开车的时候不踩离合器,踩刹车可以吗?

一、开车的时候不踩离合器,踩刹车可以吗?

可以轻踩。但是速度降下来就必须踩了。。不踩离合器或者不减档，动力不足会熄火滴。。

或者换到空挡随便你踩，，O(∩_∩)O

二、不踩离合器可以踩刹车吗?

当然可以,它分为几种情况：

1、紧急制动,不管在什么情况下,利用发动机制动加刹车可以起到更好的效果。

2、下坡不是空档时有时候要带一点刹车。

3、高速档位抢低速档位时可以不踩离合器带刹车。

4、低速档位停车时不丢离合器带刹车减数,到速度达到20左右时再踩离合器。

但是这些都是要根据具体的情况而定的,关节还是要多练习。

三、汽车没踩离合器能踩刹车吗

可以不踩离合刹车。

具体情况需要具体分析：

1、正确的驾驶方法，如果不停车、不换挡，是不需要踩离合的，减速的时候要先踩刹车，如果车速降了很多，踩离合换档。频繁的踩离合对车是有损害的；

2、高速的时候紧急减速不能踩离合，只踩刹车。应该是先踩刹车，等车速降到三四十码再换合适的挡位；

3、减速要具体情况具体对待

开车要讲究“预见性”。远远的看到有减速的必要，这时候既不是踩刹车，也不是踩离合。而是应该松油门。这时候发动机电子控制单元（简称ECU）会停止喷

油。汽车由于惯性拖动发动机。这种状态称为“发动机制动”。有两大优点：省油、制动系统磨损小。这是减速最好的方式。当然最后接近停车的时候还是要踩刹车

的。

刹车、离合器踩得不好对车都有害。但是及时刹车才是最重要的。但是情况紧急时就不要考虑了（车速不太高时），一起踩没有大问题。高速的时候要轻踩刹车。除非要么碰撞，要么冒着急刹车带来的侧滑的可能。车速降低以后要及时踩离合器，否则曲轴、连杆、活塞互相撞击会伤害车。即使高

速时把离合器一脚踩到底，对离合器本身没有损害的，但是如果松开离合器，不会根据车速控制发动机的转速，离合器会磨损。

四、想减速，可以不踩离合直接踩刹车吗

踩刹车需要踩离合的最低的原则是，当你刹车时，你的车速达到你当前档位的最低速度要求时，必须踩离合，不然会出现脱档直至熄火。除非你在空档状态。反过来讲就是你踩刹车时，车的速度还可支撑不致于出现脱档时，是不会熄火的。那么这样你就可以把握好踩刹车时何时踩下离合的时机比较合适了。

五、汽车不踩离合器的情况下，刹车踩到底汽车会熄火吗

在空挡的情况下  踩刹车不踩离合不会熄火的。

如果是还在档位上这时你不踩离合踩刹车，车的速度降下来了这是也不会熄火，当速度越来越慢车子几乎要停的时候，这时车在档位上。

档位是有个转数的，而车速已经没有了也就是动力没有了，发动机动力跟档位的转数不相符，最后导致车子的动力供不上而熄火。

发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩（扭矩）大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时。

发动机工作包括四个冲程：吸气、压缩、爆发（做功）和排气，其中只有一个是输出转矩的（做功），其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的。

当输出转矩小于负载转矩时，发动机被制动，无法进行四个冲程的循环工作，制动时间过长，没有了输出转矩，运动惯性消失，发动机自然就熄火了。

扩展资料

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

注意事项

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

7、汽车传动系对离合器的要求

根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：

接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，

分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；

具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；

从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；

具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；

操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

参考资料：离合器-百度百科