一、自动档和无级变速有什么区别？
1、字面意思不同： 没有级差的变速箱，既没有确定的档位。自动挡每个档位都由一组离合片控制。
2、结构构造不同： 无级变速结构比传统变速器简单，体积更小。
3、档位变化不同： 自动档只是把手动挡的换档方向改成了直列运动。
而无极变速，只能看到前进、倒退等方向性的区别。
二、无级变速与自动档的区别?
CVT是英文ContinuousVariableTransmission的缩写，意为无极变速传动，相比于普通自动变速器，这种变速器可更好地解决传动系和发动机工况的匹配问题，以提高整车的燃油经济性和动力性
自动变速器与无级变速器的原理不太一样，自动变速器是行星齿轮来变速的，而无级变速器是链带和锥形轮的距离来变速的。
目前来看无级的技术更好一点，（链带）目前我知道的最先进的自动变速器是奔驰公司的七速自动变速器。
无极变速在一定程度上要比自动变速的车开起来更流畅没有从前那种变速器的换档感觉。
无极变速车要比自动变速车节油。
无极变速车对于出学车的女性来说是一种不错的选择，再也不用为学跨挡而手忙脚乱了。
无极变速在动力上可能很难满足狂野的男人，因其无法体验到快速加速的快感。
无极变速是新技术，在我国已有若干车以配备了此技术如奥迪，本田，菲亚特等。按理说无极变速是一种不错的选择是将来汽车变速器的发展方向。
三、无级变速和自动挡，哪个好点
自动挡和无级变速不是一个概念。
自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适。
无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配。
这两种变速箱都有N/P/D等档位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。
中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。自动挡的就一大片了 无极变速是在传统自动档的技术上更新的 无级变速开起来舒服，没有顿挫感，相对比较省油
四、自动档汽车和无级变速汽车的区别是什么？
自动档也是有档只不过不用人来换,无级变速是没有档也可以说是有无数个档,所以比自动档更省油也没有换档的冲击
五、无级变速和自动挡哪个好
1楼瞎扯淡，无级变速比自动档省油！那是毫无争议的
只不过无级变速的最大动力在发挥上有所限制，所以一般用于排量小的发动机上 （除了一款什么车来的 4.4L的发动机用了无级变速）
再者 无级变速在起步 自动换挡 没有自动档变速器那种换挡的顿挫感
无级变速下坡，下山路刹车 油门不用经常换着踩 而自动档需要
无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳
六、汽车的无级变速和自动档是一样吗
汽车的无级变速和自动档是不一样的。
自动挡是电脑换挡，也存在挡位。无级变速是一种采用全新机械结构的变速器 ，它通过两个锥形传动轮来实现真正意义上的无级变速 。这种技术可以让发动机保持在一定转速上 ，从而达到获得最佳转速的目的， 降油耗、 发挥最大功率 、但他也有一个严重缺点就是容易打滑，不能承受大扭矩。
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