曾偏安此处。1944年3月新四军一师兼苏中军区在这里发动了震惊中外的抗日战争“车桥战役”，写下了华中抗战史上的光辉篇章。车桥镇水陆交通十分便捷。楚流路、楚宝路穿境而过，正在建设中的淮盐高速横穿东西并在该镇丰年村境内有出入口。全镇主要镇村道路全部实现“灰色化”。溪河、涧河、塘河三条河流由西向东，是该镇主要的排灌河道和水上运输通道。工业经济稳步发展，全镇共有64家民营企业，其中投资100万元以上的企业有23家，有淮安市电子材料厂、海山客车门泵有限公司、德宝磁性材料有限公司、淮安市汽车门泵厂、车桥五金厂等重点骨干企业，目前已初步形成电子电器、机械门泵、五金化工、造纸建材、羽绒被服五大特色产业。到2004年底，已有5个企业的6个项目取得ISO9000国际质量体系认证。农业产业化初步规模，有优质粮油、特种水产、生猪、家禽、食用菌等多个生产基地，其中“海龙牌”大米已获得国家注册商标。精神文明和各项社会事业加快发展，镇区建有小商品市场、农贸市场、木材市场等专业市场。车桥中学为淮安市重点高中；幼儿入园率、小学入学率、初中普及率均达100%。车桥中心卫生院为国家一级甲等医院。车桥文化活动中心有藏书近万册。车桥剪纸是闻名省内外的特色民间文化，多幅农民创作的剪纸作品被日本等国收藏。车桥战役烈士陵园是市级爱国主义教育基地，每年接待上万人次前来凭吊。历史上曾经连续多年举办的农历三月二十八庙会盛极一时，辐射周边数市、县。全镇电话装机11000余部，有线电视实现村村通，4000余户农民看上了有线电视，98.9%的农户用上自来水。
家乡的历史和发展 荆州以三国时期的荆州城而得名。1949年7月成立荆州行政区督察专员公署，治江陵县荆州镇。同月，析江陵之沙市建市，属省辖市。1955年，沙市市划归荆州专署管辖。1979年，沙市市复为省辖市。1983年划出荆门县改荆门市，为省辖市。1994年经国务院批准，撤销荆州地区、沙市市，合并设立荆沙市，潜江、仙桃、天门三市划出为省直管县。1996年更名为荆州市，将京山县、钟祥县划出归荆门市管辖。
荆州以三国时期的荆州城而得名。1949年7月成立荆州行政区督察专员公署，治江陵县荆州镇。同月，析江陵之沙市建市，属省辖市。1955年，沙市市划归荆州专署管辖。1979年，沙市市复为省辖市。1983年划出荆门县改荆门市，为省辖市。1994年经国务院批准，撤销荆州地区、沙市市，合并设立荆沙市，潜江、仙桃、天门三市划出为省直管县。1996年更名为荆州市，将京山县、钟祥县划出归荆门市管辖。
荆州是一座充满商机的城市。自古以来，荆州就是商贾云集之地。早在汉代，荆州就是全国十大商业都会之一；近代，荆州又是我国最早对外通商的内河港口城市，荆州沙市早在中日甲午战争后就与重庆、杭州、苏州一起被定为通商口岸。今天的荆州市，地处中西部大开发的前沿阵地，区位优势独特。为全国“四大增长极”十字轴线的交叉区域，距北京、香港、上海、重庆均为1000公里左右。荆州市是国家重要的农业综合商品生产基地和轻纺、化工基地，是一座充满商机和活力与希望的城市。经过多年的建设，荆州经济得到了长足的发展。目前，荆州工业特色鲜明，形成了机械、轻工、燃化、纺织、电子等五大门类，涌现出沙隆达、天发、车桥、凯乐、洪城、神电等一批重点骨干企业，井有7家公司实现上市融资，其中沙隆达集团在全国农药行业排名第一，凯乐科技是全国塑管排头兵，洪城公司是中国低压大口径智能阀门企业的龙头；全市农业产值约占湖北省的13%，粮食、棉花、油料、水产品总产量均居湖北省第一位，建成了天荣、银欣、吉象等6家国家级和省级农业产业化龙头企业；荆州开放开发势头良好，全市现有三资企业474家，先后成功引进了荷兰飞利浦、美国德尔福、法国法雷奥、德国美洁时等一批大型跨国公司落户荆州；荆州商贸流通繁荣，社会商品零售总额一直稳居湖北省第二位。国家级商品市场蓝星商贸城是湖北省最大的建筑装饰材料批发市场，两湖平原农副产品交易中心是华中地区最大的物资集散地，洪城商港是湖北省重要的工业品市场，连锁经营、物流配送、量贩店、电子商务等新型生态不断涌现，荆州已成为湖北江汉平原、湖南洞庭湖平原的重要商品流通中心。同时，荆州科技教育事业发展迅速，全市高新技术涉及精细化工、电子、新材料等领域，拥有除武汉市以外全省最丰富的教育资源，建有高校9所，在校硕士研究生、本专科生达10万余人，可为荆州经济社会发展提供强有力的支撑。 随着各工业园的满园，中国国电、华电两大电力巨头的投资建厂，汉宜、荆岳铁路的开工，荆州将迎来跨越式发展！ 2009年国民生产总值 707.81 亿元.同比增长13%以上，位列湖北省第四位。完成全口径地方财政总收入50.25亿元。
