踩离合时会有响声,这是怎么回事呢？

一、踩离合时会有响声,这是怎么回事呢？

检查方法是：把车辆停在平整的地面上，拉紧手制动，发动车辆发动机，踩动离合器，此时听机件的响声。

1、如果在踩踏或者是松开时有“咯噔，咯噔”或者是不连续的其他响声，那可能是杠杆受力的部分机件有响声，比如压抓，压盘，或者是离合器片等部件。

2、如果踩下离合器踏板有“刷刷”的连续响声，那可能是分离轴承损坏，摩擦压抓和拨叉时的响声。

以上只是粗略的分析和判断，具体还要看具体情况才能准确的判断出故障原因

二、离合器踩下有明显的声音是什么原因

离合器的工作原理

踩离合器时 “吱吱”的声音

有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似于“吱吱”或“滋滋”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

踩下离合器时常出现声响，出现这5种情况，说明离合器要换了！

1、车子驾驶一段时间后，闻到一阵焦糊味。

2、踩离合踏板会出现吱吱的响。

3、挂1挡拉起手刹后起步，发动机没有出现熄火，说明该换离合器了。

4、离合器用完一段时间后，越用越高。

5、高速行驶后，转速上去了，反倒速度没跟上。

按理说，离合器都是10万公里左右就更换一次，在每次抬离合踏板都听到金属声音的话，也说明该换了，可不要再等到闻到味道再来解决，这种情况已经属于危险了，所以为了行车的安全，大家可都要及时更换离合器。

三、为什么离合器踩下的时候会有异响?

一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。 除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。

四、离合器踩下去有异响是怎么回事？

您好，

如果踩离合器后声音很大的时候，

是分离轴承损坏导致的，

建议立即进行维修，

以免导致有挂不上档的现象发生。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，

分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，

通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，

并退至最后位置，

与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，

而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，

直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，

通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，

从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

您爱车这种情况，应该是离合器分离轴承机械性磨损，

建议换离合器三件套了，

换的话大概价格要上千了，考虑下维修成本不菲，如果不打算长时间开了，就开开换车了。

五、离合器慢慢踩下去有吱吱声，慢慢松开也有吱吱嘎嘎的声音不知是何原因

有这几种可能：

1、 发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。

2、 如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。

3、 慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除（既分离杠杆内端与分离轴承刚接触）此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。

4、 以上检查如果正常，踩下加速踏板少许，略微提高发动机转速，如果响声增大，应拆下离合器底盖，查看有无火星。如果有火星，是分离轴承损坏；如果火星一束束窜出，是分离轴承滚珠破碎；如果无火星，但有金属破碎声，是磨损过量。

5、 双式离合器，如果踩下踏板无响声，踩到底时才发出“噶啦噶啦”的响声，且随发动机转速提高而加重，减到中低速时，响声逐渐减轻到消失。如此反复，这是后压盘与离合器盖配合松旷。可以拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，用起子拨动中间压盘，检查其是否松旷。

6、 连续踩抬离合器时，在结合与分离的瞬间发出响声，是分离杠杆和支架销孔磨损松旷，或是摩擦片铆钉松动，外露。

7、 汽车起步时，出现金属摩擦声并有磕绊现象，是从动盘与花键毂的铆钉松动，或是从动盘钢片破裂。如果在结合的瞬间出现一声撞击响，一般是从动盘花键毂与变速器一轴花键配合松旷。如果从动盘带有减振器，则可能是减振弹簧折断。