自动档与无极变速有什么区别？

一、自动档与无极变速有什么区别？

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。

如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

二、汽车无极变速和自动挡区别

无级变速和自动挡有何区别

时间: 10:08来源:中国消费者报 作者:李方

很多人经常把自动挡变速器（AT）和无级变速器（CVT）两个概念混为一谈，但实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。

无级变速传动，其英文全称为ContinuouslvVariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人。从功能上看，无级变速器也是自动变速器的一种，一样有自己的挡位，停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D等。但是，无级变速器和普通自动变速器的最大区别是，CVT结构设计构思十分巧妙，省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动，比传统变速器简单，体积更小，靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。

无级变速通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器（MT）和自动变速器，改善驾驶员的操纵方便性。另外，由于CVT换挡时十分平稳，车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉，乘坐很舒适。

CVT最大的特点是省油，它摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。CVT的燃料使用率比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动挡车省油5％到15％。

三、无级变速和自动挡有什么差别

无级变速传动的正式名称应为无段变速传动，英语全称Continuouslv Variable Transmission，简称CVT。变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径展开详细?

四、无极变速与自动档的区别？

无级变速箱的全称是Continuosusly Variable Transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种，但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱短．

你说的自动档，是AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。