一、汽车自动挡和无级变速哪个更有劲？
CVT比自动变速箱更省油、动力更强，技术也相对较新，而自动变速箱更耐用，维护成本也更经济。
无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。
二、自动挡和无级变速有啥区别
无级变速与自动挡区别在于它们的外观、挡位和结构构造。
1、外观上：无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
而无极变速的钢制传动链使用的不是 齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、档位变化上：自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。
而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。
3、结构构造上：无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
扩展资料：
自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料：
百度百科-自动挡
百度百科-无级变速
三、自动挡和无级变速哪个好
自动挡和无级变速各有各的好处。
无级变速和自动挡各有个的好处。
无极变速箱和自动挡都是属于自动挡，本质上是没有区别的。
最大区别就是自动挡是有实际档位的，就好像手动挡一样，只不过，自动挡不需要踩离合器它会自动帮你升档降档。
四、汽车无级变速是什么意思，它从哪些方面方便了车主的操作？
无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的；无级变速箱就是内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
cvt属于自动挡，它不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。从车辆的整体性能来看，装有multitronic无级/手动一体式变速箱的奥迪A62.8轿车的100km/h加速时间比装普通自动变速器的同级车快了1.3秒，甚至比装有最佳的5速手动变速器的相同车型也快0.1秒。
无级变速的变速箱是自动挡变速箱的一种，又称为CVT变速箱，这种变速箱没有级差，也没有确定的档位，由两组变速轮盘，与一条传动钢带组成。比传动的自动挡变速箱体积要小，而且结构比较简单，在一定程度上，能够降低车辆的油耗。
这种变速箱可以随意改变变速箱的传动比，将车辆实现全程无级变速，驾驶起来更加平稳。可以根据车主的意愿，踩踏油门踏板，便可以提高车辆的行驶速度，而且踩踏车辆的刹车踏板，便可降低车辆的行驶速度，车主不会感到任何的顿挫感。
由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带,发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上,所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。特别是在车辆急停后迅速起步,钢带会被反复拉扯,重复几次后钢带会逐渐被拉长,传动效率会大幅下降,最终钢带会发生断裂。
无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出。无级变速优点是燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高。方便了车主的操作
无级变速是自动挡汽车的一种变速箱形式，这种变速箱没有级差，也没有确定的档位，这种方式会让汽车行驶的时候更加平稳和安全。
其实无级变速是自动挡汽车的一种变速箱形式，汽车的自动变速箱一共被分为4种，无级变速箱就是其中一种形式，它能够利用可变直径的两个钢带轮实现不间断的变速。无级变速箱既有优势，但同时存在着缺点。
无级变速箱的优点是动力输出比较平稳，不会在换挡的时候产生顿挫感。它的缺点是市场的投放量比较少，因此如果出现了故障，想要进行维修就比较困难，并且无级变速箱不能承受较大的载荷，目前只有一部分排量较小的汽车使用了这种变速箱，大型的车辆比较少见。车主在选购车辆的时候，要根据自己的实际需要进行选购。