一、变速箱上有哪些传感器？
速度传感器：计量速度，也叫路码表。 压力传感器：感知气压，辅助温度传感器。 档位开关传感器:空挡起动开关，自动跳合开关;制动灯开关超速挡开关。 车速传感器：安装在自动变速器输出轴附近，它是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器输出轴的转速。电脑根据车速传感器的信号计算出车速，作为其换挡控制的依据。 输入轴转速传感器:安装在行星齿轮变速器的输入轴或与输入轴连接的离合器毂附近的壳体上用于检测输入轴转速。并将信号送入电脑。使电脑更精确地控制换挡过程。此外，电脑还将该信号和来自动发动机控制系统的发动机转速信号进行比较，计算出变矩器的传动比，使油路压力控制过程和锁止离合器控制过程得到进一步的优化，以改善换挡感觉，提高汽车的行驶性能。 液压油温度传感器:安装在自动变速器油底壳内的阀板上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。温度越高，电阻越低，电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度。
二、自动变速箱的由什么组成
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天，边肖就给大家介绍一下自动变速器由什么组成的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
自动变速器有两种：有级变速器和无级变速器。有级变速器是有限埋丛固定传动比的变速器(大多有3 ~ 5个前进档和1个倒档)。CVT是一种可以在必要范围内连续改变传动比的变速箱，在汽车上的应用逐渐增多弯拆樱。变速箱，顾名思义，是用来变速的。变速功能是通过齿轮组机构、调节机构和离合器实现的。大部分自动变速箱基本都是液力变矩器式自动变速箱，主要由两部分组成。1.连接在发动机飞轮上的液力变矩器，类似于手动变速箱上的离合器，作用类似于离合器。它负责将发动机输出的动力传递给后传动机构。2.紧接在变矩器后面的传御纤动机构由多片离合器、调节机构和传动齿轮组成。调节机构遵循设计者的设定，并能根据行驶状况向多片离合器发出指令，从而驱动各档位的多片离合器接合或分离。因为第二部分的不同，自动挡可以分为很多类别。调节机构有液压阀和电磁阀，所以称为液压自动变速器和电子自动变速器。如果最终传动机构用钢带和滑轮代替齿轮，则为无级传动。
三、自动变速器都有哪几部分组成
汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速器(at)、机械无级自动变速器(cvt)、电控机械自动变速器(amt)。目前应用最广泛的是at，at几乎成为自动变速器的代名词。
at是由液力变矩和离扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。其中液力变扭器是最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭合的作用。
四、自动变速器的组成
帅哥，想当年我也是学过汽修的，希望你能够采纳。
自动变速器的控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器和连接所有这些部件的液体通路组成的。重要部件就是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况(节气门开度大小和输出曲轴转速)，对油泵输出到各执行机构的油压加以控制,以控制液力变矩器,控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。
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