荆州是中国优秀旅游城市。荆州旅游资源得天独厚，文化旅游、生态旅游蔚为大观。 2001年，实观旅游总收入28亿元，接待海内外游客504万人次。全市旅游景点呈现“一城三片”的格局。“一城”即闻名遐迩的荆州古城，其中纪南城、关公庙、章华寺、乌林古城场、华容道等人文景观经久不衰，荆州博物馆被评为国家首批“4A”博物馆，位居全国地市级博物馆之首，馆藏文物达12万余件，其中，西汉古尸等国家一级文物近300件（套）。中心城区的古城公园、九龙渊公园、凤凰广场、沙隆达广场、凯乐大剧院和奥林匹克体育中心等一批标志性工程相继建成。“三片”即近年来新建开发的松滋水风景区、洪湖渔家度假区和石首天鹅洲麋鹿自然保护区。荆州境内山育水秀，湖泊纵横，是典型的水乡园林城市，自然生态景观令人流连忘返。“一曲洪湖水，唱遍天下知”，洪湖的瞿家湾、周老咀等湘鄂革命根据地旧址已被列入国家级爱国主义教育基地。“新、绿、美”的水乡园林城市风光、“高、大、特”的现代建筑群与历史文化名城风韵交相辉映，使古城荆州焕发出新的光彩。
迈巴赫的发展史 德国Maybach豪华汽车品牌在沉寂了60年后，在第72届日内瓦国际车展初次登场。而相应的Maybach轿车在2002秋与众人见面。
Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。旗舰型号为Maybach Zeppelin，采用惊人的V12引擎，全长大约5.5米，在当时，绝对是德国最大的轿车。
由来以久的Maybach品牌现在作为戴姆勒-克莱斯勒集团的独立品牌重出江湖。公司在2002的秋季向世人公开展示新的Maybach轿车。其最高的工程技术，其唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领 *** 的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。
让我们来回忆一下奔驰及Maybach的历史渊源，首先，1901的奔驰35 PS，实际上是Wilhelm Maybach的构思，他是DMG公司的董事，也是Gottlieb Daimler的同事亦是好友。这个型号为以后的轿车提供了参考的工程图。1909年，Maybach去为齐帕林（Zeppelin）飞船制造高性能，更可造的引擎；后来，1919年，他的儿子Karl开始开发独特的豪华汽车。仅仅2年后，他拿出了他的第一辆汽车。到1941年，约有1800辆Maybach被手工打造。
具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前2个M的是Maybach Motorenbau的缩写，而现在2个M是Maybach Manufaktur的缩写。
一流的工程技术及浓烈的传统风格使得新的Maybach豪华品牌成为戴姆勒-克莱斯勒家族里的又一个全新的，重量级的成员。2002年秋天，Maybach将以其大而豪华的特点重新继承传奇的Zeppelin遗志，就如1930年的顶级型号一样，V12引擎将给新Maybach带来极限的动力及性能。就在今次的日内瓦车展上，Maybach将给世人介绍新的Type 12引擎，该引擎最大马力550匹，峰值扭力900牛/米！
新的Maybach 100%是工厂制造，就在Sindelfingen工厂，造近产奔驰S级的地方，那里有训练有素的员工，设计制造师及专业的装配过程。但Maybach的用户仍能在那里亲自目睹自己爱车的建造过程，并可以提出自己私人化的方案，建造具有独特风格的坐驾。
这个品牌的定位是在极少数的超豪华汽车市场里，预计在今后几年内这个市场有潜在的增长能力。戴姆勒-克莱斯勒集团在个领域里将处于更有利的位置，“我们将不侈100多年的经验及工程技术来开发及生产豪华轿车”，戴克集团奔驰/ *** art分部的教授Hubbert如是说。